ไม่เพียงแต่จะพัฒนาการท่องเที่ยวและบริการเท่านั้น

นี่เป็นถนนที่เพิ่งสร้างใหม่และลงทุนใกล้กับชายฝั่ง ซึ่งแตกต่างจากถนนเลียบชายฝั่งอื่นๆ ที่มีอยู่แล้วในจังหวัด ดังนั้นจึงไม่มีสถานการณ์ "การยึดครองทราย" ของชายฝั่ง...

จุดเริ่มต้นเส้นทาง 6.75 กม. สำหรับผู้สนใจ

จนถึงจุดนี้ หลังจากผ่านไปกว่า 7 เดือน คณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคจังหวัดที่ 14 ได้สรุปในการประชุมเชิงปฏิบัติการกับคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคเมืองลาจีเกี่ยวกับผลลัพธ์ของการดำเนินการตามภารกิจในปี 2022 ทิศทางของภารกิจในปี 2023 (ข้อสรุป 698) รวมถึงการรวมทิศทางการก่อสร้างถนนเลียบชายฝั่งผ่านเมืองลาจี แผนก สาขา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับการประเมินรายงานที่เสนอนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการถนนเลียบชายฝั่งลาจี เมืองลาจี ขณะนี้โครงการดังกล่าวอยู่ระหว่างการนำเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่ออนุมัตินโยบายการลงทุน โดยจะนำส่งให้สภาประชาชนจังหวัดในการประชุมในช่วงปลายปีนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างเงื่อนไขให้โครงการเริ่มก่อสร้างได้ในปี 2567 โดยรายงานข้อเสนอการลงทุนโครงการเน้นย้ำระยะเวลาดำเนินการ 3 ปี ช่วงปี 2567-2568 เปลี่ยนผ่านเป็นช่วงปี 2569-2573 ดังนั้น แหล่งทุนที่เสนอเพื่อประเมินผล คือ งบประมาณรายจังหวัดในแผนลงทุนภาครัฐระยะกลาง ช่วงปี 2564-2568 เปลี่ยนผ่านเป็นช่วงปี 2569-2573 และเงินสนับสนุนงบประมาณกลาง

ดูน-ลาน-1-.jpg — การท่องเที่ยว หาดกามบินห์ และหาดลากี ภาพ : น.ลาน

ตามรายงานข้อเสนอการลงทุนโครงการ ระยะทางรวมของเส้นทางลงทุนที่วางแผนไว้อยู่ที่ประมาณ 6.75 กม. ซึ่งเส้นทางชายฝั่งทะเลมีความยาว 5.4 กม. โดยมีจุดเริ่มต้นตัดกับถนน Cach Mang Thang 8 และจุดสิ้นสุดตัดกับถนน Tran Khanh Du ระยะทางที่เหลือ 1.35 กม. เป็นถนนที่มุ่งสู่ถนนเลียบชายฝั่ง รวมทั้งถนน Cach Mang Thang 8 (จากถนน Nguyen Tri Phuong ถึงถนนเลียบชายฝั่ง) ยาวประมาณ 0.9 กม. และถนน Tran Khanh Du (จากถนน Hung Vuong ถึงถนนเลียบชายฝั่ง) ยาวประมาณ 0.45 กม.

โครงการดังกล่าว เมื่อดำเนินการแล้ว ถือเป็นก้าวแรกของถนนเลียบชายฝั่งเมืองลากี ซึ่งตามผังเมืองทั่วไปของเมืองจนถึงปี 2035 ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัด บิ่ญถ่วน ในปี 2019 มีความยาวประมาณ 18 กม. โดยมีจุดเริ่มต้นติดกับอำเภอหำทัน จุดสิ้นสุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 719 กม.ที่ 48+300 ถนนกว้าง 26 ม. ประกอบด้วย ผิวจราจรกว้าง 15 ม. ทางเท้ากว้าง 8 ม. บนไหล่เขา ทางเท้ากว้าง 3 ม. บนชายฝั่งทะเล ริมทะเลมีการวางแผนสร้างเป็นแถบสวนสาธารณะสีเขียวและแนวป้องกันชายฝั่งทะเล นี่เป็นถนนที่ได้รับการลงทุนและสร้างขึ้นใหม่ใกล้ชายฝั่ง ซึ่งแตกต่างจากถนนเลียบชายฝั่งอื่นๆ ที่มีอยู่แล้วในจังหวัด โดยมีมูลค่าการลงทุนรวม 448,208 ล้านดอง

ไม่มีพื้นที่ล้อมรอบชายฝั่งทะเล

ในบทสรุปที่ 698 คณะกรรมการถาวรพรรคประจำจังหวัดยังได้กำหนดด้วยว่าการวางแผนเส้นทางชายฝั่งทะเลจะต้องมีวิสัยทัศน์ในระยะยาว เชื่อมโยงกัน และคำนึงถึงความสามารถในการรองรับการพัฒนาในอนาคตของเมืองลากี โดยเฉพาะการพัฒนาการท่องเที่ยว ด้วยเหตุนี้ จึงจำเป็นต้องคำนวณการวางแผนเพื่อเพิ่มความกว้างของผิวถนนและทางเดินเท้า และเพิ่มระยะร่นจากแนวน้ำขึ้นสูงเฉลี่ยหลายปีไปยังแผ่นดินใหญ่ของถนน (ประมาณ 100 ม.) เพื่อสร้างพื้นที่กว้างเพียงพอในการเข้าถึงชายหาด ไม่มีการวางแผนหรือการอนุมัติโครงการลงทุนก่อสร้างชายฝั่งทะเลใหม่ (ยกเว้นโครงการและงานที่ให้บริการชุมชน) พร้อมกันนี้ ให้หารือกับนักลงทุนในโครงการที่มีนโยบายการลงทุน อนุมัติผังเมือง 1/500 มีใบอนุญาตก่อสร้าง แต่ยังไม่ได้เริ่มก่อสร้างเพื่อนำเนื้อหาส่วนนี้ไปปฏิบัติ เพื่อเพิ่มการเข้าถึงทะเลให้กับประชาชนและนักท่องเที่ยว สร้าง “พื้นที่” พัฒนาการท่องเที่ยวในพื้นที่ชั้นใน

ดู่หลาน-3-.jpg — รีสอร์ทริมทะเลอาลากี ภาพ : น.ลาน

การทำเช่นนั้นยังหมายถึงว่าจะไม่มีสถานการณ์ของการ "ครอบครอง" ชายฝั่งเหมือนเส้นทางชายฝั่งอื่นๆ ในจังหวัดที่รีสอร์ทที่ตั้งอยู่ใกล้ทะเล หมายความว่าชายฝั่งและผิวน้ำจะถูกแบ่งเขตออกเพื่อให้บริการแขกของรีสอร์ทเท่านั้น สิ่งนี้ทำให้เกิดความไม่เท่าเทียมกันในการเพลิดเพลินไปกับสิ่งที่ธรรมชาติมอบให้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับชุมชนและนักท่องเที่ยวที่ไม่ได้ไปรีสอร์ทริมทะเล

เนื่องจากเมืองลากีเป็นเมืองที่มีบริการด้านการท่องเที่ยว จึงมีตำแหน่งและบทบาทที่สำคัญในการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของจังหวัด และในขณะเดียวกันก็ส่งผลขยายไปยังพื้นที่อื่นๆ ซึ่งก่อให้เกิดแรงผลักดันการเติบโตทางเศรษฐกิจในภาคใต้ของจังหวัด ดังนั้น การสร้างเส้นทางชายฝั่งทะเลโดยคำนึงถึงประโยชน์ส่วนรวมและความมั่นคงทางสังคมมากขึ้น จะทำให้มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า เพราะเส้นทางชายฝั่งทะเลสายนี้เมื่อปรากฏขึ้นแล้ว จะช่วยสร้างทัศนียภาพอันเป็นเอกลักษณ์ให้กับเมืองชายฝั่งลากี อีกทั้งยังช่วยพัฒนาอุตสาหกรรมการค้า บริการ และการท่องเที่ยวในท้องถิ่นอีกด้วย ไม่เพียงเท่านั้น ผ่านการเชื่อมโยงการจราจรในภูมิภาค ยังสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาแหล่งท่องเที่ยวและเมืองชายฝั่งทะเล ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ในเวลาเดียวกัน ก็ทำหน้าที่ค้นหาและกู้ภัย ดูแลความปลอดภัย การป้องกันประเทศ และต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในเมืองและพื้นที่ใกล้เคียงอีกด้วย

นาย Pham Trong Nhan ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองลากี กล่าวว่า การลงทุนก่อสร้างถนนเลียบชายฝั่งเมืองลากีเป็นสิ่งที่จำเป็น เพราะไม่เพียงแต่จะช่วยปรับปรุงการจราจรต่างประเทศให้ดีขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไป หากยังช่วยแก้ไขความยากลำบากและข้อจำกัดในการพัฒนาการท่องเที่ยวและบริการภายในเมืองในอดีตอีกด้วย จึงมีส่วนช่วยในการพัฒนาเขตเมืองชายฝั่งทะเลด้วย หากขั้นตอนการลงทุนได้รับการแก้ไขอย่างทันท่วงทีและมีการระดมทรัพยากรอย่างจริงจัง รวมไปถึงการสมดุลการสนับสนุนบางส่วนจากงบประมาณของจังหวัดตามที่คณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคจังหวัดกำหนด ถนนเลียบชายฝั่งที่ผ่านเมืองลากีระยะทาง 6.75 กม. แรกจากทั้งหมด 18 กม. จะแล้วเสร็จในเวลา 3 ปี

แหล่งที่มา