ตามรายงานของกรมก่อสร้างที่ส่งถึงคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ในปี 2566 นครโฮจิมินห์ได้ปลูกและปรับปรุงต้นไม้เกือบ 12,500 ต้น (เป้าหมาย 6,000 ต้น) พัฒนาสวนสาธารณะ จำนวน 8.2 ไร่ (เป้าหมาย 5 ไร่) พัฒนาพื้นที่สีเขียวสาธารณะมากกว่า 32 ไร่ (เป้าหมาย 2 ไร่) ในปี 2567 เป้าหมายข้างต้นจะยังคงเหมือนเดิม
สวนสาธารณะสีเขียวริมคลอง Nhieu Loc - Thi Nghe เป็นสถานที่พักผ่อนสำหรับผู้สัญจรไปมาในตอนเที่ยง (ภาพ: Nam Anh)
ตามที่กรมโยธาธิการและผังเมืองได้มีมติเห็นชอบแผนพัฒนาสวนสาธารณะและต้นไม้ประจำปี 2563-2568 เมื่อปี 2564 ว่า กทม. ได้กำหนดเป้าหมายเพิ่มพื้นที่สวนสาธารณะ 150 เฮกตาร์ หรือ 0.65 ตารางเมตรต่อคน (คิดตามเกณฑ์ 10 ล้านคน)
“เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ นครต้องดำเนินโครงการอย่างน้อย 54 โครงการ ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนโดยประมาณมากกว่า 9,000 พันล้านดอง อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ มีเพียง 8 โครงการเท่านั้นที่เสร็จสมบูรณ์และยื่นข้อเสนอการลงทุน โดยจาก 8 โครงการนี้ นครได้อนุมัติโครงการไปแล้ว 4 โครงการ ซึ่งมีมูลค่าการลงทุน 1,590 พันล้านดอง” รายงานระบุ
สำหรับเป้าหมายต่อไป ในช่วงปี 2569-2573 นครโฮจิมินห์ตั้งเป้าเพิ่มพื้นที่สีเขียวสาธารณะ 10 เฮกตาร์ พื้นที่สวนสาธารณะให้ได้ 1 ตารางเมตรต่อคน (คำนวณจากเกณฑ์ 11 ล้านคน) ปลูกต้นไม้ใหม่ และปรับปรุงต้นไม้ 30,000 ต้น
นอกจากนี้ กรมโยธาธิการและผังเมืองนครโฮจิมินห์ยังได้เสนอให้สร้างสวนสาธารณะขนาดใหญ่เพิ่มอีก 6 แห่งจากที่ดินสาธารณะหรือที่ดินว่างเปล่า ได้แก่ สวนซาฟารีไซง่อน (เขตกู๋จี) ขนาดพื้นที่ 485 ไร่, สวนป่านิเวศในนครถู่ดึ๊ก ขนาดพื้นที่ 128 ไร่, สวนจัตุรัส Thu Thiem (นครถู่ดึ๊ก) ขนาดพื้นที่ 20 ไร่, สวนโกกัต (เขตบิ่ญเติน) ขนาดพื้นที่ 13 ไร่, สวนสาธารณะกรีนพาร์คในพื้นที่จัดสรรใหม่ของเขต 12, อำเภอบิ่ญถัน ขนาดพื้นที่ 3.8 ไร่, สวนถั่นซวน (เขต 12) ขนาดพื้นที่ 150 ไร่
ที่ดินสวนสาธารณะริมแม่น้ำไซง่อน ในทูเทียม เมืองทูดึ๊ก (กราฟิก: ทามลินห์)
งานเฉพาะและแนวทางแก้ไขที่กรมก่อสร้างกำหนดไว้ ได้แก่ การลงทุนก่อสร้างโครงการสวนสาธารณะ พื้นที่สีเขียวสาธารณะ และโครงการที่อยู่อาศัย เพิ่มพื้นที่สวนสาธารณะ; ทบทวนและจัดการพื้นที่ดินสำหรับพื้นที่สีเขียวและสวนสาธารณะ ตั้งเป้าปลูกต้นไม้ใหม่ทุกชนิดจำนวน 10 ล้านต้น...
ในด้านต้นไม้ กรมฯ มีแผนที่จะจัดทำฐานข้อมูลต้นไม้เกี่ยวกับพื้นที่ ลักษณะ สถานะ และคุณภาพการเจริญเติบโตของต้นไม้ประจำปี นอกจากนี้การวางแผนและกำหนดทิศทางพันธุ์ไม้ที่เหมาะสมบนท้องถนน
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)