พบกับระบบรถไฟใต้ดิน 12 ระบบที่ดีที่สุดในโลก

เป็นเวลากว่า 1.5 ศตวรรษที่รถไฟใต้ดินได้กลายมาเป็นยานพาหนะขนส่งที่สำคัญในหลายประเทศ ต่อไปนี้เป็นระบบรถไฟใต้ดิน 12 อันดับแรกที่ดีที่สุดในโลก ตามรายงานของ CNN

Điểm danh 12 hệ thống tàu điện ngầm tốt nhất thế giới

ระบบรถไฟใต้ดินที่ทันสมัยในลอนดอน (ที่มา : เอพี)

รถไฟใต้ดินลอนดอน

รถไฟใต้ดินลอนดอนเป็นระบบรถไฟใต้ดินที่เก่าแก่และใหญ่ที่สุดในโลก

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2406 รถไฟไอน้ำสายแรกได้วิ่งใต้ถนนระหว่างแพดดิงตันและฟาร์ริงดอน ซึ่งถือเป็นการถือกำเนิดระบบการขนส่งผู้โดยสารที่สะดวกสบายรูปแบบใหม่

รถไฟใต้ดินลอนดอนไม่เพียงแต่เป็นระบบขนส่งสาธารณะเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ทางวัฒนธรรมระดับโลกอีกด้วย ปัจจุบันระบบได้ขยายไปสู่ 272 สถานีบน 11 เส้นทาง พร้อมเครือข่ายรถไฟระยะทางรวม 400 กม. ช่วยให้ชาวอังกฤษกว่า 4 ล้านคนสามารถเดินทางไปยังสถานที่ต่างๆ ในเมืองได้อย่างง่ายดาย

แม้จะมีชื่อว่า “ใต้ดิน” แต่ระบบรางกว่า 55% กลับสร้างอยู่เหนือพื้นดิน

ระบบใต้ดินช่วยให้บริเตนเป็นผู้นำด้านสถาปัตยกรรมและระบบขนส่งของโลกมาเป็นเวลากว่าศตวรรษ และมีส่วนทำให้ลอนดอนพัฒนาจนกลายเป็นหนึ่งในเมืองที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลก

รถไฟฟ้าใต้ดิน ปักกิ่ง

ปักกิ่งเป็นที่ตั้งของระบบรถไฟใต้ดินที่ยาวที่สุดและพลุกพล่านที่สุดแห่งหนึ่งในโลก (ที่มา: Getty Images)

รถไฟใต้ดินปักกิ่ง (ประเทศจีน) เปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2514 แม้ว่าจะช้ากว่ารถไฟใต้ดินลอนดอนถึงหนึ่งศตวรรษ แต่ในปัจจุบันก็เติบโตอย่างรวดเร็วจนกลายมาเป็นหนึ่งในระบบที่ยาวที่สุดและพลุกพล่านที่สุดในโลก

ตามรายงานของ CNN ระบบดังกล่าวมี 27 เส้นทาง (6/27 เส้นทางเป็นระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบและรถไฟไร้คนขับ) ครอบคลุมระยะทาง 836 กม. ครอบคลุมเมืองหลวงของจีนและพื้นที่โดยรอบ โดยมีสถานี 490 แห่ง ให้บริการทริปมากกว่า 10 ล้านทริปต่อวัน ก่อนเกิดการระบาดของโควิด-19 (3.84 พันล้านทริปในปี 2561)

ปักกิ่งกำลังวางแผนขยายระบบรถไฟใต้ดินมากกว่า 1,000 กม. เพื่อรองรับการเดินทาง 18.5 ล้านเที่ยวต่อวันภายในปี 2568 เพื่อรับมือกับปัญหาการจราจรติดขัด

ด้วยราคาตั๋วเริ่มต้นเพียง 0.4 USD ต่อเที่ยว และมีนโยบายฟรีสำหรับกลุ่มบางกลุ่ม เช่น เด็กที่มีความสูงต่ำกว่า 1.3 เมตร ผู้ที่มีอายุมากกว่า 65 ปี คนพิการ ฯลฯ ทำให้ระบบรถไฟใต้ดินนี้ได้รับความไว้วางใจและใช้กันอย่างแพร่หลายโดยผู้คน

รถไฟฟ้าใต้ดินโคเปนเฮเกน

ระบบรถไฟใต้ดินทำให้ผู้คนสามารถเดินทางไปรอบๆ ตัวเมืองโคเปนเฮเกนได้ง่ายและสะดวกยิ่งขึ้น (ที่มา: stateofgreen)

Copenhagen Metro ได้รับการโหวตให้เป็น "ระบบรถไฟใต้ดินที่ดีที่สุดในโลก" หลายครั้งโดยผู้เชี่ยวชาญด้านรถไฟระดับนานาชาติ โดยรถไฟใต้ดินสายโคเปนเฮเกนมีชื่อเสียงในเรื่องรถไฟอัตโนมัติที่ให้บริการตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน เชื่อมโยงสถานีที่สะอาดและสวยงาม 39 แห่ง ขนส่งผู้โดยสารมากกว่าหนึ่งพันล้านคนนับตั้งแต่เปิดให้บริการเส้นทางแรกในปี 2002

ระบบรถไฟใต้ดินโคเปนเฮเกนได้รับการออกแบบในสไตล์สแกนดิเนเวียนที่เรียบง่าย มีชื่อเสียงในเรื่องความสะอาดและตรงต่อเวลา แม้ว่ารถไฟจะสั้นเมื่อเทียบกับมาตรฐานสากล แต่รถไฟก็ให้บริการบ่อยครั้งมากในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน โดยมีรถไฟวิ่งทุก ๆ 2 นาที นอกเวลาเร่งด่วน รถไฟจะออกเดินทางทุกๆ 3 นาทีในระหว่างวัน และทุกๆ 15 นาทีในเวลากลางคืน

รถไฟฟ้าใต้ดินปารีส

หลังคาทางเข้าสไตล์อาร์ตนูโวของ Paris Métro ออกแบบโดย Hector Guimard (ที่มา : ซีเอ็นเอ็น)

เช่นเดียวกับรถไฟใต้ดินลอนดอน สถานีรถไฟใต้ดินปารีสเป็นส่วนหนึ่งของอัตลักษณ์ทางวัฒนธรรมของเมืองหลวงของฝรั่งเศส โดยเชื่อมโยงสถานที่สำคัญ พิพิธภัณฑ์ และหอศิลป์ที่มีชื่อเสียงระดับโลก รถไฟฟ้ามหานครปารีสมีสถานี 308 สถานีบน 16 เส้นทาง ซึ่งส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในเมือง ถือเป็นโครงสร้างที่เป็นสัญลักษณ์มากที่สุดแห่งหนึ่งในโลกตั้งแต่ปี พ.ศ. 2443

สถานีรถไฟใต้ดินปารีสมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวด้วยกันสาดสไตล์อาร์ตนูโวอันโดดเด่นจาก Hector Guimard สถานีรถไฟใต้ดิน เช่น Arts-et-Metiers บนสาย 11 ที่มีสไตล์สตีมพังก์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Jules Verne สถานี Cité อันมีเสน่ห์บนสาย 4 หรือสวนเขตร้อนสไตล์บรูทัลลิสต์ที่ Gare de Lyon บนสาย 14 ล้วนสร้างความแตกต่างอันน่าสนใจให้กับอุโมงค์เคลือบสีขาวมาตรฐาน

ปารีสกำลังลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์ในเส้นทางรถไฟใต้ดินสายใหม่และสายปรับปรุงอัตโนมัติเพื่อปรับปรุงการสัญจร โดยเมืองมีเป้าหมายที่จะมีสถานีที่ให้บริการแก่ผู้คน 1.5 พันล้านคนต่อปีภายในปี 2040

รถไฟใต้ดินโตเกียว

รถไฟใต้ดินในโตเกียวเปิดให้บริการตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน (ที่มา: Getty Images)

โตเกียวเป็นมหานครขนาดใหญ่ที่มีชื่อเสียงในเรื่องระบบการขนส่งในเมืองที่ทันสมัยและซับซ้อน รถไฟใต้ดินกลายเป็นวิธีเดินทางที่รวดเร็วและง่ายดายในเมือง

ระบบรถไฟใต้ดินโตเกียวเมโทรเป็นระบบรถไฟใต้ดินที่พลุกพล่านที่สุดแห่งหนึ่งในโลก ให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 8 ล้านคนต่อวัน และประกอบด้วย 13 สายที่ดำเนินการโดยรถไฟใต้ดินโตเกียวเมโทรและรถไฟใต้ดินโทเออิอย่างอิสระ รถไฟจะวิ่งต่อเนื่องตั้งแต่เช้าตรู่จนถึงดึกดื่น โดยมีความถี่สูงสุดถึง 24 ครั้งต่อชั่วโมง โดยสถานีหลายแห่งเปิดให้บริการเกินขีดความสามารถที่กำหนดไว้ โดยบางแห่งเปิดให้บริการเกินขีดความสามารถที่ออกแบบไว้ถึง 200%

รถไฟใต้ดินโซล

ระบบรถไฟใต้ดินโซลได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในระบบที่ดีที่สุดในโลกในด้านประสิทธิภาพ เทคโนโลยี และความปลอดภัย (ที่มา: ceodestinations.com)

หากคุณกลัวการสูญเสียโทรศัพท์และการเชื่อมต่อ Wi-Fi ในรถไฟใต้ดิน ให้มุ่งหน้าไปยังเมืองหลวงโซล ประเทศเกาหลีใต้ เพื่อสัมผัสกับความสะดวกสบายที่เหลือเชื่อ เพื่อให้สอดคล้องกับแนวโน้มด้านเทคโนโลยีขั้นสูงของเมืองที่ทันสมัยแห่งนี้ ผู้ใช้รถไฟฟ้าใต้ดินโซลยังคงสามารถโทรศัพท์และท่องเว็บได้ฟรีโดยไม่สะดุดแม้ในขณะที่เดินทางใต้ดินหรือชมทีวีบนหน้าจอที่ติดตั้งอยู่ทั่วตู้รถไฟ

รถไฟไม่เพียงแต่หยุดอยู่แค่นั้น แต่ยังติดตั้งเครื่องปรับอากาศและมีเบาะนั่งที่อุ่นเพื่อให้ผู้โดยสารเดินทางในฤดูหนาวได้อย่างสะดวกสบายยิ่งขึ้น รถไฟใต้ดินโซลเป็นระบบรถไฟใต้ดินที่สะอาด มีประสิทธิภาพ ปลอดภัย ราคาไม่แพง และให้บริการในพื้นที่ส่วนใหญ่ของเมือง ผู้เชี่ยวชาญหลายคนมองว่าเป็นระบบรถไฟใต้ดินที่ดีที่สุดในโลก

นับตั้งแต่เปิดให้บริการเส้นทางสาย 1 ในปีพ.ศ. 2517 รถไฟใต้ดินโซลได้กลายเป็นระบบรถไฟใต้ดินที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยขนส่งผู้โดยสารเกือบ 7 ล้านคนทุกวัน เครือข่ายรถไฟใต้ดินนี้มี 22 สาย 746 สถานี และครอบคลุมพื้นที่เขตมหานครโซลทั้งหมด พื้นที่อินชอน และเมืองหลายเมืองในจังหวัดคยองกี

รถไฟใต้ดินนิวยอร์กซิตี้

แม้จะเรียกว่า "รถไฟใต้ดิน" แต่ระบบส่วนใหญ่ของนิวยอร์กซิตี้วิ่งอยู่เหนือพื้นดิน (ที่มา: capturetheatlas.com)

ระบบรถไฟใต้ดินของนิวยอร์กซิตี้เป็นหนึ่งในระบบที่เก่าแก่ที่สุดในโลกและพลุกพล่านที่สุดในอเมริกาเหนือ รถไฟสายนี้ซึ่งได้รับฉายาว่ารถไฟนอนไม่หลับ มีความยาว 1,070 กิโลเมตร มี 25 เส้นทางและ 472 สถานี และมีความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับชีวิตทางสังคม วัฒนธรรม และ เศรษฐกิจ ของเมือง ในแต่ละวันระบบดังกล่าวรองรับผู้โดยสารมากกว่า 3.5 ล้านคน

แม้จะเรียกว่า "รถไฟใต้ดิน" แต่ระบบรถไฟใต้ดินของเมืองนิวยอร์กส่วนใหญ่จะวิ่งเหนือพื้นดิน โดยมักจะใช้สะพานเหล็กแข็งแรงที่ทอดข้ามถนน ซึ่งเป็นภาพที่คุ้นเคยจากภาพยนตร์อย่าง The French Connection และ Saturday Night Fever

ไม่เพียงเท่านั้น รัฐบาลเทศบาลยังให้การสนับสนุนและจัดกิจกรรม ดนตรี และศิลปะในระบบนี้อยู่เสมอ การแข่งขันและเทศกาลศิลปะดึงดูดศิลปินผู้มีพรสวรรค์ ณ ใจกลางระบบรถไฟใต้ดินนิวยอร์ก

รถไฟฟ้าใต้ดิน STC เม็กซิโกซิตี้

เครือข่ายรถไฟฟ้า STC ของเม็กซิโกซิตี้เปิดให้บริการมาตั้งแต่ปีพ.ศ. 2512 (ที่มา: Alamy)

เม็กซิโกซิตี้มีชื่อเสียงในเรื่องการจราจรที่ติดขัดอย่างรุนแรงและมลพิษ แต่โชคดีที่ชาวเมืองและนักท่องเที่ยวมีทางเลือกในการเดินทางโดยระบบขนส่งสาธารณะที่รวดเร็ว ครอบคลุม และมีประสิทธิภาพ ซึ่งให้ค่าโดยสารถูกที่สุดในโลก

ระบบรถไฟใต้ดิน STC เปิดดำเนินการในปี พ.ศ. 2512 ปัจจุบันเป็นระบบรถไฟใต้ดินที่ใหญ่เป็นอันดับสองในอเมริกาเหนือ รองจากนิวยอร์กซิตี้ โดยมีเส้นทาง 12 สาย สถานี 195 สถานี (อยู่ใต้ดิน 115 สถานี) และรางยาวกว่า 225 กม. แทนที่จะใช้ล้อเหล็กแบบเดิมบนรางเหล็ก รถไฟใต้ดิน STC จะใช้ระบบที่คล้ายกับรถไฟใต้ดินสายปารีสหลายสายโดยใช้ล้อยางบนล้อเหล็ก ทำให้การเดินทางบนภูมิประเทศที่ไม่มั่นคงและเสี่ยงต่อแผ่นดินไหวของเม็กซิโกซิตี้ราบรื่นและเงียบกว่า การตัดสินใจนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นการตัดสินใจที่ชาญฉลาด หลังจากระบบรถไฟฟ้า STC ยังคงเปิดให้บริการหลังเกิดแผ่นดินไหวในปีพ.ศ. 2528

โดยเฉพาะรถไฟสาย Metro STC มีตั๋วโดยสารถูกที่สุดในโลก ด้วยราคาเพียง 5 เปโซ (ประมาณ 0.25 ดอลลาร์สหรัฐ) ต่อเที่ยว ถือเป็นวิธีที่เร็วที่สุดและถูกที่สุดสำหรับนักท่องเที่ยวในการเดินทางรอบมหานครอันกว้างใหญ่แห่งนี้

รถไฟฟ้าใต้ดิน สิงคโปร์

MRT สิงคโปร์เป็นเครือข่ายระบบขนส่งสาธารณะความเร็วสูงที่ทันสมัยในสิงคโปร์ (ที่มา: vietnam.vn)

แม้ว่าจะเริ่มเปิดดำเนินการในปี พ.ศ. 2530 เท่านั้น แต่ Singapore Mass Rapid Transit (Singapore MRT) ก็ยังเป็นเครือข่ายรถไฟฟ้าใต้ดินที่เก่าแก่และพลุกพล่านที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

เนื่องจากราคาที่ดินที่สูงในช่วงเวลาที่ก่อสร้าง ทำให้รถไฟฟ้า MRT สิงคโปร์กลายมาเป็นระบบรถไฟฟ้าใต้ดินที่มีราคาแพงที่สุดในโลก โดยมีต้นทุนการก่อสร้างสูงถึง 111.5 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2564 โดยมีความยาว 225 กม. 6 เส้นทาง มีโครงข่ายอัตโนมัติเต็มรูปแบบที่สร้างเหนือพื้นดิน โดยบางส่วนที่เพิ่งสร้างใหม่อยู่ใต้ดินและออกแบบให้เป็นที่พักพิงสาธารณะเพื่อป้องกันการโจมตีทางอากาศ

MRT มีชื่อเสียงในเรื่องความสะอาดและมีประสิทธิภาพ เพื่อให้เป็นไปตามนั้น การสูบบุหรี่ การดื่มเหล้า และการรับประทานอาหารในสถานีและบนรถไฟ ถือเป็นสิ่งต้องห้าม รวมถึงทุเรียน ซึ่งเป็นผลไม้ที่คนท้องถิ่นชื่นชอบ

เบอร์ลิน อูบาห์น

ด้วยประชากรมากกว่า 3.7 ล้านคน เบอร์ลินจึงมีระบบขนส่งในเมืองที่มีความหนาแน่นและบูรณาการดีที่สุดแห่งหนึ่งในโลก โครงสร้างอายุกว่า 120 ปีนี้ต้องเผชิญกับช่วงเวลาอันวุ่นวายในประวัติศาสตร์ เมื่อเบอร์ลินกลายเป็นจุดศูนย์กลางของสงครามโลกครั้งที่ 2 และสงครามเย็น

รถไฟใต้ดินสายแรกของเบอร์ลินเปิดให้บริการครั้งแรกในปี พ.ศ. 2445 โดยมีสไตล์คลาสสิกคล้ายกับที่ปารีสและนิวยอร์กซิตี้ รถไฟสีเหลืองสดใสแล่นผ่านถนนในเขตชานเมือง ข้ามสะพานลอยเหล็กแบบเก่าก่อนจะพุ่งลงไปในอุโมงค์เล็กๆ ใต้ใจกลางเมือง

ปัจจุบันเครือข่ายรถไฟใต้ดินเบอร์ลินประกอบด้วยรถไฟใต้ดิน 9 สาย โดยมีสถานี 174 แห่ง (โดย 90% เป็นใต้ดิน) ขนส่งผู้โดยสารมากกว่า 1.5 ล้านคนต่อวัน

นอกจากเครือข่ายรถไฟใต้ดิน U-Bahn แล้วยังมีระบบรถไฟ S-Bahn ที่มีเส้นทางสายหลัก 16 สายของเบอร์ลิน เชื่อมโยงสถานที่สำคัญที่สุดของเมืองกับพื้นที่กว้างใหญ่กว่า รถไฟ S-Bahn และ U-Bahn เชื่อมต่อกับรถประจำทางและรถรางในท้องถิ่นในใจกลางเมืองเพื่อสร้างเครือข่ายการขนส่งที่ยอดเยี่ยมไปยังทุกมุมของเบอร์ลิน

รถไฟฟ้าใต้ดินกรุงมอสโก

สถานีหลายแห่งในยุคโซเวียตของระบบรถไฟใต้ดินมอสโกได้รับการออกแบบให้เป็นพระราชวังสำหรับประชาชน (ที่มา : เอพี)

ระบบรถไฟใต้ดินกรุงมอสโกที่งดงามถือเป็นผลงานทางวิศวกรรมที่ยิ่งใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของสหภาพโซเวียต สถานที่ขนส่งแห่งนี้มีชื่อเสียงอย่างมากเนื่องจากมีสถานีรถไฟใต้ดินที่อลังการ ตกแต่งอย่างหรูหราเพื่อเป็นเกียรติแก่ชนชั้นแรงงาน ชาวนา และทหาร ไม่เพียงเท่านั้น เครือข่ายยังได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันผู้คนจากการโจมตีทางนิวเคลียร์ รวมถึงรักษาการปฏิบัติการด้านการจราจรอีกด้วย

ปัจจุบันสถานีรถไฟใต้ดินเหล่านี้ได้กลายมาเป็นสถานที่ท่องเที่ยวด้วยสถาปัตยกรรมและการตกแต่งที่ได้รับแรงบันดาลใจจากพระราชวังในสมัยซาร์

เครือข่ายรถไฟใต้ดินมอสโกได้รับการพัฒนาอย่างดีแล้ว โดยมี 14 สายที่แผ่ขยายจากใจกลางเมือง รถไฟใต้ดินมอสโกกลายเป็นระบบรถไฟใต้ดินที่พลุกพล่านและกว้างขวางที่สุดแห่งหนึ่งในโลก โดยมีความยาวราง 432 กม. และมีสถานี 258 สถานี ขนส่งผู้คนมากกว่า 8 ล้านคนทุกวัน

ระบบขนส่งมวลชนเซี่ยงไฮ้

เซี่ยงไฮ้ยังคงวางแผนที่จะขยายระยะทางเป็น 1,000 กม. และมี 25 เส้นทางภายในปี 2568 (ที่มา: railway-technology.com)

หากปักกิ่งคือศูนย์กลางทางการเมืองของประเทศจีน เซี่ยงไฮ้ก็เป็นศูนย์กลางความคิดสร้างสรรค์ การค้า และการเงินที่มีชีวิตชีวาของประเทศที่มีประชากรนับพันล้านคน ระบบขนส่งสาธารณะมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาอันน่าทึ่งของเซี่ยงไฮ้ในช่วง 30 ปีที่ผ่านมา

ระบบขนส่งทางรถไฟใต้ดินเซี่ยงไฮ้ (SMRT) เปิดดำเนินการในปี พ.ศ. 2536 และขยายตัวอย่างรวดเร็วจนกลายเป็นเครือข่ายรถไฟใต้ดินที่ยาวที่สุดและพลุกพล่านที่สุดในโลก ปัจจุบันระบบนี้มี 19 เส้นทางให้บริการใน 14 เขตจากทั้งหมด 16 เขตของเมือง และเขตมหานครที่มีประชากรเกือบ 40 ล้านคน

SMRT กำลังแข่งขันกับปักกิ่งเพื่อชิงตำแหน่งเครือข่ายรถไฟใต้ดินที่ยาวที่สุดและพลุกพล่านที่สุดในโลกด้วยรางยาวกว่า 800 กม. โดยมีสถานี 408 สถานี และปัจจุบันระบบนี้ขนส่งผู้โดยสารมากกว่า 10 ล้านคนต่อวัน สถิติที่น่าประทับใจที่สุดที่ระบบขนส่งสาธารณะนี้สร้างได้คือการขนส่งเที่ยวเดินทาง 13.3 ล้านเที่ยวเมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2019

อย่างไรก็ตาม ไม่เพียงเท่านั้น เซี่ยงไฮ้ยังมีแผนที่จะขยายระยะทางเป็น 1,000 กม. และมี 25 เส้นทางภายในปี 2025 ซึ่งเมื่อถึงเวลานั้น ไม่มีสถานที่ใดในใจกลางเมืองเซี่ยงไฮ้ที่จะอยู่ห่างจากสถานีรถไฟใต้ดินเกิน 600 เมตร

แหล่งที่มา