ปลุกกระแสเกาะกั๊ตบาด้วยการท่องเที่ยวเชิงอนุรักษ์: เปิดรันเวย์ใหม่ให้กับการท่องเที่ยวเมืองไฮฟอง

หากดำเนินการตามแนวทางการวางแผนและการพัฒนา เกาะกั๊ตบ่าจะกลายเป็นต้นแบบแรกของ การท่องเที่ยว เชิงนิเวศอย่างเป็นระบบในเวียดนาม ก่อให้เกิดการส่งเสริมที่แข็งแกร่งให้กับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเมืองไฮฟองที่กำลังอยู่ในภาวะซบเซาอยู่

ถึงเวลาที่ “สาวสวย” จะต้องตื่นแล้ว

สำหรับผู้ที่ชื่นชอบ การท่องเที่ยว ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา แบรนด์การท่องเที่ยวของไฮฟองแทบจะเกี่ยวข้องกับ "ปาเต้เสาไฟ" เท่านั้น นักท่องเที่ยวเลือก ฮานอย และกวางนิงห์เพื่อพักผ่อนและเยี่ยมชมไฮฟองเพื่อเพลิดเพลินกับ อาหาร จานดังที่แพร่หลายแบบปากต่อปากในเครือข่ายสังคมออนไลน์ แทนที่จะกล่าวถึงสถานที่ท่องเที่ยวที่สวยงาม นักท่องเที่ยวค่อยๆ เรียก ไฮฟอง ว่าเป็นจุดหมายปลายทางที่ "สมบูรณ์แบบ" ผู้คนมักลืมไปว่าไฮฟองนั้นมีทัศนียภาพทางธรรมชาติที่สวยงามและโด่งดังสองแห่ง ได้แก่ เกาะกั๊ตบ่า และโดะซอน นอกจากนี้ยังมีโบราณสถานและวัฒนธรรมมากมายและหมู่บ้านหัตถกรรมอีกด้วย

เกาะกั๊ตบาเต็มไปด้วยทรัพยากรธรรมชาติอันล้ำค่าและจำเป็นต้องพัฒนาการท่องเที่ยวเชิงนิเวศที่ยั่งยืนและมีคุณภาพสูง

เกียง ลินห์

Do Son ตั้งอยู่ห่างจากใจกลางเมืองไฮฟองไปทางตะวันออกเฉียงใต้ประมาณ 20 กม. และได้รับการยกย่องว่าเป็นดินแดนแห่งตำนาน ที่นี่เป็นคาบสมุทรที่มีภูเขาและแม่น้ำอันสวยงามราวกับสวรรค์ และเป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่ยอดเยี่ยมมาเป็นเวลาหลายร้อยปี เกาะโดซอนดึงดูดนักท่องเที่ยวด้วยอากาศบริสุทธิ์ น้ำทะเลเค็ม และทิวทัศน์ธรรมชาติที่สวยงาม นับตั้งแต่ทศวรรษ 1940 นักเขียน Vu Bang เขียนไว้ว่า "ถ้าเราไม่พูดถึงวันหยุดพักร้อน ก็ลืมมันไปเถอะ แต่ถ้าเราพูดถึงวันหยุดพักร้อนที่ชายหาด โดซอนก็จะปรากฎขึ้นในใจเราก่อน ทำไมน่ะเหรอ ก็เพราะโดซอนเป็นชายหาดแห่งแรกในบั๊กกี้ หรือพูดอีกอย่างก็คือ เหตุผลที่ชาวบั๊กกี้รู้จักวิธีไปเที่ยวชายหาดเหมือนชาวยุโรปและอเมริกันก็เพราะโดซอนเช่นกัน" โดยเฉพาะเทศกาลชนควายโดะ ซอน ที่โด่งดังไปทั่วทั้งภาคเหนือและภาคใต้ ดึงดูดผู้คนนับหมื่นให้เข้าร่วมทุกปี

อย่างไรก็ตาม หลังจากการพัฒนาโดยไม่ได้วางแผนไว้เป็นเวลานาน โดซอนก็ค่อยๆ สูญเสียพลังในการแข่งขันกับจุดหมายปลายทางอื่นๆ ทางภาคเหนือ ค่าสัมประสิทธิ์ที่พักของโดะซอนต่ำมาก หมายความว่านักท่องเที่ยวจะมาที่นี่เพียงช่วงเวลาสั้นๆ เท่านั้น ซึ่งไม่เพียงพอที่จะสร้างมูลค่าเพิ่มได้ ปัญหาใหญ่ที่สุดคือการวางแผนที่ไม่ต่อเนื่องเช่นนี้ ทำให้ Do Son แทบไม่มีที่ดินเหลืออยู่เลยที่จะดึงดูดการลงทุนเพื่อดำเนินโครงการที่ประสบความสำเร็จ

การที่โดะซอนขาดแรงกระตุ้นยังทำให้การท่องเที่ยวในไฮฟอง "ตกต่ำลง" อีกด้วย แม้ว่า “เพื่อนบ้าน” กว่างนิญห์ ตั้งเป้าต้อนรับนักท่องเที่ยว 17 ล้านคนในปีนี้ แต่เมืองไฮฟองยังไม่สามารถดึงดูดนักท่องเที่ยวได้ถึง 10 ล้านคนต่อปี ภายในสิ้นปี 2566 จำนวนนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาไฮฟองจะมากกว่าจำนวนนักท่องเที่ยวที่เดินทางมากวางนิญเพียงครึ่งหนึ่งเท่านั้น

เมื่อมองย้อนกลับไปในยุคทองและข้อได้เปรียบอันหายาก ผู้เชี่ยวชาญด้านการท่องเที่ยวกล่าวว่าถึงเวลาแล้วที่เมืองไฮฟองจะต้องสร้างความเปลี่ยนแปลงให้กับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว ค้นหายุคทองของโดะซอน และปลุก "สาวงาม" แห่งเกาะกั๊ตบ่าให้ตื่นขึ้นเป็นพิเศษ

เมื่อเดินทางเยือนและทำงานในเขตกั๊ตไห่ในปี 2023 รองนายกรัฐมนตรี Tran Luu Quang ได้แสดงความประหลาดใจและอารมณ์ต่อความสวยงามอันน่าหลงใหลและเป็นธรรมชาติของกั๊ตไห่และกั๊ตบา รองนายกรัฐมนตรีส่งสารถึงคณะกรรมการพรรค รัฐบาล กองทัพ และประชาชนเกาะกั๊ตไห่ว่า เกาะไข่มุกแห่งนี้สวยงามมากจนท้องถิ่นเพียงไม่กี่แห่งเท่านั้นที่จะมีได้ มีศักยภาพมหาศาล และหากนำมาใช้ประโยชน์และส่งเสริม เกาะ Cat Ba จะมอบคุณค่าที่เหนือความคาดหมายอย่างแน่นอน ด้วยการที่หมู่เกาะ Cat Ba และอ่าวฮาลองได้รับการยกย่องจาก UNESCO ให้เป็นมรดกโลกทางธรรมชาติ จะทำให้การท่องเที่ยวในไฮฟองมีเงื่อนไขและโอกาสดีๆ เพิ่มมากขึ้น

เกาะปลอดรถยนต์แห่งแรกในเวียดนาม

การปรับปรุงแผนแม่บทเมืองไฮฟองจนถึงปี 2040 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในปี 2023 ได้กำหนดขั้นตอนพื้นฐานสำหรับการท่องเที่ยวเมืองไฮฟองไว้ ทั้งนี้ การวางแผนโครงข่ายการท่องเที่ยวในปี 2573 สามารถรองรับนักท่องเที่ยวได้ 30 – 35 ล้านคน ภายในปี 2583 จะมีนักท่องเที่ยวประมาณ 35 - 40 ล้านคน แผนดังกล่าวยังระบุถึงโครงการลงทุนที่มีความสำคัญด้านการพัฒนาการท่องเที่ยวจำนวนหนึ่งด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสร้างเกาะกั๊ตบ่าและโดะซอนให้เป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวระดับนานาชาติที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัย ​​ผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวที่หลากหลาย โดดเด่น มีคุณภาพสูง มีตราสินค้าและมีชื่อเสียง ตอบสนองความต้องการของนักท่องเที่ยวในและต่างประเทศ พร้อมกันนี้ จะให้ความสำคัญในการดำเนินการโครงการกระเช้าลอยฟ้า Cat Hai-Cat Ba โครงการบันเทิงต่างๆ รีสอร์ทมาตรฐานสากล และโครงการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมในแหล่งท่องเที่ยวตามแผนงานอีกด้วย

ที่น่าสังเกตคือ เมืองไฮฟองมีแผนที่จะยุติการดำเนินการและแทนที่ยานพาหนะที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลด้วยยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงที่สะอาดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมบนเกาะกั๊ตบ่า จริงๆ แล้ว แนวทางนี้ใช้เวลาจัดทำมานานเกือบสิบปีแล้ว

ย้อนกลับไปในปี 2016 ทีมสำรวจผู้เชี่ยวชาญด้านการวางแผนภูมิทัศน์สถาปัตยกรรมจาก WATG บริษัทที่ปรึกษาด้านการออกแบบชั้นนำของโลก ได้มาที่เกาะ Cat Ba และเสนอแผนอันน่าประทับใจออกมา ประการแรกคือการวางแผนระบบการจราจรในพื้นที่เกาะกั๊ตไหใหม่ ซึ่งเป็นดาวเทียมสำหรับเกาะกั๊ตบ่า และการจราจรภายในเกาะให้เป็นทิศทางที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม จะมีชายหาดสาธารณะที่ให้ชุมชนท้องถิ่นและนักท่องเที่ยวได้มีโอกาสเพลิดเพลินกับทะเล พร้อมกันนี้ยังมีแหล่งบันเทิงต่างๆ ที่ช่วยยกระดับการท่องเที่ยวเกาะ Cat Ba ขึ้นอีกด้วย...

“ในอนาคต เกาะ Cat Ba จะสามารถเป็นจุดหมายปลายทางที่ชาญฉลาดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมได้ จะไม่มีไอเสียจากรถยนต์และจักรยานยนต์บนเกาะอีกต่อไป ระบบรถยนต์ไฟฟ้า ระบบขนส่งสาธารณะที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์ ไฟฟ้า หรือทางน้ำ จะช่วยให้มีอากาศที่สะอาดและสดชื่น สอดคล้องกับสภาพอากาศและป่าบนเกาะที่เกาะ Cat Ba มี” ทีมสำรวจของ WATG เสนอแนะ

นาย Pham Ha ประธานและ CEO ของ Lux Group วิเคราะห์ว่า การสนับสนุนยุทธศาสตร์พัฒนาการ ท่องเที่ยวเชิงอนุรักษ์ และการปฏิเสธไอเสียรถยนต์ที่เมืองไฮฟองกำลังมุ่งหน้าไปยังเกาะ Cat Ba ถือเป็นอัญมณีดิบชิ้นสุดท้ายที่ยังคงเหลืออยู่ของเวียดนาม และได้รับการยกย่องให้เป็นมรดกโลก สถานที่แห่งนี้มีประวัติการก่อตัวและการพัฒนาทางธรณีวิทยาเมื่อประมาณ 18,000 ปีก่อน และปัจจุบันยังคงรักษาร่องรอยที่เกี่ยวข้องกับแหล่งโบราณคดี 77 แห่ง โดยทั่วไปคือโบราณสถาน Cai Beo (เมือง Cat Ba) กระบวนการก่อตัวในระยะยาวทำให้เกิดความหลากหลายทางชีวภาพ ทรัพยากรธรรมชาติที่อุดมสมบูรณ์ รวมถึงเอกลักษณ์ทางวัฒนธรรมอันเป็นเอกลักษณ์ของ "เกาะไข่มุก"

ระบบนิเวศทางทะเล ระบบนิเวศป่าบก ระบบนิเวศป่าชายเลน พร้อมทั้งพืชและสัตว์หายากที่อุดมสมบูรณ์อย่างยิ่ง... ในบริบทของการท่องเที่ยวเชิงสีเขียวและแนวโน้มการพัฒนาเชิงสีเขียวที่กำลังเติบโตอย่างแข็งแกร่งทั่วโลก ที่นี่จึงถือเป็นแหล่งการท่องเที่ยวที่มีคุณค่าอย่างยิ่ง ด้วยพื้นที่ที่ไม่ใหญ่มากนัก เกาะ Cat Ba ควรมุ่งเป้าไปที่นักท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์แทนที่จะเป็นนักท่องเที่ยวจำนวนมาก ซึ่งจะทำให้เกิดการล้นเกิน ขาดแคลนน้ำ และสิ้นเปลืองทรัพยากร มีเกาะอีกจำนวนมากมายบนโลกที่มีศักยภาพที่คล้ายคลึงกันซึ่งวางแผนไว้ว่าจะพัฒนาให้มีความเขียว สะอาด สวยงาม และยั่งยืน

“หากสามารถดำเนินการตามแผนได้ เกาะ Cat Ba จะไม่เพียงแต่ช่วยให้ Hai Phong โดยเฉพาะและเวียดนามโดยรวมเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของจุดหมายปลายทางนี้บนแผนที่การท่องเที่ยวโลกเท่านั้น แต่ยังสร้างสถานที่ในอุดมคติสำหรับคนภายในประเทศที่จะมาพักผ่อน สำรวจ และดื่มด่ำกับธรรมชาติอีกด้วย” นาย Pham Ha กล่าวเน้นย้ำ

นครไฮฟองควรกำหนดกลุ่มเป้าหมายนักท่องเที่ยวที่เกาะกั๊ตบ่าต้องการอย่างชัดเจน จากนั้นจึงพัฒนาการท่องเที่ยวอย่างมีกลยุทธ์ วางแผนนโยบายเฉพาะเจาะจงตั้งแต่โครงสร้างพื้นฐานไปจนถึงสิ่งอำนวยความสะดวกด้านที่พัก ผลิตภัณฑ์ ประสบการณ์... จำเป็นต้องติดตามแผนอย่างใกล้ชิดและเลือกสรรแหล่งการลงทุนที่ "เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม" อย่างแท้จริง โครงการเชิงนิเวศที่แท้จริง ไม่ใช่ "โครงการแบบแบ่งแปลง" เพื่อสร้างโอกาสให้หน่วยงานที่ "ติดป้าย" ว่าเป็นการพัฒนาเชิงนิเวศได้ครอบครองที่ดินและพัฒนาอสังหาริมทรัพย์

คุณ ฟาม ฮา ประธานและซีอีโอของ Lux Group

ฮามาย

แหล่งที่มา