เสนอให้เอกชนเข้าร่วมโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้เป็นลำดับแรก

DNVN - ผู้แทน Nguyen Van Than (คณะผู้แทน Thai Binh) ประธานสมาคมวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมเวียดนาม เสนอให้ ภาคเอกชน มีส่วนร่วมในการก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้เป็นลำดับความสำคัญ โดยช่วยประหยัดได้ 30% เมื่อเทียบกับภาคเศรษฐกิจของรัฐ

โครงการก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการขนส่งที่สำคัญของเวียดนาม ได้รับความสนใจเป็นพิเศษจากหน่วยงานจัดการ ผู้เชี่ยวชาญ และภาคธุรกิจ

เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน ขณะหารือที่ รัฐสภา เกี่ยวกับนโยบายการดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ผู้แทนจำนวนมากเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการออกคำสั่งให้วิสาหกิจในประเทศเข้าร่วม

ซึ่งผู้แทน Nguyen Van Than (คณะผู้แทน Thai Binh ) ประธานสมาคมวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมแห่งเวียดนาม (VINASME) เสนอให้เน้น 3 ภาคส่วนเศรษฐกิจ โดยให้ความสำคัญกับเศรษฐกิจภาคเอกชนในการมีส่วนร่วมในการก่อสร้างโครงการสำคัญนี้

ตามการวิเคราะห์ของนายธันย์ การให้ภาคเอกชนเข้ามามีส่วนร่วมในการก่อสร้างโครงการจะช่วยประหยัดได้ 30% เมื่อเทียบกับภาคเศรษฐกิจของรัฐ เพราะ “ระดับวิสาหกิจขนาดใหญ่และวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมแตกต่างจากเดิม หากมอบหมายงานอย่างจริงจังและยุติธรรม ภาคเอกชนสามารถทำได้เต็มที่”

“รัฐบาลได้กำหนดปัญหากับบริษัทเอกชนโดยทำสัญญาเฉพาะเจาะจง ชำระเงินตรงเวลา และแน่นอนว่าบริษัทเอกชนของเวียดนามสามารถทำได้อย่างแน่นอน แต่สิ่งที่ขาดหายไปคือ บริษัทต่างๆ จะชำระเงินค่าเช่าจากต่างประเทศโดยตรง ส่วนรัฐบาลจะทำการตรวจสอบ กำกับดูแล และชำระเงินเท่านั้น” ผู้แทนจากไทบิ่ญกล่าว

ผู้แทนเหงียน วัน ทาน (คณะผู้แทนไทยบินห์) ประธานสมาคมวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมเวียดนาม (VINASME) เสนอให้ให้ความสำคัญแก่วิสาหกิจเอกชนที่เข้าร่วมโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้เป็นอันดับแรก

ประธาน VINASME เผย หากระดมวิสาหกิจในประเทศจะเกิดผลดี ดังนั้น เขาจึงได้เสนอแนะให้รวมข้อเสนอในการสั่งให้เอกชนเข้าไปไว้ในมติด้วย และ “อย่าเพียงแค่เขียนถึงการสร้างเงื่อนไขให้เอกชนที่ไม่ใช่รัฐเท่านั้น แต่ให้มอบหมายงานเพื่อหลีกเลี่ยงผลประโยชน์ของกลุ่ม”

ในส่วนของเงินทุน ผู้แทนกล่าวว่า จำเป็นต้องพยายามจำกัดแหล่งทุนต่างประเทศให้มากที่สุด และควรใช้เงินทุนจากบุคคลที่มีอัตราดอกเบี้ยที่น่าดึงดูด ถ้ารัฐบาลรับประกันก็สามารถทำได้

ในวันเดียวกัน ในงานสัมมนา "รถไฟความเร็วสูง - โอกาสและความท้าทายสำหรับวิสาหกิจของเวียดนาม" วิสาหกิจต่างๆ ต่างแสดงความเห็นตรงกันว่าการดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูงเป็นโอกาสที่ดีสำหรับวิสาหกิจและผู้รับเหมาของเวียดนาม แต่ก็ต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมาย และจำเป็นต้องได้รับการอำนวยความสะดวกเพื่อดำเนินโครงการได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ

คุณทราน เกา เซิน รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท เซ็นทรัล คอนสตรัคชั่น กรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น เปิดเผยว่า การที่ธุรกิจต่างๆ จะเข้าร่วมโครงการขนาดใหญ่ เช่น รถไฟความเร็วสูง จำเป็นต้องมีเงินลงทุนจำนวนมาก ขณะปัจจุบันการเข้าถึงเงินทุนจากธนาคารยังคงเป็นเรื่องยากมาก

วิสาหกิจต้องการให้ภาครัฐมีกลไกสนับสนุนให้วิสาหกิจเข้าถึงสินเชื่อพิเศษต่างๆ ได้ง่ายขึ้น และสามารถดำเนินโครงการได้อย่างมีประสิทธิภาพ ต้องมีการปรับกลไกทางการเงินให้เหมาะสมเพื่อช่วยให้ธุรกิจสามารถขยายขีดความสามารถได้อย่างเต็มที่

ในขณะเดียวกัน นาย Mai Thanh Phuong ประธานคณะกรรมการบริหารของบริษัท Railway Construction Corporation (RCC) กล่าวว่า จำเป็นต้องกำหนดให้โครงการนี้เป็นเกมที่เท่าเทียมกัน และธุรกิจต่างๆ จะต้องได้รับการพิจารณาให้เป็นพันธมิตร ไม่ใช่ผู้มีส่วนร่วมแบบเฉยๆ หากต้องการให้ธุรกิจในประเทศเข้าร่วมได้ จำเป็นต้องมีสนามแข่งขันที่เท่าเทียมและข้อมูลที่โปร่งใส

คุณ Mai Thanh Phuong ประธานกรรมการบริหาร Railway Construction Corporation (RCC) ในงานสัมมนา "รถไฟความเร็วสูง - โอกาสและความท้าทายสำหรับวิสาหกิจเวียดนาม" (ภาพ : GTO)

“โครงการดังกล่าวจะมีแพ็คเกจการประมูลที่ซับซ้อนมาก และต้องมีเกณฑ์การประเมินที่ชัดเจนเกี่ยวกับศักยภาพทางการเงินและเกณฑ์การเข้าร่วมก่อสร้าง รัฐบาลจำเป็นต้องระบุปัญหาเหล่านี้โดยเร็วเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ธุรกิจไม่สามารถเข้าร่วมแพ็คเกจการประมูลที่สำคัญได้” ประธานกรรมการบริหารกล่าว

นอกจากนี้ นายฟอง กล่าวว่า ในช่วงเวลาดังกล่าว การจัดตั้งระบบมาตรฐาน กระบวนการประเมิน และการจัดสรรแพ็คเกจประกวดราคา จะเป็นตัวกำหนดความสำเร็จของโครงการ

ขณะเดียวกัน การเน้นย้ำถึงบทบาทของความร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่างองค์กร พันเอก Nguyen Tuan Anh รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท Truong Son Construction กล่าวว่า ผู้รับเหมาต้องร่วมมือกันอย่างใกล้ชิดและเพิ่มการแลกเปลี่ยนและเรียนรู้จากประสบการณ์ระหว่างประเทศ เนื่องจากโครงการรถไฟความเร็วสูงต้องใช้เทคโนโลยีขั้นสูง บริษัทต่างๆ ของเวียดนามไม่สามารถทำได้เพียงลำพัง แต่ต้องมีความร่วมมือระหว่างผู้รับเหมา ความร่วมมือและการสนับสนุนซึ่งกันและกันจะช่วยให้ธุรกิจเวียดนามเอาชนะความยากลำบากและปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันของตนได้”

“เมื่อไม่นานนี้ ความร่วมมือระหว่างบริษัทต่างๆ ของเวียดนามในโครงการใหญ่ๆ เช่น ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ได้นำมาซึ่งผลลัพธ์เชิงบวก นี่เป็นตัวอย่างทั่วไปที่แสดงให้เห็นว่าผู้รับเหมาในประเทศสามารถประสานงานกันเพื่อดำเนินโครงการใหญ่ๆ ร่วมกันได้อย่างไร” พันเอกเหงียน ตวน อันห์ กล่าวเน้นย้ำ

มินห์ทู

ที่มา: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/chinh-sach/de-xuat-uu-tien-doanh-nghiep-tu-nhan-tham-gia-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam/20241121082348695