ความคืบหน้าร้อนแรงโครงการล้านล้านดอลลาร์ “อื้อฉาว” ในดั๊กลัก

(NLDO) – โครงการถนนมูลค่าล้านล้านดอลลาร์ที่ “น่าอื้อฉาว” ในดั๊กลัก ยังคงได้รับการขยายเวลา โดยกระทรวงคมนาคม เป็นครั้งที่สองตามคำร้องขอของผู้ลงทุน

กรมบริหารการลงทุนก่อสร้าง กระทรวงคมนาคม เพิ่งออกเอกสารเกี่ยวกับนโยบายการปรับระยะเวลาการดำเนินการตามสัญญาแพ็คเกจก่อสร้างโครงการถนนโฮจิมินห์ ช่วงเลี่ยงเมืองด้านตะวันออก ของเมืองบวนมาถวต จังหวัดดั๊กลัก

โครงการถนน โฮจิมินห์ เลี่ยงเมืองบวนมาถวตตะวันออกยังคงต้องขยายออกไป

ก่อนหน้านี้ ผู้ลงทุน ซึ่งก็คือ คณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างการจราจรและพัฒนาชนบทจังหวัดดั๊กลัก (ต่อไปนี้จะเรียกว่า คณะกรรมการบริหารโครงการ) ได้ส่งเอกสารถึงกรมการจัดการการลงทุนก่อสร้าง (DIC) เกี่ยวกับการปรับระยะเวลาการดำเนินการตามสัญญาสำหรับแพ็คเกจการก่อสร้างโครงการถนนโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นทางเลี่ยงเมืองทางตะวันออกของเมืองบวนมาถวต

กรมควบคุมการก่อสร้าง ดำเนินการตามภารกิจที่กระทรวงคมนาคมมอบหมาย กรมควบคุมการก่อสร้าง ตกลงปรับปรุงความคืบหน้าการดำเนินการตามสัญญาจ้างเหมาประกวดราคา ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการแนะนำ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้ดำเนินการโครงการทั้งหมดให้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 30 มิถุนายน และดำเนินการส่งมอบโครงการให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2568

ถนนบางส่วนมีการก่อสร้างที่มีคุณภาพน่าตกใจ

ฝ่ายบริหารการก่อสร้างขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการดำเนินการขยายงานและจัดทำตารางการก่อสร้างใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าจะแล้วเสร็จตามกำหนดเวลาที่มอบหมาย ตรวจสอบ ทบทวน และระบุสาเหตุเชิงวัตถุและเชิงอัตนัยโดยเฉพาะ (ถ้ามี) ที่ทำให้ความคืบหน้าล่าช้า และจัดการปัญหาที่ตามมาให้เป็นไปตามบทบัญญัติของสัญญาที่ลงนามและข้อบังคับทางกฎหมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้สังเกตให้ชัดเจนถึงความรับผิดชอบของฝ่ายที่เกี่ยวข้องต่อค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้น (หากมี) อันเกิดจากการดำเนินการขยายระยะเวลาสัญญาความคืบหน้าในการดำเนินการ...

ก่อนหน้านี้ เมื่อปลายเดือนพฤศจิกายน 2567 กรมควบคุมงานก่อสร้างได้เข้าตรวจสอบโครงการจริงแล้วพบว่า นอกจากงานเคลียร์พื้นที่ที่ล่าช้าแล้ว ยังมีข้อผิดพลาดเชิงอัตวิสัยในส่วนของฝ่ายที่เกี่ยวข้อง ส่งผลให้โครงการยากต่อการแล้วเสร็จ (สำหรับพื้นที่ที่ส่งมอบพื้นที่แล้ว) ก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2567 ตามกำหนด นอกจากนี้แม้จะอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง แต่ช่วง กม.9+450 - กม.9+900 ยังมีบางจุดที่ได้รับความเสียหายและผิวถนนลอกล่อน

ส่วนแรกของเส้นทางกำลังถูกผลักดันเข้าไปยังพื้นที่พักอาศัยซึ่งยังไม่ได้มีการเคลียร์พื้นที่ให้เสร็จสมบูรณ์

นอกจากการกำหนดให้มีการตรวจสอบคุณภาพการก่อสร้างแล้ว กรมควบคุมงานก่อสร้างยังได้เสนอให้กระทรวงคมนาคมกำหนดให้คณะกรรมการบริหารโครงการต้องให้ผู้รับจ้างปฏิบัติตามกำหนดเวลาแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2567 หากผู้รับจ้างยังไม่มีการดำเนินการใดๆ ที่เป็นไปในทางบวกเพื่อชดเชยความคืบหน้าที่ล่าช้า คณะกรรมการบริหารโครงการจะดำเนินการกับผู้รับจ้างที่ละเมิดกฎอย่างเคร่งครัดตามระเบียบ

ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ Nguoi Lao Dong โครงการระยะทาง 39.61 กม. ได้รับการลงทุนจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และคณะกรรมการบริหารโครงการจังหวัด Dak Lak เป็นผู้ลงทุน โครงการดังกล่าวมีการลงทุนเริ่มต้นรวมกว่า 1,500 พันล้านดอง แต่หลังจากเพิ่มทุนแล้วเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 1,840 พันล้านดอง คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2023 เนื่องจากมีความคืบหน้าล่าช้า โครงการจึงถูกขยายออกไปจนแล้วเสร็จในปี 2024 แต่ยังคงล่าช้ากว่ากำหนด จึงจำเป็นต้องขยายออกไปดังที่กล่าวไว้ข้างต้น

นี่เป็นโครงการที่ "น่าอับอาย" เนื่องจากความล่าช้า เงินทุนเกินงบประมาณ เส้นทางเข้าสู่พื้นที่อยู่อาศัย และคุณภาพการก่อสร้างที่น่าตกใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นอกจากบริษัทกลุ่มถวนอันแล้ว เจ้าของธุรกิจก่อสร้างโครงการ 2 ราย และอดีตผู้นำคณะกรรมการบริหารโครงการ 2 ราย ยังถูกควบคุมตัวชั่วคราวในข้อหาให้และรับสินบน

ที่มา: https://nld.com.vn/dien-bien-nong-lien-quan-du-an-ngan-ti-day-tai-tieng-o-dak-lak-196250116091120913.htm