เมื่อวันที่ 17 เมษายน กรมก่อสร้างจังหวัด ด่งนาย ได้ประกาศว่าได้ดำเนินการตามแผนทางเทคนิคสำหรับโครงการสะพานกัตลาย ซึ่งเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์ที่เชื่อมนครโฮจิมินห์กับเขตโญนทรัค จังหวัดด่งนาย เสร็จสิ้นแล้ว โดยจะมาแทนที่เรือข้ามฟากกัตลายในปัจจุบัน
ตามแผนที่เสนอ สะพานกัตไหลมีความยาวรวมประมาณ 11.37 กม. (รวมสะพานหลักและถนนทางเข้า) โดยส่วนสะพานมีความยาวมากกว่า 3 กม. และมีความเร็วออกแบบอยู่ที่ 80 กม./ชม. สะพานมีหน้าตัดกว้าง 33.5 ม. มีช่องจราจรสำหรับรถยนต์ 6 ช่อง และช่องจราจรสำหรับรถยนต์ผสม 2 ช่อง สะพานทางเข้ากว้าง 30 ม. โครงสร้างหลักใช้สายเคเบิลเพื่อให้มีระยะห่างในการเดินเรือ ≥ 235 ม. และความสูง ≥ 55 ม. ซึ่งตรงตามมาตรฐานสำหรับเรือเดินทะเล
![]() |
จังหวัดด่งนายเสนอให้สร้างสะพานกั๊ตลายเพื่อทดแทนเรือข้ามฟากที่มีอยู่เพื่อเชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับจังหวัดโญนตราจ (ด่งนาย) |
จุดเริ่มต้นของสะพานอยู่ที่ถนน Nguyen Thi Dinh (เมือง Thu Duc นครโฮจิมินห์) ห่างจากทางแยก My Thuy ประมาณ 400 เมตร จุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับทางด่วนเบิ่นลุค-ลองถั่น (ช่วงที่ผ่านอำเภอเญนทรัค จังหวัดด่งนาย)
โครงการลงทุนรวมประมาณ 19,391 พันล้านดอง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กรมก่อสร้างจังหวัดด่งนาย เสนอที่จะใช้งบประมาณแผ่นดินประมาณ 10,357 พันล้านดอง เพื่อทำการเคลียร์พื้นที่และลงทุนสร้างถนนเชื่อมจากหลังสถานีเก็บค่าผ่านทางไปจนถึงจุดสิ้นสุดเส้นทาง
ส่วนที่เหลือของโครงการตั้งแต่ต้นทางเส้นทางถึงสถานีเก็บค่าผ่านทางจะถูกลงทุนในรูปแบบสัญญาร่วมลงทุนภาครัฐและเอกชน (PPP) และสัญญาก่อสร้าง-ดำเนินการ-โอน (BOT) ต้นทุนส่วนนี้มีมูลค่าประมาณ 9,034 พันล้านดอง โดยเป็นทุนงบประมาณแผ่นดินที่สมทบ 4,427 พันล้านดอง (49%) ส่วนที่เหลือระดมโดยนักลงทุน (ประมาณ 4,600 พันล้านดอง คิดเป็น 51%)
โครงการแบ่งออกเป็น 4 องค์ประกอบ รวมทั้ง การเคลียร์พื้นที่ฝั่งนครโฮจิมินห์ ประมาณ 3,611 พันล้านดอง ที่ดินเปล่าฝั่งด่งนาย : ประมาณ 2,967 พันล้านดอง ลงทุนก่อสร้างสะพานหลักทดแทนเรือเฟอร์รี่เกาะกัตลาย มากกว่า 9 ล้านล้านดอง ก่อสร้างถนนเชื่อมหลังด่านเก็บเงินไปจนถึงจุดสิ้นสุดเส้นทาง มูลค่าประมาณ 3,779 พันล้านดอง
ก่อนหน้านี้ นายกรัฐมนตรี ได้ออกเอกสารตกลงมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายเป็นหน่วยงานของรัฐที่มีอำนาจในการดำเนินโครงการตามรูปแบบ PPP และสัญญา BOT
โครงการสะพาน Cat Lai เป็นโครงการที่มีความสำคัญอย่างยิ่งในด้านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งระหว่างภูมิภาค โดยช่วยบรรเทาความกดดันต่อเส้นทางเรือเฟอร์รี่ Cat Lai ซึ่งมีการใช้งานเกินขีดจำกัดมาหลายปี เมื่อโครงการแล้วเสร็จจะสร้างแรงผลักดันในการส่งเสริมการพัฒนาเมือง อุตสาหกรรม และบริการในพื้นที่ทางตะวันออกของนครโฮจิมินห์และจังหวัดด่งนาย โดยเฉพาะพื้นที่เมืองใหม่ของหนองตราช
ที่มา: https://baophapluat.vn/de-xuat-xay-cau-cat-lai-hon-19300-ty-dong-post545791.html
การแสดงความคิดเห็น (0)