เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของถนนเลียบชายฝั่งไฮฟอง - ไทบิ่ญ ดึงดูดการลงทุน และมีส่วนสนับสนุนในการลดปัญหาการจราจรติดขัดที่ทางเข้าใจกลางเมืองจากทิศตะวันตกและทิศตะวันตกเฉียงใต้ นครไฮฟองจึงได้จัดสรรงบประมาณมากกว่า 920 พันล้านดองเพื่อลงทุนในโครงการก่อสร้างถนนที่เชื่อมถนนจังหวัดหมายเลข 354 ผ่านนิคมอุตสาหกรรม Kien Thuy ไปยังถนนเลียบชายฝั่งในตำบลด๋านซา อำเภอ Kien Thuy (โครงการเชื่อมถนนจังหวัดหมายเลข 354 กับถนนเลียบชายฝั่ง)
โครงการเริ่มดำเนินการในวันที่ 10 พฤษภาคม 2020 โดยมีคณะกรรมการประชาชนเขต Kien Thuy เมือง Hai Phong เป็นนักลงทุน และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2024 บริษัทรับเหมาก่อสร้างเป็นกลุ่มที่มี 4 หน่วยงาน ได้แก่ Viet Uc Group Joint Stock Company - Hoang Loc Construction Company Limited - Phuong Dong Technical Trading Company Limited - Hai Nam Investment and Trading Joint Stock Company
โครงการถนนเชื่อม ถ.จังหวัด 354 กับถนนเลียบชายฝั่ง มีความยาว 14.8 กม. ตามมาตรฐานถนนเรียบเกรด 3 ขนาด 4 ช่องทางจราจร สถานที่ก่อสร้างตั้งอยู่ใน 6 ตำบล คือ Ngu Phuc, Kien Quoc, Tan Trao, Dai Ha, Ngu Doan, Doan Xa (เขต Kien Thuy เมืองไฮฟอง) และ 2 ตำบล คือ An Tho, My Duc (เขต An Lao เมืองไฮฟอง)
โครงการเชื่อมถนนสาย 354 กับถนนเลียบชายฝั่งในอำเภอเกียนทุย เมืองไฮฟอง ขณะนี้ล่าช้ากว่ากำหนดเพราะขาดทรายสำหรับถม (ภาพ: Thai Phan)
นาย Do Van Dinh ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเขต Kien Thuy ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการประชาชนเขตให้เป็นตัวแทนของนักลงทุน กล่าวกับ Nguoi Dua Tin ว่าภายในกลางเดือนเมษายน 2567 ปัญหาและอุปสรรคในการเคลียร์พื้นที่ได้รับการแก้ไขโดยพื้นฐานแล้ว
ในเขตอำเภออันเลา งานเคลียร์พื้นที่ได้เสร็จเรียบร้อยแล้ว ในอำเภอเกียนถวี ยังมีอีก 1 ครัวเรือนในตำบลตานตราวที่ยังไม่ได้ส่งมอบที่ดิน ขณะเดียวกัน ศูนย์พัฒนาที่ดินอำเภออานเลาได้ดำเนินการคัดเลือกผู้รับเหมาก่อสร้างสถานีสูบน้ำน้ำเซิน 2 เสร็จเรียบร้อยแล้ว โดยตั้งแต่วันที่ 12 เมษายน 2567 ผู้รับเหมาได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างแล้ว
ความคืบหน้าโครงการเชื่อมทางหลวงหมายเลข 354 กับถนนเลียบชายฝั่ง ณ กลางเดือนเมษายน 2567 ผู้รับเหมาก่อสร้างได้ก่อสร้างสะพาน 4/4 แห่ง ท่อระบายน้ำรูปวงกลม 51/58 แห่ง และกำลังดำเนินการวางฐานรากอยู่
คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเขตเกียนถวีตามความคืบหน้าของโครงการประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อสนับสนุนการเบิกจ่ายเงินทุนการลงทุน โดยในปี 2566 มีการเบิกจ่ายไปเกือบ 540,000 ล้านดอง คิดเป็น 100% ของแผนทุนประจำปี ณ กลางเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 มีการเบิกจ่ายไปแล้วกว่า 66 พันล้านดอง ซึ่งคิดเป็นมากกว่า 30% ของแผนทุนประจำปี
ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างอำเภอเกียนถวี เมื่อเทียบกับแผนแล้ว โครงการเชื่อมถนนสาย 354 ของจังหวัดกับถนนเลียบชายฝั่งล่าช้ากว่าแผนโดยเฉลี่ย 1.5 เดือน ซึ่งบริษัท Viet Uc (ก่อสร้างโครงการขนาด 6,820 ม.) ล่าช้ากว่ากำหนดไปมากกว่า 40 วัน บริษัท Hoang Loc (ก่อสร้างโครงการ 5,400 ม.) ล่าช้ากว่ากำหนดเกือบ 50 วัน บริษัท Phuong Dong (ก่อสร้างโครงการ 1,640 ม.) ล่าช้ากว่ากำหนดกว่า 40 วัน บริษัทไหนาม (ก่อสร้างความสูง 1,460 ม.) ล่าช้ากว่ากำหนดกว่า 60 วัน
สาเหตุหลักของความล่าช้าดังกล่าวคือการขาดทรายสำหรับการบรรทุก จากปริมาณทรายที่หายไป 330,000 ลูกบาศก์เมตร บริษัท Viet Uc ขาดไป 70,000 ลูกบาศก์เมตร บริษัท Hoang Loc ขาดไป 150,000 ลูกบาศก์เมตร บริษัท Phuong Dong ขาดไป 49,000 ลูกบาศก์เมตร และบริษัท Hai Nam ขาดไป 61,000 ลูกบาศก์เมตร
นายเหงียน ดึ๊ก โท (ที่ 2 จากขวา) รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟอง ตรวจสอบความคืบหน้าโครงการเชื่อมถนนสาย 354 ของจังหวัดกับถนนเลียบชายฝั่งในอำเภอเกียนถวี (ภาพ: ผู้สนับสนุน)
เมื่อเผชิญกับความคืบหน้าที่ล่าช้าของโครงการ ผู้นำคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟองได้ตรวจสอบสถานที่ซ้ำแล้วซ้ำเล่าเพื่อขจัดปัญหาและอุปสรรค รวมทั้งเร่งเร้าให้ผู้รับเหมาจัดเตรียมอุปกรณ์ บุคลากรในการก่อสร้าง และค้นหาแหล่งทรายเพิ่มเติมสำหรับการถม
ล่าสุด ในการตรวจสอบความคืบหน้าของโครงการเชื่อมถนนสาย 354 ของจังหวัดกับถนนเลียบชายฝั่งเมื่อปลายเดือนมีนาคม 2567 นายเหงียน ดึ๊ก โท รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟอง ได้ขอร้องให้คณะกรรมการประชาชนเขตเกียนถวี ซึ่งเป็นผู้ลงทุน สั่งการให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเขตเร่งรัดให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการให้เร็วขึ้น ในกรณีที่ผู้รับจ้างไม่ปฏิบัติตามข้อผูกพันในสัญญาและยังคงล่าช้าการก่อสร้าง ให้รายงานไปยังคณะกรรมการประชาชนเมืองเพื่อดำเนินการชดเชยตามระเบียบ
นายโด วัน ดิงห์ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเขตเกียนทุย เมืองไฮฟอง แจ้งแก่ นายเหงวอยดัวติน ว่า หากความคืบหน้ายังคงล่าช้าต่อไป โครงการจะแล้วเสร็จภายในปี 2567 ได้ยาก
ตามคำสั่งของคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟอง หน่วยงานกำหนดให้ผู้รับเหมาต้องมุ่งมั่นเป็นลายลักษณ์อักษรในการชดเชยรายละเอียดความคืบหน้าของโครงการโหลดเพิ่มเติม (โดยระบุปริมาณเฉลี่ยของทรายที่นำเข้าต่อวันอย่างชัดเจน)
ภายหลังจากที่มีคำมั่นสัญญา หากผู้รับจ้างจงใจไม่แก้ไขสถานการณ์ โดยอ้างอิงจากเงื่อนไขสัญญาที่ลงนาม ตารางความคืบหน้าโดยละเอียดที่ได้รับการอนุมัติ และผลลัพธ์ของการดำเนินการในสถานที่ หน่วยงานเจ้าหน้าที่ของคณะกรรมการประชาชนเขตเกียนทุยจะต้องรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟองเพื่อดำเนินการตามระเบียบ ข้อบังคับ
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)