มาสด้า บีที-50
ตั้งแต่ต้นเดือนพฤษภาคม 2567 เป็นต้นมา Thaco Mazda ได้ถอนรุ่นรถกระบะ Mazda BT-50 ออกจากรายการราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการแล้ว ตามข้อมูลจาก Mazda Vietnam ได้มีการระงับการนำเข้า BT-50 มาตั้งแต่ต้นปีแล้ว และตัวแทนจำหน่ายจะยังคงจำหน่ายรถที่มีอยู่ในสต๊อกจากปีที่แล้วต่อไป
แม้ว่า BT-50 เคยเป็นหนึ่งในรถขายดี 10 อันดับแรกในเวียดนาม แต่แรงกดดันจากการแข่งขันที่รุนแรง โดยเฉพาะจาก Ford Ranger ทำให้ยอดขายของรุ่นนี้ลดลง ตามข้อมูลจากสมาคมผู้ผลิตยานยนต์เวียดนาม (VAMA) ในช่วงครึ่งแรกของปี 2024 BT-50 ขายได้เพียง 5 คัน ในขณะที่ Ford Ranger มีส่วนแบ่งตลาดในกลุ่มรถกระบะถึง 84%
ซูซูกิ เซียส
แม้ว่า Suzuki Ciaz จะได้รับความชื่นชมจากผู้บริโภคเป็นอย่างมากในด้านการออกแบบที่ใช้งานง่าย ประหยัดน้ำมัน และมีห้องโดยสารที่กว้างขวาง แต่ Suzuki Ciaz กลับประสบปัญหาในการแข่งขันในกลุ่มรถเก๋ง B-segment โดยส่วนแบ่งการตลาดของ Suzuki Ciaz ถูกครอบงำโดยรถยนต์สามรุ่น ได้แก่ Hyundai Accent, Honda City และ Toyota Vios
ยอดขาย Ciaz ในปี 2019 มีเพียง 1,117 คัน ซึ่งเทียบเท่ากับยอดขายเฉลี่ยต่อเดือนของรุ่นคู่แข่ง นับตั้งแต่ช่วงครึ่งหลังของปี 2023 เป็นต้นมา Ciaz ก็ติดรายชื่อรุ่นรถที่มียอดขายต่ำที่สุดอย่างต่อเนื่อง โดยไม่มีตัวเลือกที่น่าดึงดูดใจสำหรับลูกค้าอีกต่อไป
ซูซูกิ เออร์ติก้า
รถยนต์ MPV รุ่น Suzuki Ertiga ในเมืองคาดว่าจะสร้างการแข่งขันที่รุนแรงกับ Mitsubishi Xpander อย่างไรก็ตามยอดขาย Ertiga กลับลดลงอย่างต่อเนื่อง แม้ว่าจะมีราคาถูก แต่การออกแบบและประสิทธิภาพที่ไม่ดีทำให้รุ่นนี้ไม่เป็นที่นิยมในหมู่ผู้บริโภค โดยเฉพาะผู้ที่ใช้ยานพาหนะเพื่อบริการขนส่ง
แม้ว่าจะมีการเพิ่มรุ่นไฮบริดแบบอ่อนเพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน แต่รุ่นนี้ก็ไม่ได้ช่วยให้ Ertiga ฟื้นคืนตำแหน่งในตลาดได้
โตโยต้า ยาริส
Toyota Yaris ซึ่งเป็นรถแฮทช์แบ็กขนาด B ไม่เคยเน้นการขายเลย เนื่องจาก Vios เป็นคนทำภารกิจนี้แทน อย่างไรก็ตาม รูปร่างหน้าตาของ Yaris มุ่งเน้นไปที่การสร้างแบรนด์ Toyota ในเวียดนามเป็นหลัก
ก่อนที่จะถูก "ยุติการผลิต" ยอดขาย Yaris ลดลงอย่างรวดเร็ว เหลือเพียง 8 คันในช่วง 5 เดือนแรกของปี 2024 อย่างไรก็ตาม ตัวแทนของ Toyota ยังคงเปิดโอกาสให้นำ Yaris กลับมาสู่ตลาดอีกครั้งในอนาคต
การหยุดจำหน่ายรถยนต์รุ่นต่างๆ อย่างเงียบๆ เช่น Mazda BT-50, Suzuki Ciaz, Suzuki Ertiga และ Toyota Yaris แสดงให้เห็นว่าตลาดรถยนต์ในเวียดนามกำลังเผชิญกับความท้าทายมากมาย การแข่งขันที่รุนแรง ความต้องการของผู้บริโภคที่เปลี่ยนแปลงไป และกลยุทธ์การตลาดที่ไม่มีประสิทธิภาพเป็นปัจจัยหลักที่ส่งผลต่อการอยู่รอดของรูปแบบเหล่านี้
ที่มา: https://www.congluan.vn/doanh-so-giam-manh-nhieu-mau-xe-am-tham-khai-tu-tai-thi-truong-viet-nam-post314706.html
การแสดงความคิดเห็น (0)