ล่าช้ากว่ากำหนด
โครงการสะพานทันบินห์และทางเลี่ยงเมืองทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14E ผ่านเมืองทันบินห์ จะเริ่มดำเนินการในช่วงปี 2565 ถึง 2568 โครงการจะลงทุนในการก่อสร้างสะพานทันบินห์แห่งใหม่โดยใช้โครงสร้างคานคอนกรีตเสริมแรงอัดแรง โดยมีความยาวสะพาน 9 ช่วง x 33 ม. เส้นทางจราจรทั้ง 2 ปลายสะพานมีความยาวรวม 3.41 กม. โครงการนี้มีการลงทุนรวม 280,000 ล้านดอง ซึ่งเป็นงบประมาณกลาง 252,000 ล้านดอง ส่วนที่เหลือเป็นงบประมาณของเขตเฮียบดุก
จนถึงขณะนี้ พื้นที่ก่อสร้างโครงการได้รับการรักษาความปลอดภัยขั้นพื้นฐานแล้ว เหลือเพียง 2 หลังคาเรือนเท่านั้นที่ยังไม่ได้ย้ายเข้าไปก่อสร้างทางแยกจราจรที่จุดเริ่มต้นของเส้นทางติดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14E นายเหงียน วัน นาม ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตเฮียบดึ๊ก กล่าวว่า โครงการดังกล่าวเริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 27 เมษายน พ.ศ. 2565 และจนถึงปัจจุบัน มูลค่าปริมาณการก่อสร้างที่แล้วเสร็จอยู่ที่ 98,000 ล้านดอง (ประมาณ 40% ของมูลค่าสัญญา) เงินทุนสะสมได้รับการจัดสรรกว่า 117 พันล้านดอง โดยเป็นงบประมาณส่วนกลางกว่า 110.7 พันล้านดอง และงบประมาณเขตกว่า 6.4 พันล้านดอง ยอดเบิกจ่ายสะสมถึงร้อยละ 100 แล้ว
“ขณะนี้ กยท. ได้ดำเนินการเบิกจ่ายเรียบร้อยแล้ว แต่ผู้รับจ้างยังมีหนี้อยู่ 2 หมื่นล้านดอง” ผู้รับจ้างได้ให้คำมั่นว่าจะเร่งดำเนินการก่อสร้างให้เสร็จเรียบร้อยเพื่อชำระหนี้เงินล่วงหน้า” - นายนาม กล่าว
ด้วยความคืบหน้าในปัจจุบัน โครงการสะพานทันบินห์และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14E เลี่ยงเมืองทันบินห์จะไม่แล้วเสร็จภายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 เฮียบดึ๊กเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดให้ขยายระยะเวลาการดำเนินโครงการออกไป นายเหงียน วัน นาม เปิดเผยว่า ผู้รับจ้างได้ให้คำมั่นว่าสะพานทันบินห์จะปิดให้บริการและจะเปิดให้สัญจรได้อย่างเป็นทางการในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 หลังจากนั้นรายการก่อสร้างทั้งหมดจะแล้วเสร็จก่อนการประชุมใหญ่พรรคจังหวัดกวางนามประจำปี 2568-2573
การแก้ไขปัญหาดินขาดการถมดิน
ปัญหาของโครงการสะพานทันบินห์และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14E ที่ผ่านตัวเมืองทันบินห์ก็คือต้องใช้ดินถมในปริมาณมาก ประมาณ 110,000 ลูกบาศก์เมตร อย่างไรก็ตามปัจจุบันทุ่นระเบิดในจังหวัดนี้มีอยู่น้อยมาก ในเมืองเฮียบดึ๊กไม่มีเหมืองที่ได้รับอนุญาต
“ปัจจุบันในจังหวัดเฮียบดึ๊กมีทุ่นระเบิด 1 ลูกซึ่งทางจังหวัดตกลงจะจัดการประมูล” 1 เหมืองที่ไม่มีการประมูล และ 1 สถานที่ให้ภาครัฐลงทุน เราหวังว่ากรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมจะจัดทำคำสั่งที่ชัดเจนเพื่อให้หน่วยงานท้องถิ่นสามารถจัดทำเอกสารและขั้นตอนการออกใบอนุญาตการทำเหมืองแร่ให้ครบถ้วน” นายนัม กล่าว
นายเหงียน จวง เซิน รองอธิบดีกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กล่าวว่า สาเหตุประการหนึ่งที่ทำให้โครงการนี้มีความคืบหน้าล่าช้าคือ...วัสดุก่อสร้าง ความเป็นจริงแสดงให้เห็นว่าแต่ละพื้นที่ไม่ได้มีความกระตือรือร้นมากนัก เพราะแผนการเหมืองมีอยู่แล้ว โดยอิงจากเหมืองที่วางแผนไว้ หน่วยงานในพื้นที่ต่างๆ จะต้องตัดสินใจโดยเร็วว่าสถานที่ใดที่จำเป็นต้องประมูลและสถานที่ใดที่จะให้บริการการลงทุนของภาครัฐ และไม่ต้องรอจนกว่าจะมีโครงการใหม่ที่ต้องดำเนินการ
สำหรับเหมืองแร่ที่ให้บริการการลงทุนภาครัฐนั้นจะให้บริการเฉพาะในการดำเนินโครงการลงทุนภาครัฐเท่านั้น ขั้นตอนการออกใบอนุญาตยังคงดำเนินการตามระเบียบปฏิบัติในปัจจุบัน เพื่อให้มั่นใจว่าการประมูลเป็นไปอย่างโปร่งใสและเปิดเผย ไม่มีใครสามารถแต่งตั้งผู้รับจ้างได้ หลังจากบูรณาการขั้นตอนต่างๆ แล้ว ระยะเวลาในการขอใบอนุญาตเหมืองอิสระจะใช้เวลาประมาณ 6 เดือน
ส่วนโครงการกู้คืนแหล่งเงินลงทุนภาครัฐ ขั้นตอนเร็วที่สุดใช้เวลาประมาณ 2-3 เดือน
นายทราน นาม ฮุง รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ตรวจสอบโครงการสะพานทันบินห์ และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14E ที่เลี่ยงเมืองทันบินห์ (เฮียบ ดึ๊ก) ว่า นายทราน นัม ฮุง ได้เรียนรู้จากประสบการณ์เรื่องการขาดแคลนที่ดินถมที่ เฮียบ ดึ๊ก จำเป็นต้องดำเนินการยื่นขอใบอนุญาตทำเหมืองโดยเร็ว ไม่ควรซ้ำรอยสถานการณ์ที่ต้องจัดการกับโครงการก่อนดิ้นรนหาทางออก การยื่นขอใบอนุญาตเหมืองหินไม่เพียงแต่เป็นการอำนวยความสะดวกต่อโครงการในปีนี้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงโครงการลงทุนภาครัฐในปีต่อๆ ไปอีกด้วย
“ขอให้กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ชี้แนะ อ.เฮียบดึ๊ก ดำเนินการตามขั้นตอนให้เร็วที่สุด” “มุ่งมั่นเร่งดำเนินการจัดซื้อที่ดินเพื่อรองรับโครงการให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 15 พฤศจิกายน” นายทราน นาม ฮุง รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกล่าว
[วิดีโอ] - โครงการสะพานตันบินห์ ทางหลวงหมายเลข 14E เลี่ยงเมืองตันบินห์ ล่าช้ากว่ากำหนด:
ที่มา: https://baoquangnam.vn/hiep-duc-du-an-cau-tan-binh-va-duong-tranh-quoc-lo-14e-qua-thi-tran-tan-binh-cham-tien-do-3142153.html
การแสดงความคิดเห็น (0)