“ปลุก” วงการรถไฟด้วยสิ่งที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน

ความพยายามที่จะสร้างผลิตภัณฑ์และบริการที่เป็นเอกลักษณ์ ยกระดับกิจกรรมการขนส่งระหว่างประเทศ และการขนส่งทางรถไฟ ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงภาพลักษณ์และแบรนด์อย่างมาก

เซอร์ไพรส์กับบริการที่ไม่เคยมีมาก่อน

ในช่วงวันก่อนถึงวันส่งท้ายปีเก่า พ.ศ. 2567 นักท่องเที่ยวที่ได้สัมผัสประสบการณ์การนั่งรถไฟโบราณบนเส้นทาง ดาลัต-ไตรมัต ต่างประหลาดใจและดีใจเป็นอย่างยิ่งกับการแสดงดนตรีสดบนรถไฟ เป็นกิจกรรมรถไฟที่จัดขึ้นเนื่องในโอกาสครบรอบ 130 ปีเมืองดาลัต (พ.ศ. 2436 - 2566)

รถไฟกาแฟที่สถานีลองเบียน ฮานอย ภาพ : ท่าไห่

ท่ามกลางเสียงไวโอลินอันไพเราะและกีตาร์ที่เล่นอย่างสนุกสนาน คุณชอง ยองแจ นักท่องเที่ยวชาวเกาหลี เพลิดเพลินกับการจิบชาร้อนฟรีพร้อมเฝ้าชมความงามของเมืองที่มีดอกไม้นับพันดอกที่ลอยช้า ๆ ผ่านหน้าต่างรถไฟ เธอบอกว่าแม้ว่าเธอจะเคยเดินทางบนเรือสำราญมาหลายประเทศแล้ว แต่ครั้งนี้เป็นครั้งแรกที่เธอได้ดื่มด่ำไปกับพื้นที่แห่งดนตรีบนเรือ นาย Dang Sy Manh ประธานคณะกรรมการบริหารบริษัทรถไฟเวียดนาม กล่าวว่า โครงการนี้เป็นหนึ่งในหลายโครงการที่การรถไฟเวียดนามจะนำไปปฏิบัติในปี 2566 เพื่อนำเสนอภาพลักษณ์ทางรถไฟใหม่ที่ทันสมัย ​​แต่ยังคงมีความเกี่ยวข้องกับพื้นที่ทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ “การรถไฟเวียดนามซึ่งดำเนินกิจการมายาวนานกว่า 140 ปี มีสถานี โรงงานอุตสาหกรรม และโครงสร้างพื้นฐานมากมายที่เป็นมรดกที่เกี่ยวข้องกับประวัติศาสตร์การพัฒนาของประเทศ ปัญหาคือต้องรู้วิธีใช้ประโยชน์จากมรดกเหล่านี้” นายมานห์กล่าว พร้อมเสริมว่าหน่วยงานนี้มุ่งเน้นในการสร้างเอกลักษณ์ของการรถไฟเวียดนามด้วยการเปิดตัวโปรแกรมและผลิตภัณฑ์ที่เป็นเอกลักษณ์อย่างต่อเนื่อง ซึ่งเกี่ยวข้องกับการท่องเที่ยวและมีเป้าหมายเพื่อ “ปลุกมรดก” นับตั้งแต่ต้นปีหน่วยงานได้ริเริ่มการเคลื่อนไหว “ถนนรถไฟ-ถนนดอกไม้” โดยมีเป้าหมาย “แต่ละเส้นทาง หนึ่งดอกไม้ แต่ละสถานี หนึ่งจุดหมาย” ด้วยความปรารถนาที่จะสร้างถนนดอกไม้ที่ยาวที่สุดในเวียดนาม ทางรถไฟจึงระดมหน่วยงานทางรถไฟและจังหวัดและเมืองต่างๆ 34 แห่งที่มีทางรถไฟผ่านเพื่อปลูกดอกไม้และไม้ประดับตลอดแนวทางรถไฟ และจนถึงปัจจุบันก็ได้ปลูกไปแล้วมากกว่า 70 กม. พร้อมกันนี้ การปรับปรุงและยกระดับสถานีรถไฟให้กลายเป็นจุดหมายปลายทางทางวัฒนธรรมในแต่ละจังหวัดและเมือง โดย “รถไฟกาแฟ” ที่สถานีลองเบียน เป็นตัวอย่างที่รวมอยู่ในรายชื่อสถานที่ท่องเที่ยวบนแผนที่ท่องเที่ยวฮานอย ในเดือนตุลาคม ผู้โดยสารต่างตื่นเต้นและชื่นชอบรถไฟคู่คุณภาพสูง SE19/SE20 ฮานอย-ดานัง ซึ่งมีการออกแบบคล้ายโรงแรมสุดหรูหราที่เพิ่งเปิดตัวไป ภายในตู้โดยสารทั้งหมดได้รับการปรับปรุงใหม่ โดยมีการติดตั้งอุปกรณ์และสิ่งอำนวยความสะดวกใหม่เพื่อรองรับผู้โดยสาร ผนังรถม้าได้รับการตกแต่งด้วยลวดลายที่สื่อถึงฤดูกาลทั้งสี่ คือ "ฤดูใบไม้ผลิ-ฤดูร้อน-ฤดูใบไม้ร่วง-ฤดูหนาว" เจ้าหน้าที่จะได้รับการคัดเลือกและมอบชุดยูนิฟอร์มแยกเพื่อระบุแบรนด์รถไฟ... บนรถไฟมีบริการสั่งอาหาร เครื่องดื่ม และผลิตภัณฑ์ท้องถิ่นผ่านแอปสแกนรหัส QR... ในเดือนพฤศจิกายน ชาวเมืองหลวงและนักท่องเที่ยวจะได้สัมผัสประสบการณ์รถไฟ "Heritage Journey" อีกครั้งในช่วงเทศกาล Hanoi Creative Design Festival 2023 ในการเดินทางครั้งนั้น นักท่องเที่ยวจะได้สัมผัสและเยี่ยมชมสถานีฮานอย สถานี Long Bien สะพาน Long Bien โรงงานรถไฟ Gia Lam... ในเวลาเพียง 10 วัน รถไฟได้ดึงดูดผู้โดยสารได้มากกว่า 27,000 คน นอกจากนี้ในช่วงปีที่ผ่านมา ทางรถไฟยังได้ร่วมมือกับหน่วยงานในท้องถิ่นและหน่วยงานการท่องเที่ยวเพื่อมอบโปรแกรมและผลิตภัณฑ์ที่น่าดึงดูดใจและมีราคาสมเหตุสมผลมากมายให้แก่นักท่องเที่ยว ซึ่งรวมถึงการขนส่ง การท่องเที่ยว และที่พัก เช่น รถไฟทัวร์ชิมอาหารฮานอย-ไฮฟอง แพ็คเกจท่องเที่ยวกวางบิ่ญ ญาจาง เว้... “ด้วยผลิตภัณฑ์ที่เป็นเอกลักษณ์มากมาย ทำให้มีประสิทธิภาพอย่างแท้จริง ในปี 2023 คาดว่าปริมาณการขนส่งผู้โดยสารของบริษัทจะสูงถึงมากกว่า 3.5 ล้านคน หรือคิดเป็น 144% เมื่อเทียบกับปี 2022 โดยคาดว่าจะมีรายได้มากกว่า 1,150 พันล้านดอง หรือคิดเป็น 149% ผลลัพธ์นี้ชดเชยการลดลงของการขนส่งสินค้าเนื่องจากความต้องการของตลาด ทำให้รายได้รวมของบริษัทอยู่ที่มากกว่า 2,000 พันล้านดอง และคาดว่าจะมีกำไรเกือบ 10 พันล้านดอง” นายเหงียน เวียด เฮียป กรรมการผู้จัดการบริษัท ฮานอย เรล ทรานสปอร์ต จอยท์ คอมพานี กล่าว การขนส่งระหว่างประเทศถือเป็นตัวกระตุ้น ควบคู่ไปกับการขนส่งผู้โดยสาร ทางรถไฟยังมุ่งเน้นไปที่การนำโซลูชั่นเพื่อส่งเสริมการขนส่งการขนส่งสินค้ามาใช้ ไฮไลท์คือการเปิดเส้นทางการขนส่งระหว่างประเทศใหม่ การเปิดกิจกรรมการขนส่งระหว่างประเทศที่สถานีภายในประเทศ การดึงดูดสินค้านำเข้าและส่งออกที่ขนส่งทางรถไฟ

รถไฟบรรทุกสินค้าระหว่างประเทศที่สถานีเยนเวียน ภาพ : ท่าไห่

สถานีรถไฟแกบ (บั๊กซาง) ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการขนส่งระหว่างประเทศได้ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2566 นอกจากจะให้บริการส่งออกอุตสาหกรรมแปรรูปของจังหวัดแล้ว รถไฟขนส่งยังมีส่วนสนับสนุนการส่งออกลิ้นจี่สดไปยังประเทศจีนอีกด้วย ในภูมิภาคภาคใต้ สถานี Song Than ให้บริการต้อนรับรถไฟบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศ เพื่อบริการสินค้าอุตสาหกรรม ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร และผลไม้สดที่นำเข้าและส่งออกไปยังจังหวัดบิ่ญเซืองและจังหวัดสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ที่สถานี Yen Vien รถไฟพิเศษจากฉือเจียจวง (มณฑลเหอเป่ย ประเทศจีน) ไปและกลับจากที่นั่นได้เปิดเส้นทางขนส่งระหว่างประเทศใหม่ ที่สถานีรถไฟชายแดนสองแห่งคือด่งดังและลาวไก ยังคงมีรถไฟบรรทุกสินค้าวิ่งไปกลับระหว่างสองประเทศเป็นประจำ เฉพาะเดือนพฤศจิกายน 2566 ผ่านประตูชายแดนสถานีรถไฟด่งดัง มีตู้สินค้า 292 ตู้ บรรทุกสินค้าส่งออก 8,323 ตัน ตู้สินค้า 378 ตู้ บรรทุกสินค้านำเข้ามากกว่า 12,900 ตัน ในทำนองเดียวกัน ที่ประตูชายแดนสถานีรถไฟนานาชาติลาวไก รถไฟที่ขนส่งสินค้าจากเวียดนามไปยังจีนและในทางกลับกันก็มักจะพลุกพล่านอยู่เสมอ ในปี 2020 2021 และ 2022 ปริมาณสินค้าที่ขนส่งผ่านด่านชายแดนทางรถไฟสูงถึง 864,000 ตัน 1.137 ล้านตัน และ 1.257 ล้านตัน โดยเฉพาะในปี 2566 แม้จะมีอุปสรรคมากมาย แต่การแก้ปัญหาด้วยการพัฒนาเส้นทางขนส่งแบบผสมผสานรูปแบบใหม่ คาดว่าปริมาณทั้งปีจะยังสูงกว่า 600,000 ตัน โดยมีการส่งออกมากกว่า 253,000 ตัน นำเข้ามากกว่า 247,000 ตัน ผลลัพธ์ที่น่าประทับใจ ตัวแทนของบริษัทรถไฟเวียดนามกล่าวว่าในช่วงเวลาข้างหน้า พวกเขาจะส่งเสริมการใช้ประโยชน์จากการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ แสวงหาและแสวงหาแหล่งนำเข้าและส่งออกสินค้าที่ขนส่งระหว่างเวียดนาม - จีนและประเทศที่สามอย่างเชิงรุก เพิ่มผลผลิตการส่งออกไปยังยุโรป รัสเซีย...

รถไฟทัวร์ชิมอาหารไฮฟอง ภาพถ่ายโดย ต้าไห่

พร้อมกันนี้หน่วยนี้ยังทำการวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์และบริการเพิ่มเติมของเรือเฉพาะทาง เรือขนส่งสินค้าทางเหนือ-ใต้ ตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นที่บรรทุกผลไม้และอาหารอีกด้วย ส่งเสริมการใช้ประโยชน์จากปริมาณการขนส่งสินค้าในเขตอุตสาหกรรม โรงงาน... เนื่องด้วยผลกระทบจากการระบาดของโควิด-19 ผลประกอบการรวมของบริษัทการรถไฟเวียดนามในปี 2563 ขาดทุน 1,182 พันล้านดอง ในปี 2564 ขาดทุน 518 พันล้านดอง และในปี 2565 "หลีกหนีความยากลำบาก" โดยมีกำไร 90 พันล้านดอง ภายในปี 2566 ด้วยโซลูชั่นเชิงรุกและสร้างสรรค์มากมาย คาดว่าการขนส่งผู้โดยสารจะถึง 6.1 ล้านเที่ยวเดินทาง เพิ่มขึ้น 35.1% เมื่อเทียบกับปี 2565 การขนส่งสินค้าลดลงเนื่องจากความต้องการของตลาดลดลงแต่ยังคงอยู่ที่ 4.6 ล้านตัน รายได้รวมจากการขนส่งของอุตสาหกรรมจะสูงถึง 3,973,400 ล้านดอง เพิ่มขึ้น 7% เมื่อเทียบกับปี 2023 ส่วนรายได้ของบริษัทแม่คาดว่าจะสูงถึง 6,247,000 ล้านดอง เพิ่มขึ้น 13.2% เมื่อเทียบกับปี 2022 กำไรแตะ 4.5 ​​พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 50% จากแผนที่คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐกำหนดไว้

ในปี 2024 นาย Dang Sy Manh กล่าวว่า การรถไฟยังคงตั้งเป้าการเติบโต โดยบริษัทแม่มีแผนที่จะมีรายได้ 5,882 พันล้านดองและกำไร 5 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นประมาณ 10% เมื่อเทียบกับปี 2023 "เราหวงแหนและถือว่าสถานีมรดกและเขตอุตสาหกรรมเป็น "เพชร" ที่ถูกซ่อนไว้เป็นเวลานาน ในอนาคตอันใกล้นี้ เราจะ "ปลุก" เพชรเหล่านี้ให้เปล่งประกายเจิดจ้ายิ่งขึ้น ขณะเดียวกันก็ใช้ประโยชน์จากบริการใหม่ที่น่าดึงดูดใจที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมทางวัฒนธรรม เช่น การจัดงานแต่งงานบนรถไฟ การจัดนิทรรศการศิลปะติดตั้งที่สถานีฮานอย..." นาย Manh กล่าว

กี นัม

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/danh-thuc-duong-sat-bang-nhung-thu-chua-tung-co-192240212165620547.htm