หน่วยขนส่งเร่งลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน

Báo Đầu tưBáo Đầu tư02/11/2024

การเพิ่มการลงทุนในคลังสินค้าและการปรับปรุงการบริการเพื่อให้ระยะเวลาการขนส่งสั้นลงและต้นทุนลดลงเป็นการแข่งขันของธุรกิจขนส่งจำนวนมากเพื่อขยายส่วนแบ่งทางการตลาดต่อไป


การเพิ่มการลงทุนในคลังสินค้าและการปรับปรุงการบริการเพื่อให้ระยะเวลาการขนส่งสั้นลงและต้นทุนลดลงเป็นการแข่งขันของธุรกิจขนส่งจำนวนมากเพื่อขยายส่วนแบ่งทางการตลาดต่อไป

หน่วยงานต่างๆ จำนวนมากกำลังลงทุนในคลังสินค้าและปรับปรุงการบริการเพื่อย่นระยะเวลาการจัดส่ง

เพิ่มการลงทุน

จากการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2567 บริษัท Viettel Post Corporation (Viettel Post รหัส VTP) เปิดเผยว่า บริษัทฯ มีแผนจะจำกัดกลุ่มการขาย (ซิมการ์ดโทรศัพท์) ให้แคบลง เพื่อมุ่งเน้นไปที่กลุ่มการจัดส่งและโลจิสติกส์ที่มีอัตรากำไรที่ดีขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัทฯ ตั้งเป้าหมายรายได้ภาคการจัดส่งและโลจิสติกส์ไว้ที่ 9,147 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 33.3% เมื่อเทียบกับปี 2566

ด้วยพันธกิจในการเป็นผู้บุกเบิกในการวางแผนและสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ระดับชาติในทิศทางที่ชาญฉลาด เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และมีประสิทธิภาพ Viettel Post มุ่งมั่นที่จะนำการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์มาใช้ ซึ่งรวมถึงสวนสาธารณะ ศูนย์โลจิสติกส์ คลังสินค้าทัณฑ์บน ท่าเรือแห้งเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาคการเกษตร สวนสาธารณะอุตสาหกรรมกับศูนย์กลางการจราจรของถนน ทางรถไฟ สนามบิน ท่าเรือ และระบบประตูชายแดน เพื่อช่วยให้สินค้าหมุนเวียนได้เร็วที่สุดด้วยต้นทุนที่ต่ำที่สุด

นายฮวง จุง ถัง กรรมการผู้จัดการใหญ่ของ Viettel Post กล่าวว่า ในปี 2567 เป้าหมายรายได้ของภาคการขนส่งและโลจิสติกส์ที่นำเสนอต่อผู้ถือหุ้นคือการเติบโตมากกว่า 30% แต่คณะกรรมการบริหารกำหนดเป้าหมายการเติบโตไว้ที่ 45%

การแข่งขันในการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานเพื่อขยายส่วนแบ่งทางการตลาดของหน่วยการขนส่งถือเป็นเรื่องที่ร้อนแรงกว่าที่เคย การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์สร้างทางเลือกให้กับนักลงทุนมากขึ้น ช่วยปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันของท้องถิ่น...

คุณเหงียน ซวน ฟุก กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ยูแอนด์ไอ โลจิสติกส์ จอยท์ สต็อก จำกัด แจ้งว่า เพื่อเป็นการพยายามขยายส่วนแบ่งทางการตลาด บริษัทจึงได้สร้างระบบนิเวศของแอปพลิเคชันเทคโนโลยีสำหรับการรวบรวม ประมวลผล และจัดการข้อมูล ผลิตรายงานการจัดการอัจฉริยะที่ละเอียดที่สุดเพื่อใช้ในการวางแผนและการตัดสินใจ

“ปัจจุบันระบบการจัดการธุรกิจของเราได้รับการพัฒนาขึ้นอย่างสมบูรณ์ โดยมีทั้งระบบการจัดการคลังสินค้า (WMS) ระบบการจัดการการขนส่ง (TMS) ระบบการจัดการการดำเนินงานรวมศูนย์ (UONP) ระบบการจัดการความสัมพันธ์กับลูกค้า (CRM) … สิ่งสำคัญคือระบบเหล่านี้ได้รับการสร้างขึ้นมาเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของลูกค้า และได้รับการตอบรับที่ดีมากจากบริษัทในและต่างประเทศ” คุณฟุกกล่าว

ในระยะเวลา 5 ปีที่ดำเนินกิจการ บริษัทได้ลงทุนมากกว่า 50 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ในระบบอาคารอัตโนมัติ โครงสร้างพื้นฐานด้านคลังสินค้า การขนส่งและเครือข่ายการบริการ ปัจจุบันหน่วยงานนี้เป็นเจ้าของศูนย์คัดแยกสินค้าอัตโนมัติ 39 แห่งทั่วประเทศ พื้นที่คลังเก็บสินค้าทั้งหมดทั่วประเทศมีมากกว่า 100,000 ตร.ม. มีความสามารถในการจัดการพัสดุได้มากกว่า 1.8 ล้านชิ้นต่อวัน

มร. เอริค เหลียง รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท เบสท์ โกลบอล จำกัด และกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท เบสท์ เอ็กซ์เพรส เวียดนาม กล่าวเสริมว่า บริษัทฯ ได้ลงทุนด้านกองยานพาหนะขนส่งไปแล้วกว่า 5 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เพื่อติดตั้งยานพาหนะประเภทต่างๆ มากกว่า 200 คัน พร้อมกันนี้บริษัทยังได้ขยายเครือข่ายบริการจัดส่งด่วนไปยัง 63 จังหวัดและเมืองอีกด้วย

สร้างฐานที่มั่นบน “สนามบ้าน”

ปัจจุบันระบบโครงสร้างพื้นฐานในเขตเศรษฐกิจสำคัญภาคใต้และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงมีการพัฒนาดีขึ้นอย่างมาก โครงการที่สำคัญและมีความเชื่อมโยงสูงมากมาย เช่น ถนนวงแหวน 3 สนามบินลองถั่น ทางด่วนเบียนฮวา-วุงเต่า ทางด่วนเบิ่นลูก้า-ลองถั่น สะพานรัชเมียว 2 ฯลฯ กำลังได้รับการดำเนินการโดยเร่งด่วน โดยนำมาซึ่งประโยชน์มากมายให้กับบริษัทการผลิตและการค้า รวมถึงผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์

นายเหงียน ซวน ฟุก แสดงความเห็นว่าโอกาสที่ดีมักจะมาพร้อมกับการแข่งขันที่สูง สาขาต่างๆ เช่น การขนส่ง การส่งมอบ การจัดเก็บสินค้า การขุดเจาะท่าเรือ ฯลฯ กำลังประสบกับการแข่งขันที่ดุเดือดระหว่างบริษัทยักษ์ใหญ่ที่มีศักยภาพทางการเงินที่แข็งแกร่งและต้นทุนเงินทุนที่ต่ำ

ในการแข่งขันนี้ บริษัทต่างชาติกำลังครอบงำหน่วยงานในประเทศ ดังนั้นวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมจึงต้องรวมตัวกันเพื่อสร้างความเข้มแข็งร่วมกัน มีพื้นฐานในการเป็นเจ้าของโดยที่ไม่ต้องทำงานรับจ้างอยู่ที่บ้าน

นางสาวลี กิม ชี ประธานสมาคมอาหารและอาหารนครโฮจิมินห์ ชี้ให้เห็นว่าอุปสรรคประการหนึ่งที่นำไปสู่การพัฒนาที่ไม่ยั่งยืนและไม่ได้ใช้ศักยภาพในการส่งออกอย่างเต็มที่ก็คือ โครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ ห้องเย็น สิ่งอำนวยความสะดวกในการจัดเก็บ และอื่นๆ ในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ยังคงจำกัดอยู่มาก ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อความสามารถในการจัดเก็บและขนส่งผลิตภัณฑ์

นางสาวชี กล่าวว่า นครโฮจิมินห์มีบริษัทแปรรูป ส่งออก และค้าปลีกขนาดใหญ่หลายแห่ง แต่ก็ต้องพึ่งพิงการจัดหาแหล่งวัตถุดิบจากท้องถิ่นใกล้เคียง โดยเฉพาะภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ดังนั้นการขาดโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ การจัดเก็บแบบเย็น ฯลฯ ทำให้มูลค่าผลิตภัณฑ์ลดลง และก่อให้เกิดความยากลำบากในการขนส่งและการจัดเก็บมากมาย

“เราพบว่ารัฐบาลและท้องถิ่นไม่มีกลไกในการสนับสนุน ส่งเสริม และลงทุนในสาขานี้ การลงทุนในระบบจัดเก็บความเย็นและโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์มีการฟื้นตัวของเงินทุนอย่างช้าๆ หากไม่มีนโยบายสนับสนุน ธุรกิจต่างๆ จะไม่กล้าลงทุน ดังนั้น สมาคมอาหารและอาหารนครโฮจิมินห์จึงแนะนำว่าควรมีกลไกและนโยบายสนับสนุนร่วมกันสำหรับธุรกิจที่ลงทุนด้านโลจิสติกส์ในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งต้องได้รับการสนับสนุนด้านสถานที่ เงินกู้ระยะยาว อัตราดอกเบี้ย และแรงจูงใจทางภาษี...; “สนับสนุนการเพิ่มการเชื่อมต่อและการปรับใช้ระหว่างภูมิภาค” นางสาวชีกล่าว

ตามที่ธุรกิจและสมาคมอุตสาหกรรมระบุ นโยบายสนับสนุนการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์และส่งเสริมการเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดระหว่างท้องถิ่นต่างๆ มีความสำคัญมากในการช่วยให้ธุรกิจลงทุนในระดับการผลิตที่ใหญ่กว่าและมีมูลค่าสูงขึ้นอย่างมั่นใจ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องมีการสนับสนุนจากรัฐ และมีนโยบายและกฎหมายด้านบริการโลจิสติกส์ที่สมบูรณ์แบบ เช่น กลไกและนโยบายที่เหนือกว่าเพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรมบริการโลจิสติกส์ การจัดตั้งบริษัทโลจิสติกส์ขนาดใหญ่; การฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลเฉพาะทางการลงทุนในโครงการขนาดใหญ่...



ที่มา: https://baodautu.vn/don-vi-van-chuyen-tang-toc-dau-tu-ha-tang-d228684.html

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

Event Calendar

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

ผู้เขียนเดียวกัน

รูป

ผู้คนนับพันรวมตัวกันที่เมืองโชลอนเพื่อชมขบวนแห่เทศกาลเต๊ตเหงียนเทียว
เยาวชน 'ปกปิด' เครือข่ายสังคมด้วยภาพดอกบ๊วยม็อกจาว
เวียดนามที่มีเสน่ห์
เทศกาลตรุษจีนในฝัน : รอยยิ้มใน ‘หมู่บ้านเศษขยะ’

No videos available