กลุ่มที่ปรึกษาของศูนย์ให้คำปรึกษาด้านการลงทุนในการพัฒนาการขนส่ง (CCDTI) - บริษัทร่วมทุนที่ปรึกษาการลงทุนด้านการขนส่งและการก่อสร้าง (TRICC-JSC) กล่าวว่าได้เสนอที่จะพัฒนาแผนสำหรับสถานีรถไฟแห่งชาติจำนวนหนึ่งในเขตเมือง สถานีศูนย์กลาง และสถานีขนส่งระหว่างประเทศ (การวางแผน) เพื่อกำหนดทิศทางการพัฒนาสถานีรถไฟในระยะเวลาถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050
หลักเกณฑ์ในการกำหนดกลุ่มสถานีที่วางแผนไว้ในระยะนี้ คือ สถานีที่มีอยู่บนเส้นทางรถไฟแห่งชาติสายหลักที่เปิดให้บริการตามปกติและเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้: เป็นสถานีแรกและสถานีสุดท้ายของเส้นทาง สถานีที่มีหน้าที่ขนส่งระหว่างประเทศหรือมีศักยภาพที่จะกลายเป็นสถานีขนส่งระหว่างประเทศ สถานีที่เชื่อมต่อหรือมีจุดประสงค์เพื่อเชื่อมต่อกับท่าเรือ ท่าเรือแห้ง ท่าเรือทางน้ำภายในประเทศ สถานีที่มีความต้องการผู้โดยสารและสินค้าจำนวนมากที่มีตำแหน่งที่ตั้งศูนย์กลางระดับภูมิภาคหรือตั้งอยู่ในเขตเมืองขนาดใหญ่ (ยกเว้นสถานีที่อยู่ในแผนพื้นที่ศูนย์กลางการรถไฟฮานอย พื้นที่ศูนย์กลางการรถไฟนครโฮจิมินห์ เส้นทางและสถานีบนเส้นทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-ฮาลอง)
พร้อมกันนี้ ควรให้ความสำคัญกับการวางแผนสถานีที่มีอยู่ซึ่งมีพื้นที่พัฒนาจำกัด และสถานีที่สร้างขึ้นใหม่ซึ่งมีความต้องการขนส่งสูง
ที่ปรึกษาวางแผนสถานีเสนอให้รวมสถานีศูนย์กลางระหว่างประเทศ 15 แห่งซึ่งมีความต้องการขนส่งสูงไว้ในการวางแผน (ภาพ: ภาพประกอบ)
จากจุดนี้ ที่ปรึกษาเสนอแนวทางการวางแผนสำหรับสถานี 15 แห่งในเส้นทางที่เปิดให้บริการตามปกติ ได้แก่ เส้นทางฮานอย-นครโฮจิมินห์ เส้นทางฮานอย-ด่งดัง ในเส้นทางระเบียงเหนือ-ใต้ และเส้นทางฮานอย-ไฮฟอง ในเส้นทางระเบียงตะวันออก-ตะวันตก
สถานีที่เสนอ 15 สถานี ได้แก่ Dong Dang, Yen Trach, Kep, Sen Ho, Ninh Binh, สถานีเชื่อมต่อท่าเรือ Nghi Son (Khoa Truong หรือ Truong Lam), Vinh, สถานีเชื่อมต่อท่าเรือ Cua Lo (คาดว่าจะอยู่ที่ Nghi Long หรือ Quan Hanh), Kim Lien, Dieu Tri, Nha Trang, Vinh Trung, Thap Cham และ Ca Na
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บนเส้นทางรถไฟฮานอย-โฮจิมินห์ สถานี Ninh Binh เป็นศูนย์กลางรถไฟแห่งชาติที่เชื่อมต่อคลัสเตอร์ท่าเรือทางน้ำภายในประเทศ Ninh Binh - Ninh Phuc สถานีรถไฟ Khoa Truong (หรือสถานี Truong Lam) เป็นสถานีรถไฟศูนย์กลางแห่งชาติสำหรับการขนส่งสินค้าที่ให้บริการในเขตเศรษฐกิจ Nghi Son สถานีรถไฟวินห์เป็นสถานีรถไฟแห่งชาติในเมืองซึ่งมีบทบาทด้านการท่องเที่ยว สถานี Nghi Long (หรือสถานี Quan Hanh) เชื่อมต่อกับท่าเรือ Cua Lo
สถานีรถไฟคิมเหลียนเป็นจุดเชื่อมต่อทางรถไฟแห่งชาติที่เชื่อมท่าเรือเหลียนเจียว สถานี Dieu Tri เป็นศูนย์กลางรถไฟแห่งชาติที่มุ่งเชื่อมต่อท่าเรือแห้ง Quy Nhon และมีบทบาทด้านการท่องเที่ยว สถานีรถไฟนาตรังเป็นสถานีรถไฟแห่งชาติในเมืองซึ่งมีบทบาทด้านการท่องเที่ยว สถานี Vinh Trung มีแผนที่จะทำหน้าที่เป็นสถานีขนส่งสินค้าภายในปี 2030 และหลังจากปี 2030 สถานี Nha Trang ส่วนที่ทำหน้าที่เป็นสถานีโดยสารจะถูกโอนไปยังพื้นที่ Vinh Trung ทั้งหมด สถานีทับจามเป็นสถานีรถไฟแห่งชาติในเมืองซึ่งมีบทบาทในการเชื่อมโยงเส้นทางรถไฟท่องเที่ยว สถานี Ca Na เชื่อมต่อกับเส้นทางรถไฟไปยังท่าเรือทั่วไป Ca Na
สำหรับเส้นทางฮานอย-ด่งดัง สถานีที่เลือกมีบทบาทในการขนส่งแบบผสมผสาน ต้องมีการขยายขีดความสามารถ และมีการวางแผนในการเชื่อมโยงท่าเรือแห้ง โดยเฉพาะ: สถานีด่งดังเป็นสถานีขนส่งระหว่างประเทศ ปริมาณการจราจรเพิ่มมากขึ้น สถานีเยนตราชเป็นศูนย์กลางทางรถไฟแห่งชาติที่เชื่อมต่อกับท่าเรือแห้ง สถานีรถไฟเกาะกงเป็นศูนย์กลางรถไฟแห่งชาติที่เชื่อมต่อท่าเรือแห้งบั๊กซาง ซึ่งถูกใช้เป็นการชั่วคราวเพื่อการขนส่งระหว่างประเทศ สถานีเซินโฮ มีหน้าที่รับและส่งเรือบรรทุกสินค้า โดยมีสาขาเชื่อมต่อกับท่าเรือแห้งเซินโฮและพื้นที่โลจิสติกส์ของจังหวัดบั๊กซาง
สำหรับเส้นทางฮานอย-ไฮฟอง ที่ปรึกษากล่าวว่า มีการเลือกสถานี Cao Xa (จังหวัด Hai Duong) เพื่อรวมอยู่ในแผน เนื่องจากสถานีแห่งนี้เชื่อมต่อกับทางน้ำ นิคมอุตสาหกรรม และมีแนวโน้มจะได้รับการลงทุนเพื่อให้เป็นสถานีขนส่งระหว่างประเทศภายในปี 2573
นอกจากนี้ ในรายงานระยะกลางที่ปรึกษาได้เสนอให้วางแผนสถานีลาวไกและสถานีดองฮาในเวลาเดียวกันกับการวางแผนเส้นทางรถไฟ (โครงการเส้นทาง) ดำเนินการลงทุนและดำเนินการตามขอบเขตปัจจุบัน 4 สถานี คือ Xuan Giao A, Viet Tri, Huong Canh, Vat Cach
โดยมีสถานีที่เสนอจำนวน 15 สถานีที่อยู่ในขอบเขตการวางแผน เราจะดำเนินการดังนี้: การวางแผนฟังก์ชั่น ตำแหน่งที่ตั้ง ขนาด และความจุของสถานี แผนเชื่อมต่อการจราจรไปยังสถานีและลานบรรทุกสินค้า มีแผนการปรับปรุงขยายพื้นที่การใช้งานและขยายสถานี; แผนงานการวางแผนสำหรับลานบรรทุกสินค้า โกดังเก็บสินค้า และความสามารถในการขนถ่ายสินค้า แผนผังการวางผังอาคารผู้โดยสารและพื้นที่ใช้งาน; การวางแนวผังระบบข้อมูลสัญญาณ ระบบไฟฟ้า ระบบประปา ระบบระบายน้ำ...
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-lap-quy-hoach-chi-tiet-15-ga-dau-moi-lien-van-quoc-te-192240718221815454.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)