ข้อเสนอให้เรือ VR-SI วิ่งไปตามชายฝั่งแม่น้ำเทียว

สำนักงานบริหารทางน้ำภายในประเทศเวียดนามเพิ่งเสนอต่อกระทรวงคมนาคมเพื่ออนุญาตให้ยานพาหนะทางน้ำภายในประเทศระดับ VR-SI สามารถปฏิบัติการบนเส้นทางท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai ได้

หากข้อเสนอนี้ได้รับการอนุมัติ จะช่วยลดระยะทางได้มากกว่า 40 กม. ลดเวลาเดินทางโดยรถไฟได้มากกว่า 6 ชั่วโมง และเพิ่มศักยภาพการใช้งานเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ได้อีกหนึ่งชั้น

จากการคำนวณของธุรกิจต่างๆ พบว่าทางเลือกนี้จะช่วยลดต้นทุนการขนส่งทางน้ำได้ประมาณ 20% เมื่อเทียบกับเส้นทางแบบดั้งเดิม

Đề xuất cho phép tàu VR-SI chạy ven biển cửa Tiểu - cảng biển Cái Mép- Ảnh 1. — หน่วยงานบริหารจัดการทางน้ำภายในประเทศเวียดนามเสนอให้เรือ VR-SI วิ่งไปตามแนวชายฝั่งของท่าเรือปากแม่น้ำ Tieu-Cai Mep-Thi Vai เพื่อลดเวลาและต้นทุนด้านโลจิสติกส์ (ภาพ: ภาพประกอบ)

ในภูมิภาคเหนือ กรมฯ ได้เสนอให้อนุญาตให้รถ VR-SI วิ่งไปตามชายฝั่งบนเส้นทางปากแม่น้ำวานอุก - ท่าเรือลัคฮุยเอน เพื่อทดแทนเส้นทางขนส่งแบบเดิมผ่านแม่น้ำและคลองในตัวเมืองไฮฟอง ซึ่งถูกขัดขวางโดยการเคลียร์สะพาน

ด้วยตัวเลือกรถไฟ VR-SI ชายฝั่ง ระยะทางจะสั้นลงประมาณ 30 กิโลเมตร และเวลาเดินทางโดยรถไฟจะลดลงประมาณ 4-5 ชั่วโมง เพิ่มขีดความสามารถในการใช้งาน และสามารถวางตู้คอนเทนเนอร์ซ้อนกันได้อีกชั้นหนึ่ง วิธีนี้จะช่วยลดต้นทุนการขนส่งทางน้ำได้ประมาณร้อยละ 20 เมื่อเทียบกับเส้นทางแบบเดิม

นอกจากนี้ ยังเกี่ยวข้องกับนโยบายส่งเสริมการขนส่งทางน้ำ สำนักบริหารทางน้ำภายในประเทศเวียดนามกล่าวว่า ฝ่ายบริหารได้แนะนำให้กระทรวงคมนาคมมุ่งเน้นไปที่การดำเนินการตามแนวทางแก้ไขเพื่อยกระดับบริการ ขั้นตอน ภาษีและค่าธรรมเนียม และลดความซับซ้อนของขั้นตอนการบริหารเพื่อสนับสนุนธุรกิจขนส่งทางน้ำระหว่างเวียดนามและกัมพูชา

พร้อมกันนี้ขอแนะนำให้หน่วยงานในพื้นที่แก้ไขปัญหาและความยากลำบากที่มีอยู่เกี่ยวกับขั้นตอนทางศุลกากร การตรวจสอบทางศุลกากร การกักกันพืช และชั่วโมงการทำงานที่ประตูชายแดนทางน้ำระหว่างประเทศ จึงทำให้ปริมาณสินค้าคอนเทนเนอร์ที่ขนส่งผ่านเส้นทางนี้เพิ่มขึ้นเฉลี่ยปีละ 20%

ส่งผลให้ปริมาณสินค้าที่ขนส่งทางน้ำภายในประเทศเพิ่มขึ้นแตะ 315.7 ล้านตัน ในช่วง 7 เดือนแรกของปี 2567 เพิ่มขึ้น 12.6% จากช่วงเดียวกันของปี 2566

โดยการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทางน้ำในเส้นทางระเบียงเศรษฐกิจที่ 1 ไฮฟอง – บั๊กนิญ มีปริมาณเที่ยวเรือต่อสัปดาห์ 35 เที่ยว เพิ่มขึ้นกว่า 10 เท่าจากปี 2561 ซึ่งเป็นปีแรกที่เปิดเส้นทางดังกล่าว เส้นทางระเบียงทางเดินที่ 2 กวางนิญ-ไฮฟอง-นิญบิ่ญ เริ่มใช้งานการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ตั้งแต่ปี 2567 จนถึงปัจจุบัน ให้บริการ 4 เที่ยวต่อสัปดาห์ ขนาดเรือบรรทุกสินค้า 36 ตัน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-cho-phep-tau-vr-si-chay-ven-bien-cua-tieu-cang-bien-cai-mep-192240812154322488.htm