รูปลักษณ์ของรถไฟฟ้าใต้ดินสายแรกของนครโฮจิมินห์ก่อนวันเปิดให้บริการ

(ดานตรี) - หลังจากก่อสร้างมานาน 12 ปี รถไฟฟ้าสาย 1 (เบิ่นถัน-เสวี่ยเตียน) จะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในวันพรุ่งนี้ (22 ธ.ค.) นี่จะเป็นลมหายใจแห่งความสดชื่นให้กับการจราจรและพื้นที่ในเมืองของนครโฮจิมินห์

หลังจากก่อสร้างมานาน 12 ปี รถไฟฟ้าสาย 1 (เบิ่นถัน - ซ่วยเตียน) ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์ และภายในเวลาเพียงไม่กี่วัน โครงการขนส่งสาธารณะที่ดำเนินมานานกว่า 10 ปีในนครโฮจิมินห์ก็จะเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์แล้ว นั่นคือความปรารถนาของชาวเมืองที่อยากมีระบบขนส่งสาธารณะที่ทันสมัย โครงการรถไฟฟ้าสาย 1 มีความยาว 19.7 กม. แบ่งเป็นใต้ดิน 2.6 กม. และลอยฟ้า 17.1 กม. ยอดลงทุนรวมหลังปรับปรุงอยู่ที่ 43,700 พันล้านดอง โครงการมีเส้นทางผ่านเขตที่ 1 บิ่ญถัน เมืองทูดึ๊ก (โฮจิมินห์) และดีอัน ( บิ่ญเซือง )

Long Binh Depot (เขต Long Binh เมือง Thu Duc) เป็นหนึ่งในรายการที่สำคัญที่สุดและถือเป็น "หัวใจ" ของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ถือเป็นศูนย์ควบคุมการปฏิบัติงาน ทำความสะอาด บำรุงรักษา และซ่อมแซมรถไฟฟ้าทั้งสาย

ปัจจุบันรถไฟฟ้าสาย 1 มีขบวนรถ 17 ขบวน ขบวนละ 3 ตู้ ยาวขบวนละ 61.5 เมตร เรือลำนี้สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 930 คน แบ่งเป็นผู้โดยสารนั่ง 147 คน และผู้โดยสารยืน 783 คน

ห้องควบคุมถือเป็นจุดเชื่อมโยงระหว่างจุด สาย และแผนกต่าง ๆ ในสายงานปฏิบัติการทั่วไปของรถไฟฟ้าทั้งสายหมายเลข 1 โดยแต่ละกะของห้องควบคุมจะมีพนักงานอยู่ 6 คน (รวม 24 คน)

มีการจัดเรียงจอขนาดใหญ่เพื่ออัพเดตและติดตามข้อมูลการทำงาน เส้นทางรถไฟจะมีพนักงาน 1-2 คน รับผิดชอบแผนกต่างๆ เช่น แผนกพาณิชย์ แผนกโดยสาร แผนกรับแจ้งการจราจร (รับผิดชอบตลอดเส้นทาง) แผนกรับแจ้งคลังสินค้า (รับผิดชอบการทำความสะอาด ซ่อมบำรุง และให้การสนับสนุนกรณีเกิดปัญหา) และอุปกรณ์ตรวจสอบ

ไม่ไกลจากห้องควบคุมเป็นบริเวณซ่อมบำรุงเรือที่คลังสินค้าลองบินห์ รถไฟเมื่อสิ้นสุดการเดินทางจะถูกนำมาไว้ที่บริเวณนี้เพื่อซ่อมบำรุง

สถานีขนส่งผู้โดยสาร Suoi Tien เป็นหนึ่งในสถานียกระดับแห่งแรกๆ ของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (จากเมือง Thu Duc ไปยังใจกลางเมือง) โดยตั้งอยู่ตรงหน้าสถานีขนส่งผู้โดยสาร Mien Dong แห่งใหม่ โดยคาดหวังว่าหลังจากรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เปิดให้บริการ สถานการณ์ความซบเซาและการขาดลูกค้าของสถานีขนส่งที่ทันสมัยที่สุดแห่งนี้ในเวียดนามจะได้รับการแก้ไข

ทางรถไฟสาย 1 มีความยาวทั้งหมด 19.7 กม. วิ่งจากสถานีรถไฟใต้ดินเบ๊นถันไปยังสถานีลองบินห์ โดยมีส่วนโค้งหลายช่วงอยู่ด้านบน ขนานไปกับทางหลวง ฮานอย

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 วิ่งผ่านสถานที่สำคัญและสถานที่ ท่องเที่ยว ที่มีชื่อเสียงในนครโฮจิมินห์ เช่น ย่านท่องเที่ยวซัวเตียน, ไฮเทคปาร์ค, แลนด์มาร์ก 81 (ตึกที่สูงที่สุดในเวียดนาม) ... ในภาพรถไฟฟ้าใต้ดินวิ่งผ่านย่านท่องเที่ยวซัวเตียน

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 วิ่งผ่านทางแยกรถรางสาย 2 และสถานีกัตไล (ซึ่งเป็นทางแยกที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในนครโฮจิมินห์) หลังจากเปิดใช้รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 แล้ว โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรของนครโฮจิมินห์จะเปลี่ยนไปมาก โดยมีรูปลักษณ์ใหม่

ตลอดแนวรถไฟฟ้าสาย 1 มีอาคาร คอมเพล็กซ์ และศูนย์การค้าหลายแห่งตั้งอยู่ใกล้กัน นอกจากนี้ยังถือเป็นตัวอย่างทั่วไปของโมเดล TOD (Transit Oriented Development) ซึ่งมุ่งเน้นการพัฒนาเมืองรอบสถานี เส้นทางรถไฟในเมือง และทางแยกหลัก สร้างพื้นที่ที่อยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์ที่เชื่อมต่อโดยตรงกับระบบขนส่งสาธารณะ

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ทั้งสาย ยังได้ติดตั้งสะพานคนเดินจำนวน 9 แห่ง ช่วยให้ผู้โดยสารเข้าสู่สถานีบนฟ้าได้สะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น

รถไฟฟ้าใต้ดินมีความเร็วออกแบบสูงสุดที่ 110 กม./ชม. สำหรับทางยกระดับ และ 80 กม./ชม. สำหรับทางใต้ดิน

ด้วยสถาปัตยกรรมอันเป็นเอกลักษณ์และจุดเด่นที่โดดเด่น สถานีรถไฟใต้ดินทั้ง 3 สถานีของสาย 1 (เบิ่นถัน - ซ่วยเตียน) ได้แก่ เบิ่นถัน, โรงละครในเมือง, บาซอน ก็เสร็จสมบูรณ์ 100% และพร้อมเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการแล้ว

สถานีใต้ดินแต่ละแห่งมีรูปแบบสถาปัตยกรรมและจุดเด่นที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของตัวเอง ที่สถานีรถไฟใต้ดินเบนถัน สกายไลต์ขนาดยักษ์ถือเป็นจุดเด่นทางสถาปัตยกรรมที่มีความหมายเชิงสัญลักษณ์สำหรับสถานีเบนถันโดยเฉพาะและรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 โดยทั่วไป

ราคาตั๋วรถไฟสำหรับผู้โดยสารระบุไว้โดยราคาต่ำสุดอยู่ที่ 7,000 ดองต่อเที่ยว และราคาสูงสุดอยู่ที่ 20,000 ดอง (สำหรับลูกค้าที่ชำระด้วยเงินสด) ลูกค้าสามารถซื้อตั๋วเที่ยวเดียวโดยไม่ต้องใช้เงินสด ราคาตั๋วต่ำสุดคือ 6,000 VND และราคาสูงสุดคือ 19,000 VND ราคาตั๋วโดยสารวันละ 40,000 บาท ไม่จำกัดจำนวนเที่ยวต่อวัน ตั๋ว 3 วัน ราคา 90,000 บาท โดยสารได้ไม่จำกัดเที่ยวภายใน 3 วัน ลูกค้าประจำซื้อตั๋วรายเดือนราคา 300,000 บาท ไม่จำกัดเที่ยวต่อเดือน ราคาตั๋วรายเดือนสำหรับนักเรียนคือ 150,000 ดอง ค่าโดยสารข้างต้นรวมประกันภัยผู้โดยสารแล้ว

เมื่อสร้างเสร็จแล้วและเปิดดำเนินการ คาดว่ารถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 จะเปลี่ยนภูมิทัศน์การจราจรในนครโฮจิมินห์ในอนาคต พร้อมกันนี้ลดปัญหาการจราจรติดขัดในนครโฮจิมินห์

ในช่วง 6 เดือนแรก จะดำเนินการดังต่อไปนี้: เวลาเปิดเส้นทาง: 05.00 น. เวลาปิดทำการ : 22:00 น. ระยะเวลาเดินรถไฟ : 8-12 นาที/เที่ยว วันแรกของการเปิดเส้นทางจะเริ่มเวลา 10.00 น. หลังจาก 6 เดือน เวลาเปิดทำการ: 05.00 น. เวลาปิดทำการ : 23:30 น. ระยะเวลาเดินรถ : 5-10-15 นาที/เที่ยว (ตามช่วงเวลา : ช่วงพีค/ปกติ/ปกติ) เกี่ยวกับราคาตั๋ว : ตั๋วเที่ยวเดียว (ตั๋วไปกลับ) : 7,000 ดองสำหรับ 1 สถานี และ 20,000 ดองสำหรับทั้งเส้นทาง ตั๋วรายวัน: 40,000 บาท ใช้ได้ 1 วัน ไม่จำกัดจำนวนเที่ยว ตั๋ว 3 วัน: 90,000 VND มีอายุ 3 วันและไม่จำกัดจำนวนเที่ยว ตั๋วรายเดือน (ทั่วไป, พิเศษ): ทั่วไป: 300,000 VND/เดือน; สำหรับนักเรียนจะได้รับสิทธิพิเศษ 150,000 บาท/เดือน บังคับใช้นโยบายบัตรฟรีสำหรับวิชาที่สำคัญตามมติ 29/2024/NQ-HDND ลงวันที่ 11 ธันวาคม 2024 ของสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ (เด็กอายุต่ำกว่า 6 ปี ผู้มีคุณธรรม ผู้สูงอายุอายุมากกว่า 60 ปี และผู้พิการ เข้าชมฟรี) ผู้โดยสารที่ใช้รถยนต์ส่วนตัวสามารถจอดรถได้ที่ลานจอดรถใกล้สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (สวนสาธารณะ Van Thanh, Thao Dien, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, สถานีขนส่ง Suoi Tien ฯลฯ) ผู้โดยสารที่เดินทางด้วยรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบิ่นถั่น - ซ่วยเตี๊ยน) สามารถใช้สะพานลอยสำหรับคนเดินเท้าที่สถานีต่างๆ ได้แก่ สถานี Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, High-Tech Park และ National University เพื่อเข้าถึงโครงการสาธารณูปโภคริมถนน Vo Nguyen Giap และ Hanoi ได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย

Dantri.com.vn

ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dien-mao-tuyen-metro-dau-tien-cua-tphcm-truoc-ngay-van-hanh-20241218232422736.htm