เสนอเก็บค่าผ่านทาง 2 ระดับบนทางด่วนที่รัฐลงทุน

ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ขนาด 4 เลนจำนวนจำกัดได้เริ่มเปิดใช้งานแล้ว (ภาพ: เวียด หุ่ง/เวียดนาม+)

ตามสถิติของสำนักงานบริหารถนนเวียดนาม ปัจจุบันมีทางด่วน 12 สายที่รัฐบาลเป็นเจ้าของ บริหารจัดการและดำเนินการโดยตรง ภายใต้การบริหารจัดการของกระทรวงคมนาคม (ปัจจุบัน คือกระทรวงก่อสร้าง )

อ้างอิงจากบทบัญญัติของพระราชกฤษฎีกา 130/2024 และความคืบหน้าในการติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานของสถานีเก็บค่าผ่านทาง อุปกรณ์เก็บค่าผ่านทาง จุดพักรถและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค อุปกรณ์เทคโนโลยีสำหรับการจัดการและดำเนินการจราจร กรมทางหลวงเวียดนามเสนอให้จัดเก็บค่าผ่านทางบนทางด่วน 5 สาย ได้แก่ Mai Son-ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45, ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45-Nghi Son, Nghi Son-Dien Chau, Vinh Hao-Phan Thiet และ Phan Thiet-Dau Giay

ส่วนอัตราค่าผ่านทางนั้น ทางด่วน 4 สาย ได้แก่ Mai Son-ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45, ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45-Nghi Son, Nghi Son-Dien Chau, Vinh Hao-Phan Thiet นั้นได้มีการตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนก่อนวันที่พระราชบัญญัติจราจรทางบกจะมีผลบังคับใช้ แต่เมื่อนำไปปฏิบัติจริงแล้ว ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในพระราชบัญญัติจราจรทางด่วน (ทางด่วน 4 เลน พร้อมเลนฉุกเฉินเป็นระยะๆ) จะมีอัตราค่าผ่านทาง 900 ดอง/กม.

โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางด่วนสาย Phan Thiet-Dau Giay ปฏิบัติตามข้อกำหนดเกี่ยวกับเงื่อนไขการเก็บค่าผ่านทางอย่างครบถ้วน (ทางด่วนมี 4 เลน พร้อมเลนฉุกเฉินต่อเนื่อง) และจะมีค่าผ่านทาง 1,300 ดอง/กม.

คาดว่าเมื่อดำเนินการเก็บค่าผ่านทางบนทางด่วนทั้ง 5 สายข้างต้นแล้ว หลังจากหักค่าใช้จ่ายการจัดระบบจัดเก็บแล้ว จะมีงบประมาณชำระปีละประมาณ 1.7 ล้านล้านดอง

สำหรับทางด่วน 7 สายที่ยังไม่เข้าเงื่อนไขเก็บค่าผ่านทาง ได้แก่ ฮานอย -ไทเหงียน, เลาไก-กิมทัน, กาวโบ-มายซอน, กามโล-ลาซอน, ลาซอน-ตุ้ยโลน, โฮจิมินห์-จุงเลือง กรมทางหลวงเวียดนามจะศึกษาเพื่อพัฒนาโครงการใช้ประโยชน์ในขั้นต่อไป

นอกจากนี้ ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามยังได้เสนอให้หน่วยงานบริหารสินทรัพย์เป็นฝ่ายบริหารถนนเพื่อจัดระเบียบการใช้ประโยชน์จากสินทรัพย์โครงสร้างพื้นฐานการจราจรบนถนนโดยตรง การบริหารจัดการ บำรุงรักษา และซ่อมแซมช่วงทางพิเศษที่รัฐลงทุน เป็นเจ้าของ บริหารจัดการ และใช้ประโยชน์ตามบทบัญญัติของกฎหมาย ระบบการเก็บค่าผ่านทางทางด่วนจะใช้รูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ต่อเนื่อง

เนื่องจากเป็นหน่วยงานบริหารการจัดเก็บ กรมทางหลวงเวียดนามจะทำหน้าที่บริหารการจัดเก็บ การชำระเงิน และการใช้ค่าธรรมเนียมการใช้ทางด่วน จัดทำและชำระค่าธรรมเนียมการใช้ทางหลวงที่จัดเก็บเป็นประจำทุกเดือน และจัดทำการชำระภาษีประจำปีตามกฎหมายว่าด้วยการจัดการภาษี; ตรวจสอบการดำเนินงานและรายได้จากการให้บริการเก็บค่าผ่านทางพิเศษของผู้ประกอบการเก็บค่าผ่านทางและผู้ให้บริการ ดูแลให้มีการจัดเก็บค่าผ่านทางพิเศษอย่างถูกต้อง ครบถ้วน และชำระเงินเข้าบัญชีค่าผ่านทางตรงเวลา เพื่อรอการชำระเงินเข้างบประมาณของหน่วยงานบริหารจัดการการจัดเก็บค่าผ่านทาง

ตามรายงานของ VNA

ที่มา: https://baothanhhoa.vn/de-xuat-2-muc-phi-se-thu-tren-cac-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-245643.htm