โครงการถนนวงแหวนที่ 3 ผ่านนครโฮจิมินห์ ยังขาดแคลนทรายอย่างหนัก

ความต้องการทรายเพื่อก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 3 ผ่านนครโฮจิมินห์ ในปี 2567 อยู่ที่ 3.7 ล้านลูกบาศก์เมตร แต่ทรายที่มาถึงสถานที่ก่อสร้างมีเพียง 1.35 ล้านลูกบาศก์เมตรเท่านั้น จึงยังคงขาดแคลนอยู่มาก

ความต้องการทรายเพื่อก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 3 ผ่านนครโฮจิมินห์ ในปี 2567 อยู่ที่ 3.7 ล้านลูกบาศก์เมตร แต่ทรายที่มาถึงสถานที่ก่อสร้างมีเพียง 1.35 ล้านลูกบาศก์เมตรเท่านั้น จึงยังคงขาดแคลนอยู่มาก

เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างระบบขนส่งนครโฮจิมินห์ (TCIP) ได้ส่งเอกสารถึงฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนาม เพื่อรายงานสถานะการดำเนินการโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ผ่านนครโฮจิมินห์

รายงานระบุว่า จนถึงขณะนี้ การเคลียร์พื้นที่ส่วนที่ผ่านนครโฮจิมินห์ได้ครอบคลุมพื้นที่แล้ว 99.8% สำหรับพื้นที่ที่เหลือ เมืองจะระดมกำลังและบังคับใช้ (ถ้ามี) เพื่อเคลียร์พื้นที่ 100% ในปี 2567

สำหรับ 10 งานก่อสร้างแพ็คเกจหลัก ผู้รับจ้างเร่งงานก่อสร้างสะพาน อุโมงค์บนเส้นทาง ก่อสร้างฐานถนน... ผลผลิตจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ 4,023 พันล้านดอง จากทั้งหมด 10 แพ็คเกจ 16,578 พันล้านดอง (คิดเป็น 24.3% ของมูลค่าก่อสร้าง)

สำหรับแพ็คเกจการดำเนินการและการใช้ประโยชน์ทั้ง 4 แพ็คเกจ การออกแบบกำลังอยู่ในระหว่างการประเมินและอนุมัติ และความคืบหน้าในการนำไปปฏิบัติกำลังติดตามความคืบหน้าของแพ็คเกจการก่อสร้างและการติดตั้งหลัก

การก่อสร้างถนนวงแหวนที่ 3 ผ่านตัวเมือง ทู ดึ๊ก - ภาพโดย: เล อันห์

การเบิกจ่ายตั้งแต่ต้นปีถึงสิ้นเดือนพฤศจิกายน 2567 มีจำนวน 1,597 ล้านบาท จากเงินทุนจัดสรรทั้งหมด 5,262 พันล้านดองในปี 2567 (คิดเป็น 30.3%)

ส่วนสถานการณ์การจัดหาทรายของโครงการ ณ ปัจจุบัน ท้องถิ่นได้ออกใบอนุญาตให้เหมืองทรายสำหรับโครงการแล้ว 6 แห่ง และคาดว่าภายในเดือนธันวาคม 2567 เหมืองที่เหลืออีก 7 แห่งจะได้รับใบอนุญาต

ปัจจุบันปริมาณทรายที่ระดมเพื่อใช้ก่อสร้างโครงการมีอยู่ประมาณ 1.35 ล้านลูกบาศก์เมตร ปริมาตรดังกล่าวไม่ถึงครึ่งหนึ่งของความต้องการก่อสร้างโครงการในปี 2567 ซึ่งอยู่ที่ 3.7 ล้านลูกบาศก์เมตร

ดังนั้น TCIP จึงขอแนะนำให้หน่วยงานที่มีอำนาจร้องขอและหน่วยงานในพื้นที่เร่งดำเนินการขั้นตอนการออกใบอนุญาตสำหรับเหมืองทรายที่เหลืออยู่เพื่อจัดหาทรายสำหรับการถมโครงการถนนวงแหวน 3 ในนครโฮจิมินห์ต่อไป

ถนนวงแหวนที่ 3 ส่วนที่ผ่านนครโฮจิมินห์มีความยาวมากกว่า 47 กม. มูลค่าการลงทุนก่อสร้างและติดตั้งรวม 22,412 พันล้านดอง ต้นทุนการเคลียร์พื้นที่เป็นเงิน 25,610 พันล้านดอง

ที่มา: https://baodautu.vn/du-an-duong-vanh-dai-3-doan-qua-tphcm-van-thieu-cat-tram-trong-d231859.html