ในช่วงต้นเดือนกันยายน ผู้รับเหมาได้ระดมเรือเพิ่มอีก 4 ลำเพื่อเพิ่มศักยภาพในการขุดทราย

การขุดแม้ในช่วงวันหยุด

เมื่อเช้าวันที่ 1 กันยายน นายโด มินห์ เจา รองผู้อำนวยการบริษัท VNCN E&C Investment - Construction and Engineering Joint Stock Company (ผู้รับจ้างขุดเจาะทรายทะเล) กล่าวว่า เขาเพิ่งระดมเรือขุดลอกเพิ่มอีก 4 ลำ ทำให้จำนวนเรือที่ปฏิบัติการที่นี่รวมเป็น 14 จาก 15 ลำ

ลูกเรือบนเรือขุดไม่ได้ลาพักร้อนและขุดทรายเหมือนเช่นเคย

ในบรรดาเรือเหล่านี้ เรือที่มีความจุมากที่สุดคือทรายประมาณ 2,000 ลูกบาศก์เมตร โดยเฉลี่ยแล้ว การเดินทางไปยังเหมือง (ห่างจากแผ่นดินใหญ่มากกว่า 20 กม.) เพื่อขุดลอกทราย แล้วกลับมายังจุดขนถ่ายที่เมืองลองฟู อำเภอลองฟู จังหวัดซ็อกตรัง (ห่างจากเหมืองมากกว่า 40 กม.) เรือแต่ละลำจะใช้ปริมาณน้ำมันประมาณ 800 ลิตร และใช้เวลาเดินทาง 15 ชั่วโมง

“ศักยภาพการขุดเจาะเพิ่มขึ้น 5,500 ม3/วัน ทำให้ปริมาณทรายเพิ่มขึ้นเกือบ 18,000 ม3/วัน เราจะไม่หยุดพักในช่วงวันหยุดนี้” นาย Chau กล่าว

ตามที่เขากล่าว การก่อสร้างได้เริ่มต้นในวันที่ 29 มิถุนายน และภายในสิ้นเดือนสิงหาคม ผู้รับเหมาได้นำทรายทะเลมากกว่า 90,000 ลูกบาศก์เมตรมาที่โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในเขตเกียนซางและก่าเมาแล้ว

การล้างทรายเพื่อลดความเค็มที่จุดขนถ่าย

“ตลอดเกือบทั้งเดือนกรกฎาคม เราใช้เวลาไปกับการลงทะเบียนและตรวจสอบเรือดูดจนเสร็จเรียบร้อย จึงสามารถใช้งานเรือได้เฉพาะตอนสิ้นเดือนเท่านั้น

“ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ทะเลมีคลื่นแรงและลมก็แรงมาก ซึ่งส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานด้านเหมืองแร่ด้วย” นายโจวกล่าว

ตอบสนองความต้องการทรายเพื่อก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ภาคตะวันออก

เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน 2024 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดซ็อกตรังได้ออกหนังสือยืนยันพื้นที่ B1.1 และ B1.2 ให้กับบริษัทร่วมทุน VNCN E&C Construction and Engineering Investment เพื่อจัดระเบียบการใช้ประโยชน์เพื่อรองรับการก่อสร้างโครงการทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้

วันที่ 29 มิถุนายน ผู้รับจ้างได้เริ่มขุดเจาะทรายทะเล วิธีการใช้ประโยชน์จากทรายทะเลในพื้นที่ B1 จังหวัดซอกตรัง คือ การใช้หัวดูดจากเรือเต่าที่วิ่งไปตามผิวทรายบนพื้นท้องทะเล การแสวงหาผลประโยชน์ดังกล่าวจะกระจายออกไปเพื่อไม่ให้เกิดหลุมลึก และหลีกเลี่ยงการกัดเซาะที่อาจเกิดขึ้นทั้งในระยะสั้นและระยะยาว

ถังดูด (ตรงกลาง) ทำหน้าที่สูบทรายเข้าไปในถังระบายน้ำล้น 2 ถัง เพื่อขนส่งไปยังพื้นที่ก่อสร้าง

พื้นที่ทะเลทำเหมืองทรายถูกจำกัดโดยทางการด้วยจุดมุมสี่จุดที่มีพิกัดเฉพาะ ความลึกที่อนุญาตคือ 7.5 เมตร ความสูงที่อนุญาตคือ 5 เมตรจากระดับน้ำทะเล

ระยะเวลาดำเนินการขุดลอกทรายนับจากวันที่ตัดสินใจส่งมอบพื้นที่ทะเลถึงวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2567

จากผลการประเมินพบว่าพื้นที่เหมืองทรายทะเล B1 มีพื้นที่ 32 ตร.กม. มีปริมาณทรายส่งออกรวมประมาณ 145 ล้านลูกบาศก์เมตร เพียงพอต่อการนำไปใช้เป็นวัสดุอุดเติม

นายโจวเผยว่า เหมืองทรายทะเลที่ได้รับอนุญาตถูกใช้ประโยชน์เพียงครึ่งเดียวเท่านั้น เหมืองที่เหลือจะถูกนำไปใช้ประโยชน์เมื่อจังหวัดซอกตรังดำเนินการตรวจสอบและจัดสรรตามความต้องการของท้องถิ่นที่ลงทะเบียนไว้เสร็จสิ้น

ตามที่กระทรวงคมนาคมระบุ ภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงกำลังดำเนินการก่อสร้างโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทางทิศตะวันออก โครงการจาวดอกก์-กานเทอ-ซ็อกตรัง โครงการอันฮู-กาวลานห์ และโครงการสำคัญอื่นๆ อีกหลายโครงการ ซึ่งมีความต้องการวัสดุอุดทรายรวมประมาณ 50 ล้านลูกบาศก์เมตร

เมื่อรับทรายที่จุดขนถ่ายแล้ว เรือจะเดินทางมากกว่า 180 กม. เพื่อนำทรายไปยังสถานที่ก่อสร้างในจังหวัดเกียนซาง...

กระทรวงคมนาคมจะขยายขอบข่ายโครงการนำร่องการถมทรายทะเลบนฐานรากเส้นทางหลักตั้งแต่ กม.81+000 จนถึงจุดสิ้นสุดเส้นทางหลัก (กม.126+223) ในเขตอำเภอหงดาน จังหวัดบั๊กเลียว อำเภอวิญถ่วน จังหวัดเกียนซาง และอำเภอเทยบิ่ญ จังหวัดก่าเมา

นอกจากนี้ทรายทะเลยังถูกนำมาใช้ในเส้นทางเชื่อมต่อก่าเมาตั้งแต่กิโลเมตรที่ 6+522 - กิโลเมตรที่ 16+510 ในพื้นที่อำเภอเท้บิ่ญ, ตรันวันเท้ และก๊ายนู๊ก จังหวัดก่าเมาอีกด้วย

ทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ หรือที่รู้จักในชื่อทางด่วนสายกานเทอ-ก่าเมา ซึ่งได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการมีถวน แบ่งออกเป็นโครงการองค์ประกอบสองโครงการ

โครงการส่วนประกอบกานโธ - เฮาซาง มีความยาวมากกว่า 37 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 10,370 พันล้านดอง

โครงการช่วงเฮาซาง-ก่าเมา มีความยาวกว่า 73 กิโลเมตร โดยผ่านจังหวัดเฮาซาง บั๊กเลียว เกียนซาง และก่าเมา มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 17,152 พันล้านดอง

ระยะเวลาดำเนินการตั้งแต่ปี 2564 โดยพื้นฐานแล้วเสร็จสิ้นในปี 2568 และเริ่มดำเนินการในปี 2569

ความต้องการทรายทั้งหมดของโครงการอยู่ที่ประมาณ 18.1 ล้านลูกบาศก์เมตร ซึ่งในปี 2567 จำเป็นต้องใช้ทราย 9 ล้านลูกบาศก์เมตร

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/dau-thang-9-nha-thau-huy-dong-them-4-tau-tang-cong-suat-khai-thac-cat-bien-192240901103701835.htm