ข้อเท็จจริงที่น่าประหลาดใจเกี่ยวกับบริษัทประกันภัยที่เพิ่งค้นพบว่า "ยักยอก" เงินชดเชยประกันภัยรถจักรยานยนต์

กรมบริหารและกำกับดูแลการประกันภัย ( กระทรวงการคลัง ) เพิ่งประกาศผลการตรวจสอบของบริษัทประกันภัยการบินเวียดนาม (VNI) ทั้งนี้ ในปี 2566 บริษัทฯ บันทึกรายได้จากเบี้ยประกันภัยความรับผิดทางแพ่งภาคบังคับสำหรับเจ้าของยานยนต์เป็นมูลค่ากว่า 625,000 ล้านดอง โดยรายได้จากรถจักรยานยนต์มีมูลค่า 110,500 ล้านดอง และรายได้จากรถยนต์มีมูลค่า 514,700 ล้านดอง

จากการตรวจสอบ พบว่า บมจ. นิด้า ซูเปอร์ ลีคเกอร์ ไม่ได้ปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยกำหนดเวลาในการจ่ายเงินชดเชย การเบิกเงินชดเชยล่วงหน้า และการรวบรวมเอกสารที่เกี่ยวข้องจากเจ้าหน้าที่ตำรวจ

ที่น่าสังเกตคือ เกิดอุบัติเหตุเสียชีวิต แต่บริษัทชดเชยให้ลูกค้าเพียง 30 ล้านดองเท่านั้น ขณะที่ค่าชดเชยกรณีเสียชีวิตตามกฎหมายกำหนดคือ 150 ล้านดอง หรือตามข้อตกลงระหว่างเจ้าของรถกับผู้เสียหายคือ 110 ล้านดอง นอกจากนี้ ยังมี 10 กรณีที่ บมจ.สผ. ไม่แจ้งจำนวนเงินชดเชยความเสียหายต่อสุขภาพและชีวิตให้ผู้ประสบอุบัติเหตุทราบ

รายงานทางการเงินไตรมาส 1 ปี 2568 VNI บันทึกรายได้เบี้ยประกันภัย 717.9 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 18% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่าถึงแม้จะเรียกว่า “การประกันภัยการบิน” แต่ธุรกิจนี้ไม่ได้สร้างรายได้จากภาคการประกันภัยการบินแต่อย่างใด อย่างไรก็ตาม ประกันภัยรถยนต์มีสัดส่วนที่สูงมากเกือบ 71% หรือคิดเป็นกว่า 509 พันล้านดอง

ต้นทุนค่าชดเชยในไตรมาสแรกก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเป็น 352,000 ล้านดอง (เพิ่มขึ้น 58%) โดยค่าชดเชยประกันภัยรถยนต์เพียงอย่างเดียวคิดเป็น 58.7% เทียบเท่ากับ 207,000 ล้านดอง

ตามเอกสารที่เพิ่งเผยแพร่ใหม่ของการประชุมสามัญประจำปีของผู้ถือหุ้น VNI กล่าวว่าในปี 2567 บริษัทจะยังคงรักษาตำแหน่งในบริษัทประกันวินาศภัย 10 อันดับแรกของเวียดนามต่อไป ธุรกิจประกันภัยรถยนต์ยังคงเป็นกลุ่มธุรกิจหลัก คิดเป็นร้อยละ 62.4 ของรายได้รวม

ในไตรมาส 1 ปี 2568 VNI จะไม่บันทึกรายได้จากการประกันภัยการบิน

รีแบรนด์หลังจากดำเนินกิจการมา 16 ปี

คาดว่า Aviation Insurance Corporation จะเปลี่ยนชื่อเป็น DBV Insurance Corporation (DBV) หลังจากดำเนินกิจการมาเป็นเวลา 16 ปี

ตามข้อเสนอที่ลงนามโดยประธานกรรมการบริษัท เล ตวน ดุง จำเป็นต้องเปลี่ยนชื่อ เนื่องจากชื่อปัจจุบัน “บริษัท ประกันภัยการบิน” ทำให้เกิดความเข้าใจผิดบางประการ และไม่เหมาะกับการมุ่งเน้นธุรกิจอีกต่อไป แม้ว่าแบรนด์ “ประกันภัยการบิน – VNI” จะมีชื่อเสียงบางประการ แต่ก็ไม่ได้สร้างเครื่องหมายที่โดดเด่นในตลาด

ตัวแทนบริษัทกล่าวว่าเพื่อสร้างความก้าวหน้า VNI ต้องมีกลยุทธ์การสร้างตำแหน่งแบรนด์ใหม่ที่ชัดเจน โดยลงทุนใน เทคโนโลยีดิจิทัล และการสื่อสารเพื่อสร้างภาพลักษณ์ที่ทันสมัยและใกล้ชิดลูกค้ามากขึ้น

นอกจากการเปลี่ยนชื่อแล้ว โลโก้ปัจจุบันที่ออกแบบในปี 2551 ก็ถือว่าล้าสมัยเช่นกัน โดยมีรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ หลายอย่างที่ไม่เหมาะกับช่องทางการสื่อสารสมัยใหม่ เช่น ป้าย สื่อสิ่งพิมพ์ หรือแพลตฟอร์มดิจิทัลอีกต่อไป

นอกจากนี้ ชื่อ “ประกันภัยการบิน” ทำให้ลูกค้าจำนวนมากเข้าใจผิดว่า VNI นั้นเป็นของ Vietnam Airlines Corporation และให้บริการเฉพาะอุตสาหกรรมการบินเท่านั้น ในขณะเดียวกัน Vietnam Airlines Corporation ก็ไม่ได้เป็นผู้ถือหุ้นของ VNI อีกต่อไป ทำให้ชื่อนี้ไม่เหมาะสมกับโครงสร้างความเป็นเจ้าของและกลยุทธ์การพัฒนาในปัจจุบันอีกต่อไป

DB Insurance (เกาหลี) เข้าควบคุม

ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2567 เป็นต้นมา DB Insurance (เกาหลี) ได้กลายเป็นผู้ถือหุ้นที่มีอำนาจควบคุมโดยถือหุ้นร้อยละ 75 ใน VNI หน่วยงานนี้กำลังสร้างกลยุทธ์ทางธุรกิจอย่างต่อเนื่องตามมาตรฐานสากล โดยเน้นที่การปรับปรุงประสบการณ์ของลูกค้า การประยุกต์ใช้เทคโนโลยี และการพัฒนากลุ่มผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย

ที่มา: https://nld.com.vn/dieu-bat-ngo-ve-cong-ty-bao-hiem-vua-bi-phat-hien-an-chan-tien-boi-thuong-bao-hiem-xe-may-196250424071551313.htm