เมื่อค่ำวันที่ 21 เมษายน บริษัทการรถไฟเวียดนามได้ประกาศว่าอุโมงค์รถไฟผ่านช่องเขา Ca ได้เปิดให้บริการในช่วงค่ำวันเดียวกัน และเหตุการณ์อุโมงค์ถล่มได้รับการแก้ไขจนเสร็จสิ้นแล้ว
ตามข้อมูลที่หนังสือพิมพ์เกียวทองบันทึกไว้ ณ ที่เกิดเหตุ เมื่อเวลา 18.15 น. ของวันที่ 21 เมษายน ที่ผ่านมา รถไฟบรรทุกสินค้าหมายเลข HH84 หัวรถจักรหมายเลข 940 ลากจูงตู้รถ 18 ตู้ น้ำหนักรวม 850 ตัน ผ่านอุโมงค์ด่านกาหลงได้อย่างปลอดภัย
รถไฟบรรทุกสินค้าขบวนนี้ออกเดินทางจากสถานีไดลานห์ (คานห์ฮวา) ไปยังสถานีเจียปบาต (ฮานอย) ซึ่งเป็นสัญญาณว่าทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ได้เปิดให้บริการแล้ว
รถไฟขบวนแรกวิ่งผ่านอุโมงค์รถไฟ Ca Pass หลังจากที่หน่วยก่อสร้างซ่อมแซมดินถล่มเสร็จสิ้นแล้ว
นายทราน เทียน คานห์ ผู้อำนวยการสำนักงานการรถไฟเวียดนาม กล่าวว่า หลังจากเหตุการณ์เกิดขึ้น อุตสาหกรรมรถไฟได้ประสานงานกับบริษัทการรถไฟเวียดนามและเมืองท้องถิ่นสองแห่งคือ ฟูเอียนและคั๊ญฮหว่า เพื่อจัดระเบียบการจราจรบนถนนผ่านทางเข้ากา
อุโมงค์รถไฟ Ca Pass เปิดใช้งานอย่างเป็นทางการแล้ว หลังเผชิญดินถล่มนาน 9 วัน
นายคานห์ กล่าวว่า อุตสาหกรรมรถไฟได้จัดตั้งกลุ่มงานภาคสนามขึ้นแล้ว และจนถึงขณะนี้ งานพื้นฐานก็ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว
“ก่อนการโอนอย่างเป็นทางการ อุตสาหกรรมการรถไฟจะทดสอบการเดินรถด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน โดยแต่ละครั้งจะอยู่ที่ 5 - 15 กม./ชม. อุโมงค์ได้เปิดใช้งานแล้ว แต่ถนนยังคงปิดสำหรับรถยนต์ เนื่องจากอยู่ระหว่างการตรวจสอบระดับความปลอดภัยเมื่อรถยนต์วิ่งผ่านปากอุโมงค์ คาดว่าทางผ่านทางหลวงหมายเลข 1 จะเปิดอีกครั้งในวันที่ 22 เมษายน” นายแคนห์กล่าวเสริม
คนงานจะทำความสะอาดบริเวณพื้นที่ภายหลังจากงานเสร็จสิ้น
บ่ายวันที่ 21 เมษายน หน่วยก่อสร้างได้ระดมกำลังเจ้าหน้าที่และวิศวกรประมาณ 200 นาย เพื่อดำเนินการก่อสร้าง โดยได้สูบคอนกรีตเพื่อเชื่อมส่วนดินและหินที่พังทลายทั้งหมดที่อยู่ด้านหลังเปลือกอุโมงค์ โดยมีความยาวประมาณ 11 เมตร และส่วนพังทลายอยู่ภายในอุโมงค์
มีเครื่องเจาะทั้งหมด 39 เครื่อง ได้แก่ เครื่องเจาะจากเชิงเขาลงมา 2 เครื่อง เครื่องเจาะภายในอุโมงค์ 37 เครื่อง เพื่อสูบคอนกรีตแรงดันสูง สร้างการยึดเกาะที่มั่นคง
โครงรองรับหลังคาอุโมงค์ได้รับการติดตั้งเสร็จสมบูรณ์แล้ว
คนงานบริษัทรับเหมาก่อสร้าง 3 กล่าวอย่างมีความสุขว่า “หลังจากทำงานทั้งวันทั้งคืนมาหลายวัน วันนี้เราก็ได้เห็นผลงานของเราแล้ว ฉันตื่นเต้นมาก และยังคงรอคอยเวลาที่รถไฟจะพร้อมด้วยใจจดใจจ่อ”
การเชื่อมขั้นสุดท้ายของหน่วยก่อสร้างช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยเมื่อเรือผ่าน
เพื่อรับมือกับเหตุการณ์อุโมงค์ถล่ม นายทราน เวียด ตุง ผู้อำนวยการสำนักงานขนส่งทางรถไฟญาจาง กล่าวว่า ตั้งแต่วันที่ 12 เมษายนจนถึงปัจจุบัน หน่วยงานได้เคลื่อนย้ายรถไฟโดยสาร 110 ขบวนซึ่งมีผู้โดยสารมากกว่า 30,000 คน จากสถานี Tuy Hoa (จังหวัด Phu Yen) ไปยังสถานี Gia (เขต Van Ninh จังหวัด Khanh Hoa) เพื่อเดินทางต่อจากทิศใต้ไปยังทิศเหนือ และในทางกลับกัน
รถไฟบรรทุกสินค้ายังรวมตัวกันที่สถานี Hoa Huynh (เมือง Ninh Hoa จังหวัด Khanh Hoa) และสถานี Hoa Da (จังหวัด Phu Yen) เพื่อการถ่ายโอนด้วยรถบรรทุก อุตสาหกรรมรถไฟเป็นผู้แบกรับต้นทุนการขนส่งสินค้า
ประตูทางทิศใต้ของอุโมงค์รถไฟผ่านช่องเขาเดโอคา
ก่อนหน้านี้ เมื่อเวลา 12.45 น. ของวันที่ 12 เมษายน อุโมงค์รถไฟสายเหนือ-ใต้ ผ่านเดโอกา (กม. 1231+100 ส่วนที่ผ่านตำบลด่ายลานห์ อำเภอวันนิญ จังหวัดคานห์ฮัว) พังถล่ม ทำให้มีหินและดินปริมาณหลายร้อยลูกบาศก์เมตรอุดทางเข้าอุโมงค์
เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้เส้นทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านช่องเขาเดโอคาถูกตัดขาดอย่างสมบูรณ์
อุโมงค์นี้มีความยาวเกือบ 400 เมตร เป็นโครงการอุโมงค์รถไฟระดับ 2 และกำลังอยู่ในระหว่างการปรับปรุง
แหล่งเงินทุนอยู่ในแผนลงทุนภาครัฐระยะกลางปี 2559-2563 โครงการนี้ได้รับการลงทุนโดยคณะกรรมการบริหารโครงการ 85
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ham-duong-sat-deo-ca-se-thong-vao-chieu-toi-21-4-192240421162204857.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)