TPO – ถนนสายใหม่ทางตะวันตกเฉียงเหนือของนครโฮจิมินห์จะมีความยาวประมาณ 10 กม. กว้าง 40 ม. เริ่มต้นที่ทางแยกกับถนนวงแหวน 2 ไปสิ้นสุดที่ทางแยกกับถนนวงแหวน 3 ในนครโฮจิมินห์ (ติดกับจังหวัดลองอัน) โดยมีมูลค่าการลงทุนทั้งหมดประมาณ 5,200 พันล้านดอง
กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์เพิ่งเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อดำเนินโครงการขนส่งหลัก 6 โครงการในภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือในช่วงปี 2567 - 2573
ซึ่งโครงการขนาดใหญ่ที่สุดคือการก่อสร้างถนนสายใหม่ทางตะวันตกเฉียงเหนือในเขตอำเภอบิ่ญจันห์
ตามข้อมูลของกรมขนส่งของนครโฮจิมินห์ ถนนสายใหม่ไปยังทิศตะวันตกเฉียงเหนือมีความยาวประมาณ 10 กิโลเมตร และกว้าง 40 เมตร โครงการนี้เริ่มต้นที่ถนนวงแหวน 2 และสิ้นสุดที่ถนนวงแหวน 3 ในนครโฮจิมินห์ (ติดกับจังหวัดลองอัน) โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 5,200 พันล้านดอง
เส้นทางนี้จะช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดที่มักเกิดขึ้นในเขตอำเภอบิ่ญจันห์และฮอกมอน เนื่องจากมีนิคมอุตสาหกรรมหนาแน่นในบริเวณนี้ โดยสร้างแกนรัศมีเชื่อมต่อจากถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 2 เข้ากับถนนวงแหวน 4 และแกนไดนามิกดึ๊กฮัว (ลองอาน)
เส้นทางที่เพิ่งเปิดใหม่ในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของนครโฮจิมินห์ คาดว่าจะสามารถแก้ปัญหาการจราจรติดขัดที่มักเกิดขึ้นในเขตบิ่ญจันห์และฮอกมอนได้ (ภาพประกอบ) |
เส้นทางดังกล่าวจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมและการขนส่งสินค้าจากนิคมอุตสาหกรรมในพื้นที่ไปยังท่าเรือสำคัญในนครโฮจิมินห์และเมืองลองอันได้อย่างสะดวก
นอกเหนือจากโครงการก่อสร้างถนนสายใหม่ในภาคตะวันตกเฉียงเหนือแล้ว กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์ยังเสนอโครงการต่างๆ อีกหลายโครงการ เช่น การก่อสร้างถนนระหว่างแขวง Thoi An - Thanh Xuan (จุดเริ่มต้น Le Van Khuong จุดสิ้นสุด Ha Huy Giap เขต 12) เส้นทางดังกล่าวมีความยาว 4.5 กม. และกว้าง 34 เมตร โดยมีการลงทุนรวมกว่า 2,671 พันล้านดองจากงบประมาณเมือง โดยจะดำเนินการในช่วงปี 2567-2570
การก่อสร้างถนนวงแหวนรอบตะวันตกเฉียงเหนือ (จุดเริ่มต้นของถนนเลวันเคออง และจุดสิ้นสุดถนนโตกี เขต 12) ยาว 4.5 กม. กว้าง 34 ม. โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 2,600 พันล้านดอง จากงบประมาณของเมือง
การก่อสร้างถนนคู่ขนาน Phan Van Hon (จากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ถึงถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3) ยาว 8.5 กม. กว้าง 30 ม. มูลค่าเงินลงทุนโครงการรวมอยู่ที่ประมาณ 3,720 พันล้านดอง โดยดำเนินการในรูปแบบ PPP โดยเฉพาะอย่างยิ่งงบประมาณของเมืองจะใช้จ่ายเงิน 2,186 พันล้านดองสำหรับการเคลียร์พื้นที่ และนักลงทุนจะระดมเงิน 1,534 พันล้านดองสำหรับการก่อสร้าง
นอกจากนี้ กรมการขนส่งยังได้เสนอให้ขยายถนนโตกี่ (เขต 12) ความยาว 2.1 กม. กว้าง 40 ม. โดยมีจุดเริ่มต้นเชื่อมถนนดงบัค และจุดสิ้นสุดตัดกับสี่แยกเบาอีกด้วย โครงการดังกล่าวมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,872 พันล้านดอง ดำเนินการในช่วงปี 2567 - 2571
ถนนเหงียนวันบัว (ช่วงจากสะพานงาบาโจง - TL9 อำเภอฮอกมอน) ยาว 2.5 กม. จะขยายให้กว้างขึ้นเป็น 32 - 40 ม. มูลค่าการลงทุนโครงการทั้งหมดมากกว่า 2,421 พันล้านดองจากงบประมาณของเมือง คาดว่าจะดำเนินการได้ในช่วงปี 2024 - 2028
พัฒนาการด้านสภาพอากาศที่น่าสังเกตในนครโฮจิมินห์ในสัปดาห์ใหม่
เตือนภาคใต้-นครโฮจิมินห์ ฝนตกหนักทั่วพื้นที่
เสนอสร้างเส้นทางรถไฟขับเคลื่อนอัตโนมัติวิ่งบนคลองนครโฮจิมินห์ ยาวเกือบ 30 กม.
เตรียมย้ายรถเมล์สายใหม่ 11 เส้นทาง เข้าสถานีขนส่งสายตะวันออก
ห้ามรถยนต์วิ่งบนถนนสายหลักหลายสายของนครโฮจิมินห์ในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์
การแสดงความคิดเห็น (0)