ผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติเสนอไม่เรียกเก็บภาษีการบริโภคพิเศษสำหรับน้ำมันเบนซินและเครื่องปรับอากาศ

ต่อเนื่องจากการประชุมสมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ครั้งที่ 7 แบบทำงานเต็มเวลา ในเช้าวันที่ 26 มีนาคม ผู้แทนได้หารือเกี่ยวกับร่างกฎหมายว่าด้วยภาษีการบริโภคพิเศษ (แก้ไข)

คณะกรรมการเศรษฐกิจและการเงินถาวรรายงานเนื้อหาพื้นฐานบางประการในการอธิบาย ยอมรับ และแก้ไขร่างกฎหมาย โดยระบุว่ามีความเห็นแนะนำให้เพิ่มสินค้าที่ไม่ต้องเสียภาษี เช่น น้ำมันเบนซินและเครื่องปรับอากาศ เนื่องจากเป็นสินค้าจำเป็น

ภาพการประชุมช่วงเช้าวันที่ 25 มี.ค. (ภาพ : DUY LINH)

ตามรายงานของหน่วยงานตรวจสอบ ในส่วนของน้ำมันเบนซิน ในเวียดนาม น้ำมันเบนซินต้องเสียภาษีการบริโภคพิเศษตั้งแต่ปี 1995 เพื่อส่งเสริมการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ กฎหมายภาษีการบริโภคพิเศษได้กำหนดอัตราภาษีพิเศษสำหรับน้ำมันเบนซิน E5 ที่ 8% และ E10 ที่ 7% (ต่ำกว่าอัตราภาษี 10% ที่ใช้กับน้ำมันเบนซินแร่)

บทบัญญัตินี้สอดคล้องกับวัตถุประสงค์ของภาษีบริโภคพิเศษซึ่งใช้เพื่อควบคุมการบริโภคสินค้าที่จำเป็นต้องใช้อย่างประหยัด และสอดคล้องกับแนวปฏิบัติระหว่างประเทศ

นอกจากนี้ ในบริบทที่มลพิษต่อสิ่งแวดล้อมและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเป็นปัญหาในระดับโลก ความมุ่งมั่นของรัฐบาลเวียดนามในการประชุม COP26 ที่จะบรรลุเป้าหมายการปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2593 ควบคู่ไปกับวิธีแก้ปัญหาอื่นๆ การจัดเก็บภาษีการบริโภคพิเศษสำหรับน้ำมันเบนซิน (รวมถึงน้ำมันเบนซิน E5 และ E10) ในปัจจุบันถือว่าเหมาะสม ซึ่งจะช่วยลดการปล่อยมลพิษและปรับทิศทางการบริโภคให้ประหยัด

หน่วยงานรับและชี้แจงจึงขอเก็บไว้เป็นร่างกฎหมาย

ในส่วนของเครื่องปรับอากาศ คณะกรรมการเศรษฐกิจและการเงินถาวร ระบุว่า การจัดเก็บภาษีบริโภคพิเศษสำหรับเครื่องปรับอากาศขนาด 90,000 บีทียูหรือต่ำกว่า ได้มีการจัดเก็บอย่างต่อเนื่อง เพื่อสร้างความตระหนักรู้ในการจำกัดการใช้ไฟฟ้า ตลอดจนปรับทิศทางการใช้ไฟฟ้าเพื่อประหยัดไฟและรักษาสิ่งแวดล้อม

อย่างไรก็ตาม ตามที่ผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติได้กล่าวไว้ ความต้องการอุปกรณ์ทำความเย็นและเครื่องปรับอากาศในประเทศของเรากำลังเพิ่มขึ้น และเป็นที่นิยมเพื่อตอบสนองความต้องการปกติของประชาชนในสภาวะที่อุณหภูมิที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ดังนั้น หน่วยงานร่างจึงรับฟังความคิดเห็นของผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติ พิจารณาแผนจำกัดขอบเขตผลิตภัณฑ์เครื่องปรับอากาศที่ต้องเสียภาษีบริโภคพิเศษ

ผู้แทน Hoang Van Cuong (คณะผู้แทนฮานอย) (ภาพ: ดิว ลินห์)

ผู้แทน Hoang Van Cuong (จากฮานอย) ไม่เห็นด้วยกับแผนดังกล่าว โดยกล่าวว่าการ "จำกัดขอบเขต" หมายความถึงการยังคงเก็บภาษีเครื่องปรับอากาศ

ตามที่ผู้แทนกล่าวไว้ เป้าหมายหลักของกฎหมายภาษีการบริโภคพิเศษคือการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของผู้บริโภค จำกัดการบริโภคผลิตภัณฑ์ที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพและส่งผลกระทบด้านลบต่อประชาชน และเปลี่ยนพฤติกรรมเหล่านั้นไปสู่ผลิตภัณฑ์ผู้บริโภคทางเลือกที่เป็นประโยชน์มากกว่า

“เครื่องปรับอากาศเป็นสินค้าอุปโภคบริโภคที่ได้รับความนิยมและไม่มีสินค้าทดแทนได้ ถึงแม้จะถูกเรียกเก็บภาษีสูง แต่ก็ยังมีคนใช้อยู่ดี แม้ว่าจะมีข้อจำกัดบางประการ แต่พฤติกรรมของสินค้าเหล่านี้ก็จะไม่เปลี่ยนแปลง” ผู้แทน Hoang Van Cuong วิเคราะห์และเสนอให้นำสินค้าประเภทนี้ออกจากหมวดสินค้าที่ต้องเสียภาษี

ผู้แทน Nguyen Truong Giang (คณะผู้แทน Dak Nong) ซึ่งมีมุมมองเดียวกัน ได้เน้นย้ำว่า การจัดเก็บภาษีจะต้องเป็นไปตามลักษณะของภาษีบริโภคพิเศษ น้ำมันเบนซินเป็นสินค้าที่จำเป็นและไม่สามารถจำกัดการใช้งานได้ นอกจากนี้ น้ำมันเบนซินยังต้องเสียภาษีบริโภคพิเศษและภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมอีกด้วย หากมีการตรวจสอบพบว่าการใช้น้ำมันเบนซินส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ควรจะเพิ่มภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ไม่ใช่ภาษีบริโภคพิเศษ

ส่วนเครื่องปรับอากาศขนาดไม่เกิน 90,000 บีทียู คณะผู้แทนจากจังหวัดดั๊กนงยังกล่าวอีกว่า ไม่ควรเรียกเก็บภาษีบริโภคพิเศษ เพราะเป็นสินค้าที่จำเป็นอย่างยิ่ง ผลิตภัณฑ์นี้ยังได้นำเทคโนโลยีมาใช้ในการผลิต ช่วยประหยัดไฟฟ้าอีกด้วย

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลัง กาว อันห์ ตวน อธิบายและชี้แจงประเด็นที่สมาชิกรัฐสภาเสนอ (ภาพ: ดิว ลินห์)

ในการอธิบายและชี้แจงประเด็นที่ผู้แทนเสนอขึ้น รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลัง Cao Anh Tuan แสดงความเห็นเห็นด้วยกับหลายฝ่ายว่า เป้าหมายของภาษีการบริโภคพิเศษคือเพื่อควบคุม ปรับปรุง และเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของผู้บริโภค สำหรับเครื่องปรับอากาศซึ่งแต่ก่อนถือเป็นสินค้าฟุ่มเฟือยแต่ปัจจุบันกลายเป็นของใช้ทั่วไปในครัวเรือน คณะกรรมการจัดทำจะทำงานร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อทบทวนและเสนอมาตรการควบคุมที่เหมาะสม

ในส่วนของน้ำมันเบนซิน รองปลัดสำนักนายกรัฐมนตรี Cao Anh Tuan ยืนยันว่าหลายประเทศยังคงเก็บภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและภาษีบริโภคพิเศษอยู่ เชื้อเพลิงชีวภาพ เช่น E5, E10... มีอัตราภาษีต่ำกว่าเพื่อส่งเสริมการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ เขาบอกว่าถ้ายกเลิกภาษีบริโภคน้ำมันเบนซิน ปัญหาที่เกิดขึ้นก็จะไม่เกิดขึ้น

ที่มา: https://baotuyenquang.com.vn/dai-bieu-quoc-hoi-de-nghi-khong-ap-thue-tieu-thu-dac-biet-voi-xang-va-dieu-hoa-nhet-do-208980.html