คณะผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติประจำจังหวัดควบคุมดูแลศูนย์ฝึกอาชีพ-ทดสอบใบขับขี่

ทีมติดตามปฏิบัติงานร่วมกับศูนย์ฝึกอาชีพและทดสอบการขับขี่

ศูนย์ฝึกอาชีพและทดสอบการขับขี่เป็นหน่วยงานบริการสาธารณะในสังกัดกระทรวงคมนาคม โดยปัจจุบันมีการปรับเปลี่ยนรูปแบบการดำเนินงานเป็นรูปแบบบริษัทมหาชนจำกัด ศูนย์มีหน้าที่สอนทักษะการขับขี่รถเฉพาะทางในด้านการขนส่ง ฝึกอบรมผู้ขับขี่ยานยนต์ทางบกประเภท A1, B1, B2, C และให้บริการสอบตามที่กฎหมายกำหนด

ศูนย์มีสนามฝึกขับรถ 1 สนาม ห้องเรียนเฉพาะทาง 10 ห้อง ห้องฝึกขับรถ 2 ห้อง รถฝึกขับรถ 70 คัน รถฝึกขับมอเตอร์ไซค์ 6 คัน และผู้จัดการกับครู 75 คน ด้วยสิ่งอำนวยความสะดวก อุปกรณ์ และบุคลากรที่มีอยู่ ศูนย์ฝึกอาชีพ-ทดสอบการขับขี่ ได้ให้ความสำคัญในการปรับปรุง ปรับใช้ และเผยแพร่เอกสารของรัฐเกี่ยวกับการจัดการการฝึกอบรมและการทดสอบให้กับบุคลากร ลูกจ้าง คนงาน และครูทุกคนอย่างรวดเร็ว

ศูนย์พัฒนาระบบแผนฝึกอบรมประจำปี ความก้าวหน้าการฝึกอบรมในแต่ละหลักสูตร และดำเนินการฝึกอบรมตามกำหนดการที่กำหนด โดยให้มีเวลาศึกษาทฤษฎีและระยะทางปฏิบัติเพียงพอ พร้อมกันนี้ จัดเตรียมครูผู้สอนและรถฝึกหัดขับให้ตรงตามหลักสูตรการอบรม คัดเลือกนักเรียนให้เหมาะสม ตรวจสอบอายุและโปรไฟล์ จัดสอบปลายภาค และออกใบรับรองให้ถูกต้องตามระเบียบ

หน่วยงานพัฒนาแผนการลงทุนและแหล่งเงินทุนเชิงรุกเพื่อลงทุนพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวก ยานพาหนะ อุปกรณ์ และบำรุงรักษายานพาหนะและอุปกรณ์ที่ให้บริการในพื้นที่ทดสอบเป็นระยะๆ เพื่อให้มีประสิทธิภาพในช่วงระยะเวลาทดสอบ

ทีมติดตามดำเนินการติดตามการดำเนินงานศูนย์ฝึกอาชีพและทดสอบการขับขี่

ในช่วงปีการศึกษา 2552-2566 ศูนย์ฝึกวิชาชีพ-ทดสอบการขับขี่ ได้จัดอบรมรถยนต์เกียร์อัตโนมัติคลาส B1 จำนวน 8 คัน รถยนต์คลาส B2 จำนวน 98 คัน รถยนต์คลาส C จำนวน 47 คัน โดยมีผู้เข้าอบรมทั้งสิ้น 11,713 ราย และรถยนต์คลาส A1 จำนวนกว่า 50,000 ราย อัตราการสำเร็จการศึกษา การสอบผ่าน และการได้รับใบอนุญาตขับขี่ ค่อนข้างสูง คุณภาพการฝึกอบรมมีการรับประกัน มีส่วนช่วยปรับปรุงคุณภาพความปลอดภัยสำหรับผู้ที่เข้าร่วมการจราจร

นอกจากผลงานที่ได้ เนื่องจากเป็นหน่วยงานที่เป็นอิสระทางการเงิน แหล่งเงินทุนยังคงมีปัญหา ทำให้การลงทุนปรับปรุงและขยายสิ่งอำนวยความสะดวก เพิ่มยานพาหนะใหม่เพื่อเพิ่มปริมาณการจราจร และทดแทนรถยนต์เก่าบางคันที่รับโอนมาจากหน่วยงานในจังหวัดเพื่อรองรับงานฝึกอบรมของหน่วยงาน ยังคงประสบปัญหาอีกหลายประการ...

ในการประชุม สมาชิกของคณะผู้แทนกำกับดูแลได้หารือกับศูนย์ฝึกอบรมอาชีวศึกษา-ทดสอบการขับขี่ในประเด็นต่างๆ เช่น การนำหนังสือเวียนที่ 38/2019/TT-BGTVT ของกระทรวงคมนาคมมาปฏิบัติ ซึ่งแก้ไขและเพิ่มเติมบทความต่างๆ ของหนังสือเวียนที่ 12/2017/TT-BGTVT ลงวันที่ 15 เมษายน 2560 เกี่ยวกับการควบคุมการฝึกอบรม การทดสอบ และการออกใบอนุญาตขับขี่ยานยนต์บนท้องถนน นโยบายสำหรับครู; การนำเทคโนโลยีการจดจำมาประยุกต์ใช้เพื่อติดตามเวลาของนักศึกษาในการเรียนกฎจราจรในชั้นเรียน การนำวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีมาประยุกต์ใช้ในภาคปฏิบัติการฝึกอบรม; การจัดการและใช้เงินกองทุน...

หัวหน้าทีมติดตาม มา ทิ ถุ่ย ทำหน้าที่กำกับดูแลและตรวจสอบการอบรมจำลองการขับขี่บนคอมพิวเตอร์ให้กับนักศึกษา

เมื่อสรุปการประชุมการทำงาน สหาย Ma Thi Thuy หัวหน้าคณะผู้แทนตรวจสอบ ได้ยอมรับถึงความสำเร็จของศูนย์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา พร้อมกันนี้ขอแนะนำให้ศูนย์ฝึกอาชีพ-ทดสอบการขับขี่ดำเนินการต่อไปอย่างต่อเนื่องในเนื้อหาบางประการ เช่น การฝึกอบรมและทดสอบผู้ขับขี่ตามหน้าที่และภารกิจต่างๆ เพื่อให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมาย

ศูนย์มุ่งเน้นการพัฒนาคุณภาพการอบรมผู้ขับขี่และการทดสอบของหน่วยงานอย่างสม่ำเสมอ โดยให้ความช่วยเหลือแก่นักเรียนที่ได้รับใบอนุญาตขับขี่ให้เข้าใจถึงข้อกำหนดกฎหมายจราจรทางบก มีจรรยาบรรณวิชาชีพ วัฒนธรรมจราจร ทักษะการควบคุมยานพาหนะ รวมไปถึงการจัดการสถานการณ์ต่าง ๆ เพื่อมีส่วนร่วมในการจราจรอย่างปลอดภัย อันเป็นผลให้อุบัติเหตุทางถนนลดลง

หน่วยงานดำเนินการแสวงหาทรัพยากรทางกฎหมายอย่างจริงจังเพื่อลงทุนสร้างสิ่งอำนวยความสะดวก บำรุงรักษา เปลี่ยนและซ่อมแซมยานพาหนะ เพื่อรองรับการฝึกอบรม การทดสอบ และการออกใบอนุญาตขับขี่ตามกฎหมาย ศูนย์ฯ จะต้องบริหารจัดการและใช้งบประมาณ ค่าธรรมเนียมการอบรมผู้ขับขี่ยานยนต์บนท้องถนน และค่าธรรมเนียมการทดสอบผู้ขับขี่ประจำปีให้เหมาะสมตามกฎหมาย

แหล่งที่มา