ขยายจาก 2 เลนเป็น 6 เลน
ทางหลวงหมายเลข 26B ซึ่งเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 1 กับท่าเรือน้ำวันฟอง (เมืองนิงฮวา) ปัจจุบันมีฐานถนนกว้าง 12 เมตร ช่องทางเดินรถกว้าง 7 เมตร และโครงสร้างเป็นคอนกรีตแอสฟัลต์ สร้างเสร็จและเปิดใช้งานในปี 2543 ปัจจุบันถนนแคบและไม่เพียงพอต่อความต้องการด้านการขนส่งจากทางหลวงหมายเลข 1 ไปยังท่าเรือน้ำวันฟองและเขตอุตสาหกรรมนิงทุย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อทางด่วน คานห์ฮวา -บัวนมาทูโอตสร้างเสร็จและเปิดใช้งานในช่วงต้นปี 2560 ทางหลวงหมายเลข 26B จะไม่สามารถตอบสนองความต้องการการเชื่อมต่อโดยตรงจากทางด่วนไปยังท่าเรือน้ำวันฟองได้อีกต่อไป
 |
| ภาพส่วนหนึ่งของทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 26B ในปัจจุบัน |
เพื่อตอบสนองความต้องการในทางปฏิบัติ เมื่อวันที่ 23 เมษายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ออกมติอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 26B เพื่อเชื่อมต่อทางด่วนจังหวัด Khánh Hòa - Buện Ma Tòoết กับท่าเรือน้ำวันฟอง โครงการนี้มีความยาวประมาณ 13.3 กิโลเมตร เริ่มจากจุดตัดกับถนนจังหวัดหมายเลข 1B ที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว และสิ้นสุดที่จุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 1 (ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของทางด่วนจังหวัด Khánh Hòa - Buện Ma Tòoết ด้วย) ถนนจะได้รับการปรับปรุงให้ได้มาตรฐานทางเทคนิคของถนนชั้นที่ 3 ในพื้นที่ราบ โดยมีความเร็วในการออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ถนนจะขยายจาก 2 เลนเป็น 6 เลน (รวม 4 เลนสำหรับรถยนต์และ 2 เลนสำหรับยานพาหนะที่ไม่ใช้เครื่องยนต์) พื้นถนนจะกว้าง 26 เมตร ประกอบด้วยผิวถนนกว้าง 11 เมตรในแต่ละด้าน เกาะกลางถนนกว้าง 3 เมตร และไหล่ทางกว้าง 0.5 เมตรในแต่ละด้าน นอกจากนี้ โครงการยังรวมถึงการปรับปรุงและก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำ โดยให้ความกว้างของสะพานเท่ากับความกว้างของถนน การขยายและเพิ่มท่อระบายน้ำขวาง และการดำเนินการระบบไฟส่องสว่าง ความปลอดภัยด้านการจราจร และโครงสร้างอื่นๆ ตามเส้นทางให้แล้วเสร็จ
มีส่วนช่วยเสริมสร้างความเชื่อมโยงระดับภูมิภาคให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น
ตามที่ผู้นำของคณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างด้านเกษตรและคมนาคมขนส่งจังหวัด (ผู้ลงทุนในโครงการ) ระบุ การปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 26B จะช่วยปรับปรุงการจราจร เพิ่มศักยภาพในการพัฒนาจังหวัดให้สูงสุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้าน เศรษฐกิจ ทางทะเล ในขณะเดียวกัน จะช่วยปรับปรุงการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญ ส่งผลต่อเนื่องไปยังนิคมอุตสาหกรรม เขตแปรรูปเพื่อการส่งออก และพื้นที่วางแผนท่าเรือที่มีศักยภาพ สร้างการเชื่อมโยงกับเครือข่ายการขนส่งระดับภูมิภาค และเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของนิคมอุตสาหกรรมในเขตเศรษฐกิจวันฟง เมื่อแล้วเสร็จ ทางหลวงสายนี้พร้อมกับทางด่วนคั้ญฮวา-บัวนมาถัวต์ จะเป็นแกนแนวนอนเพิ่มเติมที่เชื่อมต่อกับทางด่วนเหนือ-ใต้ทางตะวันออก ซึ่งจะช่วยเติมเต็มเครือข่ายการขนส่งทางถนน เชื่อมต่อคั้ญฮวากับภาคกลางตอนบน เชื่อมโยงศูนย์กลางเศรษฐกิจและท่าเรือ ตอบสนองความต้องการด้านการขนส่ง สร้างการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค และเป็นแรงผลักดันที่แข็งแกร่งสำหรับการพัฒนาในภาคกลางตอนบนและภาคกลางตอนใต้
นายฟาม วัน ฮวา รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการระดับจังหวัดด้านการลงทุนและการก่อสร้างโครงการ เกษตร และคมนาคม กล่าวว่า โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 26B มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของนิคมอุตสาหกรรมและท่าเรือน้ำวันฟอง ดึงดูดการลงทุน และสร้างแรงผลักดันสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่ ตลอดจนภูมิภาคภาคกลางตอนบน การก่อสร้างถนนสายนี้ไม่เพียงแต่ช่วยแก้ปัญหาความต้องการด้านการขนส่งที่เพิ่มขึ้นเท่านั้น แต่ยังเปิดโอกาสที่ดีในการใช้ประโยชน์จากศักยภาพด้านโลจิสติกส์ของท่าเรือน้ำวันฟองอย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งเป็นหนึ่งในไฮไลท์สำคัญของแผนพัฒนาภาคกลางตอนใต้ ในอนาคตอันใกล้นี้ คณะกรรมการบริหารจะเร่งดำเนินการจัดประมูลแบบแปลน การสำรวจ ออกแบบ ตรวจสอบ ประเมิน และอนุมัติแบบก่อสร้าง และประมูลคัดเลือกผู้รับเหมาก่อสร้าง เพื่อจัดให้มีการเริ่มต้นโครงการในเดือนสิงหาคม 2568
โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 26B อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของคณะกรรมการบริหารโครงการระดับจังหวัดด้านการลงทุนและการก่อสร้างงานเกษตรและคมนาคม โดยมีงบประมาณรวมกว่า 865,000 ล้านดง ซึ่งในจำนวนนี้กว่า 227,000 ล้านดงจัดสรรไว้สำหรับค่าชดเชยและช่วยเหลือการย้ายถิ่นฐาน และเกือบ 520,000 ล้านดงสำหรับค่าใช้จ่ายในการก่อสร้าง
ช่องวรรณกรรม
ที่มา: https://baokhanhhoa.vn/tin-top/202504/dau-tu-nang-cap-mo-rongquoc-lo-26b-a7b5da2/
การแสดงความคิดเห็น (0)