ข้อเสนอเพื่อปรับแบบทางแยกสุดท้ายของทางด่วน Khanh Hoa - Buon Ma Thuot เพื่อสร้างการเชื่อมต่อระหว่างถนนโฮจิมินห์และถนนสายตะวันออก-ตะวันตก

ตามการออกแบบดั้งเดิม จุดตัด CT.02 เป็นรูปดอกจันสมบูรณ์ (เฟส 1 เป็นรูปแตรเดี่ยว) การออกแบบนี้ตอบสนองเฉพาะการเชื่อมต่อระหว่างทางหลวง Khanh Hoa - Buon Ma Thuot และถนน Ho Chi Minh ซึ่งเป็นทางเลี่ยงเมืองด้านตะวันออกเท่านั้น บวนมาทวด

ขณะเดียวกันจังหวัด ดั๊กลัก กำลังดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินโครงการเชื่อมต่อถนนตะวันออก-ตะวันตก (ถนนหวอเหงียนซาป)

การก่อสร้างทางแยกสุดท้ายของทางด่วนสาย Khanh Hoa – Buon Ma Thuot

ดังนั้นแผนที่เสนอจึงเป็นการปรับการออกแบบทางแยก CT.02 ให้เป็นทิศทางการเพิ่มทางแยกเชื่อมต่อ 3 ทาง เพื่อรองรับการเชื่อมต่อกับทางด่วนและถนนโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นทางเลี่ยงเมืองฝั่งตะวันออก บวนมาถวต และถนนสายตะวันออก-ตะวันตก

คาดว่าการปรับเปลี่ยนครั้งนี้จะทำให้เกิดต้นทุนประมาณ 172 พันล้านดองเมื่อเทียบกับการออกแบบที่ได้รับอนุมัติ ต้นทุนเพิ่มเติมนี้จะถูกสมดุลในโครงสร้างการลงทุนทั้งหมด และจะถูกใช้จากต้นทุนฉุกเฉินของโครงการ ขอบเขตการออกแบบเพิ่มเติมจะไม่เกิดค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ เนื่องจากการเคลียร์พื้นที่บริเวณทางแยกได้รับการจัดระเบียบแบบเป็นเฟสสมบูรณ์

โครงการส่วนประกอบที่ 3 ของโครงการทางด่วน Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ระยะที่ 1 มีความยาวทั้งหมดกว่า 48 กม. มูลค่าการลงทุนที่ได้รับอนุมัติรวม 6,165 พันล้านดอง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กลักเป็นหน่วยงานกำกับดูแล และคณะกรรมการบริหารโครงการการลงทุนก่อสร้างโครงการขนส่งและการพัฒนาชนบทจังหวัดดั๊กลักเป็นผู้ลงทุน เส้นทางมีทางแยกเชื่อมต่อทั้งหมด 5 แห่ง โดยในระยะที่ 1 มีการลงทุนก่อสร้างแบบสมบูรณ์ 4 แห่ง ได้แก่ จุดตัด CT.02 ในเฟสเสร็จสมบูรณ์มีรูปร่างเหมือนดอกจัน (เฟสที่ 1 มีรูปร่างเหมือนแตรเดี่ยว)

ที่มา: https://baodaklak.vn/kinh-te/202504/de-nghi-dieu-chinh-thiet-ke-nut-giao-cuoi-tuyen-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-bao-dam-ket-noi-duong-ho-chi-minh-va-duong-dong-tay-10e0fc1/