หน่วยขนส่งเร่งลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน

การเพิ่มการลงทุนในคลังสินค้าและการปรับปรุงการบริการเพื่อให้ระยะเวลาการขนส่งสั้นลงและต้นทุนลดลงเป็นการแข่งขันของธุรกิจขนส่งจำนวนมากเพื่อขยายส่วนแบ่งทางการตลาดต่อไป

การเพิ่มการลงทุนในคลังสินค้าและการปรับปรุงการบริการเพื่อให้ระยะเวลาการขนส่งสั้นลงและต้นทุนลดลงเป็นการแข่งขันของธุรกิจขนส่งจำนวนมากเพื่อขยายส่วนแบ่งทางการตลาดต่อไป

หน่วยงานต่างๆ จำนวนมากกำลังลงทุนในคลังสินค้าและปรับปรุงการบริการเพื่อย่นระยะเวลาการจัดส่ง

เพิ่มการลงทุน

จากการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2024 บริษัท Viettel Post Corporation (Viettel Post รหัส VTP) เปิดเผยว่า บริษัทมีแผนที่จะจำกัดกลุ่มการขาย (ซิมการ์ดโทรศัพท์) ให้แคบลงเพื่อมุ่งเน้นไปที่กลุ่มการจัดส่งและโลจิสติกส์ เพื่อเพิ่มอัตรากำไรที่ดีขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัทฯ ตั้งเป้าหมายรายได้ภาคการจัดส่งและโลจิสติกส์ไว้ที่ 9,147 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 33.3% เมื่อเทียบกับปี 2566

ด้วยภารกิจในการเป็นผู้บุกเบิกในการวางแผนและสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ของประเทศในทิศทางที่ชาญฉลาด เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และมีประสิทธิภาพ Viettel Post มุ่งมั่นที่จะนำการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์มาใช้ รวมถึงศูนย์โลจิสติกส์พาร์ค คลังสินค้าต่างประเทศ ศุลกากร ท่าเรือแห้งเพื่อเชื่อมต่อภูมิภาคการเกษตร เขตอุตสาหกรรม ด้วยระบบถนน ทางรถไฟ สนามบิน ท่าเรือ และประตูชายแดน เพื่อช่วยให้สินค้าหมุนเวียนได้รวดเร็วที่สุดด้วยต้นทุนที่ต่ำที่สุด

นายฮวง จุง ถัง กรรมการผู้จัดการใหญ่ของ Viettel Post กล่าวว่า ในปี 2024 เป้าหมายรายได้ของภาคการขนส่งและโลจิสติกส์ที่นำเสนอต่อผู้ถือหุ้นคือการเติบโตมากกว่า 30% แต่คณะกรรมการบริหารกำหนดเป้าหมายการเติบโตไว้ที่ 45% .

การแข่งขันในการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานเพื่อขยายส่วนแบ่งทางการตลาดของหน่วยการขนส่งถือเป็นเรื่องที่ร้อนแรงกว่าที่เคย การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์สร้างทางเลือกให้กับนักลงทุนมากขึ้น ช่วยปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันของท้องถิ่น...

คุณเหงียน ซวน ฟุก กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ยูแอนด์ไอ โลจิสติกส์ จอยท์ สต็อก จำกัด แจ้งว่า เพื่อเป็นการพยายามขยายส่วนแบ่งทางการตลาด บริษัทจึงได้สร้างระบบนิเวศของแอปพลิเคชันเทคโนโลยีสำหรับการรวบรวม ประมวลผล และจัดการข้อมูล ผลิตรายงานการจัดการอัจฉริยะที่ละเอียดที่สุดเพื่อใช้ในการวางแผนและการตัดสินใจ

“ปัจจุบันระบบการจัดการธุรกิจของเราได้ถูกสร้างขึ้นอย่างสมบูรณ์ด้วยระบบการจัดการคลังสินค้า (WMS), ระบบการจัดการการขนส่ง (TMS), ระบบการจัดการการดำเนินงานรวมศูนย์ (UONP), ระบบการจัดการความสัมพันธ์ลูกค้า (CRM) … สิ่งสำคัญคือสิ่งเหล่านี้ ระบบต่างๆ ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อตอบโจทย์ความต้องการเฉพาะของลูกค้า และได้รับการตอบรับที่ดีมากจากธุรกิจในและต่างประเทศ” นายฟุกกล่าว

ในระยะเวลา 5 ปีที่ดำเนินกิจการ บริษัทได้ลงทุนมากกว่า 50 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ในระบบอาคารอัตโนมัติ โครงสร้างพื้นฐานด้านคลังสินค้า การขนส่งและเครือข่ายการบริการ ปัจจุบันหน่วยงานนี้เป็นเจ้าของศูนย์คัดแยกสินค้าอัตโนมัติ 39 แห่งทั่วประเทศ พื้นที่คลังเก็บสินค้าทั้งหมดทั่วประเทศมีมากกว่า 100,000 ตร.ม. มีความสามารถในการจัดการพัสดุได้มากกว่า 1.8 ล้านชิ้นต่อวัน

มร. เอริค เหลียง รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท เบสท์ โกลบอล จำกัด และกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท เบสท์ เอ็กซ์เพรส เวียดนาม กล่าวเสริมว่า บริษัทฯ ได้ลงทุนด้านกองยานพาหนะขนส่งไปแล้วกว่า 5 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เพื่อติดตั้งยานพาหนะประเภทต่างๆ มากกว่า 200 คัน พร้อมกันนี้บริษัทยังได้ขยายเครือข่ายบริการจัดส่งด่วนไปยัง 63 จังหวัดและเมืองอีกด้วย

สร้างจุดยืนบน “สนามบ้าน”

ปัจจุบันระบบโครงสร้างพื้นฐานในเขตเศรษฐกิจสำคัญภาคใต้และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงมีการพัฒนาดีขึ้นอย่างมาก โครงการสำคัญและเชื่อมโยงอย่างมากมาย เช่น ถนนวงแหวน 3 สนามบินลองถั่น ทางด่วนเบียนหว่า-วุงเต่า ทางด่วนเบิ่นลูก้า-ลองถั่น สะพานราชเมียว 2... กำลังได้รับการดำเนินการโดยเร่งด่วน นำมาซึ่งประโยชน์มากมายให้กับบริษัทการผลิตและการค้า รวมถึงผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์

นายเหงียน ซวน ฟุก แสดงความเห็นว่าโอกาสที่ดีมักจะมาพร้อมกับการแข่งขันที่สูง สาขาต่างๆ เช่น การขนส่ง การส่งมอบ การจัดเก็บสินค้า การขุดเจาะท่าเรือ ฯลฯ กำลังประสบกับการแข่งขันที่ดุเดือดระหว่างบริษัทยักษ์ใหญ่ที่มีศักยภาพทางการเงินที่แข็งแกร่งและต้นทุนเงินทุนที่ต่ำ

ในการแข่งขันนี้ บริษัทต่างชาติกำลังครอบงำหน่วยงานในประเทศ ดังนั้นวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมจึงต้องรวมตัวกันเพื่อสร้างความเข้มแข็งร่วมกัน มีพื้นฐานในการเป็นเจ้าของโดยที่ไม่ต้องทำงานรับจ้างอยู่ที่บ้าน

นางสาวลี กิม ชี ประธานสมาคมอาหารและอาหารนครโฮจิมินห์ ชี้ให้เห็นว่าอุปสรรคประการหนึ่งที่นำไปสู่การพัฒนาที่ไม่ยั่งยืนและไม่ได้ใช้ศักยภาพในการส่งออกอย่างเต็มที่คือโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์และห้องเย็น คลังสินค้า… ในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ยังมีจำกัดมาก ส่งผลต่อความสามารถในการจัดเก็บและขนส่งผลิตภัณฑ์เป็นอย่างมาก

นางสาวชี กล่าวว่า นครโฮจิมินห์มีบริษัทแปรรูป ส่งออก และค้าปลีกขนาดใหญ่หลายแห่ง แต่ก็ต้องพึ่งพิงการจัดหาวัตถุดิบจากท้องถิ่นใกล้เคียง โดยเฉพาะภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ดังนั้นการขาดโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ การจัดเก็บแบบเย็น ฯลฯ ทำให้มูลค่าผลิตภัณฑ์ลดลง และก่อให้เกิดความยากลำบากในการขนส่งและการจัดเก็บมากมาย

“เราพบว่ารัฐบาลและท้องถิ่นไม่มีกลไกในการสนับสนุน ส่งเสริม และลงทุนในสาขานี้ การลงทุนในระบบจัดเก็บความเย็นและโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์มีการฟื้นตัวของเงินทุนอย่างช้าๆ หากไม่มีนโยบายสนับสนุน ธุรกิจต่างๆ จะไม่กล้าลงทุน ดังนั้น สมาคมอาหารและอาหารนครโฮจิมินห์จึงแนะนำว่าควรมีกลไกและนโยบายสนับสนุนร่วมกันสำหรับธุรกิจที่ลงทุนด้านโลจิสติกส์ในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งต้องได้รับการสนับสนุนด้านสถานที่ เงินกู้ระยะยาว อัตราดอกเบี้ย และแรงจูงใจทางภาษี...; “สนับสนุนการเพิ่มการเชื่อมต่อและการปรับใช้ระหว่างภูมิภาค” นางสาวชีกล่าว

ตามที่ธุรกิจและสมาคมอุตสาหกรรมระบุ นโยบายสนับสนุนการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์และส่งเสริมการเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดระหว่างท้องถิ่นมีความสำคัญมากในการช่วยให้ธุรกิจลงทุนในระดับการผลิตที่ใหญ่ขึ้นอย่างมั่นใจด้วยมูลค่าที่สูงขึ้น

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องมีการสนับสนุนจากรัฐ และมีนโยบายและกฎหมายด้านบริการโลจิสติกส์ที่สมบูรณ์แบบ เช่น กลไกและนโยบายที่เหนือกว่าเพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรมบริการโลจิสติกส์ การจัดตั้งบริษัทโลจิสติกส์ขนาดใหญ่; การฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลเฉพาะทางการลงทุนในโครงการขนาดใหญ่...

ที่มา: https://baodautu.vn/don-vi-van-chuyen-tang-toc-dau-tu-ha-tang-d228684.html