เสนอ กพท. ทบทวนทุนลงทุนขยายทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-ลาวไก

ดังนั้น เพื่อให้มีพื้นฐานในการรายงานต่อนายกรัฐมนตรี กระทรวงก่อสร้างจึงได้ขอให้ สอพ. ทบทวนและรายงานเนื้อหาหลายประการที่เกี่ยวข้องกับแผนการลงทุนทั้งโครงการขยายทางด่วนสายเกาเกีย-นิญบิ่ญ และโครงการขยายทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-ลาวไก ช่วงเอียนบ๊าย-ลาวไก

ทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-ลาวไก ส่วนที่ผ่านจังหวัดลาวไก

กระทรวงก่อสร้างกล่าวว่า ข้อเสนอของ VEC ที่จะระดมทุนสำหรับโครงการขยายดังกล่าวจะส่งผลกระทบต่อความสามารถในการชำระหนี้ของ VEC ดังนั้น กระทรวงการก่อสร้างจึงได้ขอให้ สอพ. ทบทวนและประเมินความสามารถในการระดมทุนเพื่อลงทุนในทางด่วนดังกล่าว คำนวณความสามารถในการชำระคืนเงินกู้ ODA ของรัฐบาล และความเป็นไปได้ของแผนการเงินโดยเฉพาะทั้ง 2 โครงการ และโครงการอีก 5 โครงการที่ สอพ. บริหารจัดการและดำเนินการอยู่ในปัจจุบัน ตามแผนการเพิ่มทุนตามพระราชกฤษฎีกาในช่วงปี 2567-2569 ที่ได้รับอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่

กระทรวงก่อสร้างยังได้ขอให้ VEC พัฒนาแผนการดำเนินการลงทุนสำหรับโครงการดังกล่าวข้างต้น ในกรณีที่ VEC ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการเสนอให้ VEC สนับสนุนเงินลงทุน รวมถึงโครงการขยายทางด่วนสาย Yen Bai - Lao Cai โดยจะเริ่มก่อสร้างในปี 2568

สำหรับโครงการนี้ ก่อนหน้านี้ กระทรวงคมนาคม (ปัจจุบันคือ กระทรวงก่อสร้าง) ได้เสนอต่อนายกรัฐมนตรีให้นำรายได้ที่เพิ่มขึ้นตั้งแต่ปี 2567 มาลงทุนขยายทางด่วนสายเอียนบ๊าย-ลาวไกเป็นขนาด 4 เลน มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 7,500 พันล้านดอง โดยเสนอให้ VEC เป็นหน่วยงานดำเนินการตามมาตรา 29 แห่งกฎหมายการลงทุนสาธารณะฉบับที่ 58/2024/QH15

ที่มา: https://baolaocai.vn/de-nghi-vec-ra-soat-von-dau-tu-mo-rong-cao-toc-noi-bai-lao-cai-post399340.html