ความคืบหน้าใหม่ในยูเครนทำให้ Lukoil ไม่สามารถขนส่งน้ำมันรัสเซียไปยัง 2 ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปได้

สโลวาเกียและฮังการีปฏิเสธข้อเสนอของฝ่ายบริหารของสหภาพยุโรปที่จะทดแทนเส้นทางขนส่งน้ำมันจากรัสเซียที่ถูกปิดกั้นโดยยูเครนด้วยเส้นทางอื่นผ่านโครเอเชีย โดยระบุว่าโครเอเชียไม่ใช่จุดขนส่งที่ "เชื่อถือได้"

การส่งน้ำมันจาก Lukoil ผ่านยูเครนถูกระงับตั้งแต่เดือนกรกฎาคม หลังจากที่รัฐบาลเคียฟขึ้นบัญชีดำผู้ส่งออกน้ำมันเอกชนรายใหญ่ที่สุดของรัสเซีย และสั่งห้ามท่อส่งน้ำมัน Druzhba ซึ่งเป็นท่อส่งน้ำมันจากรัสเซียไปยังยุโรปตะวันออก

จากนั้นฮังการีและสโลวาเกียได้ขอให้คณะกรรมาธิการยุโรป (EC) เข้าแทรกแซงและไกล่เกลี่ย โดยกล่าวว่าการเคลื่อนไหวของยูเครนคุกคามความมั่นคงด้านอุปทานของพวกเขา

จากความคืบหน้าล่าสุดของคดีนี้ เมื่อวันที่ 2 สิงหาคม บูดาเปสต์และบราติสลาวาปฏิเสธข้อเสนอของคณะกรรมาธิการยุโรปที่จะใช้กำลังการผลิตสำรองของท่อส่งน้ำมัน JANAF Adriatic ในโครเอเชียเพื่อส่งน้ำมันที่ไม่ใช่ของรัสเซียไปยังฮังการีและสโลวาเกีย

ข้อเสนอของบรัสเซลส์นี้มุ่งเป้าไปที่การกระจายแหล่งนำเข้าน้ำมันและลดการพึ่งพาน้ำมันจากรัสเซียของประเทศสมาชิกบางประเทศท่ามกลางความตึงเครียด ทางภูมิรัฐศาสตร์ ที่ยังคงดำเนินอยู่

โรงงานจัดเก็บและขนส่งน้ำมันท่อส่ง JANAF Adriatic ในโครเอเชีย ภาพ : เดอะ เกซ

“เป็นเพียงเพราะโครเอเชียไม่ใช่ประเทศที่เชื่อถือได้ในการขนส่งน้ำมัน” รัฐมนตรี ต่างประเทศ ฮังการี Péter Szijjártó กล่าว “ราคาการขนส่งน้ำมันในโครเอเชียเพิ่มขึ้นห้าเท่านับตั้งแต่ความขัดแย้งระหว่างรัสเซียและยูเครนเกิดขึ้น”

ความคิดเห็นของนายซิจจาร์โตทำให้เกิดปฏิกิริยาตอบโต้อย่างรุนแรงจากโครเอเชีย ส่งผลให้เกิดความขัดแย้งทางการทูต

กอร์ดอน กรลิช ราดแมน รัฐมนตรีต่างประเทศโครเอเชีย แสดงความผิดหวังต่อการวิพากษ์วิจารณ์ที่ไม่คาดคิดจากประเทศเพื่อนบ้าน ซึ่งโครเอเชียพยายามรักษาความสัมพันธ์ฉันมิตรไว้ แม้ว่าจะเคยมีการกระทำที่ไม่เป็นมิตรมาก่อนก็ตาม

เพื่อตอบสนองต่อข้อกังวลของฮังการี สโลวาเกีย ซึ่งได้รับน้ำมันบางส่วนผ่านท่อส่งน้ำมัน JANAF Adriatic ไปยังโรงกลั่นน้ำมัน Slovnaft เปิดเผยเมื่อวันที่ 2 สิงหาคมว่า ได้รับข้อเสนอจาก รัฐบาล โครเอเชียในการจัดหาแหล่งน้ำมัน

อย่างไรก็ตาม ยูราจ บลานาร์ รัฐมนตรีต่างประเทศสโลวาเกีย กล่าวว่าสถานการณ์ยังคงไม่แน่นอน เนื่องจากมีคำถามเกี่ยวกับต้นทุนและปริมาณการจัดหาที่เป็นไปได้ และเสริมว่า "ยังไม่มีใครทราบรายละเอียดที่ชัดเจน"

ทั้งฮังการีและสโลวาเกียแสดงความปรารถนาให้คณะกรรมาธิการยุโรป "ดำเนินการ" และบังคับให้ยูเครนฟื้นฟูการไหลของน้ำมันจากรัสเซียทั้งหมด ในขณะเดียวกัน นายบลานาร์กล่าวว่า สโลวาเกียกำลังมองหาทางเลือกอื่นเช่นกัน หากบรัสเซลส์ไม่ดำเนินการ

หลังจากที่รัสเซียเปิดปฏิบัติการทางทหารพิเศษในยูเครนเมื่อต้นปี 2565 สหภาพยุโรปได้ห้ามการนำเข้าน้ำมันเข้าสู่ประเทศสมาชิกเพื่อพยายามลดการนำเข้าเชื้อเพลิงฟอสซิลจากรัสเซีย แต่ยกเว้นฮังการี สโลวาเกีย และสาธารณรัฐเช็ก เพื่อให้มีเวลาในการค้นหาเส้นทางและแหล่งจัดหาทางเลือกอื่น

แม้ว่าจะมีการเจรจาเรื่องค่าธรรมเนียมการขนส่งอย่างยืดเยื้อ แต่ JANAF ของโครเอเชียและ MOL ของฮังการีก็ได้ลงนามสัญญาระยะเวลา 1 ปีในเดือนพฤษภาคม 2023 เกี่ยวกับข้อตกลงในการขนส่งและจัดเก็บน้ำมันดิบ 2.9 ล้านตันบนท่อส่งน้ำมันเอเดรียติกไปยังโรงกลั่นของ MOL ในฮังการีและสโลวาเกีย

นอกจากนี้ เมื่อวันที่ 2 สิงหาคม ฮังการียังบ่นอีกว่าโครเอเชียล้มเหลวในการลงทุนในการสร้างขีดความสามารถ และไม่เคยพิสูจน์ตัวเลขที่ให้ไว้สำหรับขีดความสามารถในการขนส่งสูงสุดของท่อส่งน้ำมันเอเดรียติกเลย

JANAF ปฏิเสธข้อกล่าวหาดังกล่าวในแถลงการณ์ โดยระบุว่าได้ลงทุนอย่างต่อเนื่องในระบบขนส่งและจัดเก็บ บริษัทระบุว่าได้ทดสอบกำลังการขนส่งบนเส้นทางมุ่งหน้าสู่ฮังการีร่วมกับ MOL และแสดงให้เห็นว่าเส้นทางดังกล่าวสามารถขนส่งน้ำมันดิบได้ 1.2 ล้านตันต่อเดือน

“JANAF พร้อมที่จะจัดหาน้ำมันในปริมาณที่เพียงพอให้กับโรงกลั่นในยุโรปกลางเพื่อให้ดำเนินการได้อย่างเต็มศักยภาพทั้งในทางเทคนิคและทางองค์กร ดังนั้น เราจึงหวังว่าจะสามารถหาทางออกที่น่าพอใจเพื่อสานต่อความร่วมมือระยะยาวของเราต่อไปผ่านการเจรจาและความร่วมมือที่เปิดกว้าง” บริษัทกล่าว

มินห์ ดึ๊ก (ตาม Euractiv, EU Today)

ที่มา: https://www.nguoiduatin.vn/dien-bien-moi-vu-ukraine-chan-lukoil-trung-chuyen-dau-nga-sang-2-nuoc-eu-204240804152355586.htm