มีแผนจัดหาอุปกรณ์ก่อสร้างโครงการทางด่วนสายจางีอา-ชนถัน

ผู้เข้าร่วมประชุม ได้แก่ สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคจังหวัด รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อก นายเลจวงเซิน สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคจังหวัด รองประธานถาวรคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดักนง นายเล ตร็อง เอี้ยน พร้อมด้วยตัวแทนจากกรมและสาขาของทั้งสองจังหวัด ตัวแทนนักลงทุนและบริษัทแร่ธาตุจำนวนหนึ่ง

ฉากการทำงาน

ในการประชุม ตัวแทนจากทั้งสองจังหวัดได้รายงานการเตรียมทรัพยากรแร่สำหรับวัสดุก่อสร้างส่วนกลาง กำหนดปริมาณ ประมาณการแหล่งวัตถุดิบ และแผนการใช้ประโยชน์และการใช้งานที่เสนอเพื่อรองรับโครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันตก Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc) นอกจากนี้ ให้รายงานผลการตรวจสอบ และเสนอแนวทางแก้ไขความทับซ้อนระหว่างการวางแผนแร่ สำรองแร่ และโครงการทางหลวงสายนี้ โดยหลักแล้วทั้งสองจังหวัดได้มีการสำรวจเหมืองแร่เชิงรุกเพื่อตอบสนองความต้องการของโครงการและเสนอทางเลือกและข้อเสนอสำหรับพื้นที่ทับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับโครงการในเวลาเดียวกัน

สำหรับจังหวัดบิ่ญเฟื้อก ตามรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการ ระบุว่าส่วนตัดผ่านจังหวัดต้องใช้หินก่อสร้างประเภทต่างๆ มากกว่า 4.5 ล้านลูกบาศก์เมตร ปริมาณทรายก่อสร้างมากกว่า 797,000 ลูกบาศก์เมตร พื้นที่ฝังกลบ 11 ล้านลูกบาศก์เมตร จังหวัดยังวางแผนสร้างสถานที่ฝังกลบขยะเพิ่มอีก 17 แห่ง มีพื้นที่รวมกว่า 112 ไร่ มีความจุมากกว่า 9.85 ล้านลูกบาศก์เมตร จากการทบทวน พื้นที่ทับซ้อนระหว่างโครงการและเหมืองแร่บ็อกไซต์ Thong Nhat และ Tho Son อำเภอ Bu Dang มีพื้นที่ประมาณ 150.4 เฮกตาร์ นอกจากนี้ ยังมีพื้นที่ทับซ้อนระหว่างพื้นที่เหมืองถมดินที่วางแผนไว้ พื้นที่บ่อขยะ และเหมืองที่สำรวจและอนุมัติให้สำรองไว้แล้ว การทับซ้อนระหว่างโครงการทางหลวงกับพื้นที่เหมืองแร่ที่ยังไม่ได้สำรวจและไม่ได้รับการอนุมัติ และพื้นที่สำรองแร่บ็อกไซต์

ผู้แทนกล่าวสุนทรพจน์ในที่ประชุม

จากสถานการณ์จริง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกได้เสนอคำแนะนำไปยังกระทรวงและสาขาต่างๆ ส่วนกลาง ควรสังเกตว่าไม่แนะนำให้ดำเนินการกู้คืนแร่ในพื้นที่ทับซ้อนระหว่างโครงการและพื้นที่วางแผนการสำรวจ ขุด และสำรองบ็อกไซต์ในพื้นที่ เนื่องจากการกู้คืนแร่ในพื้นที่ดังกล่าวไม่สามารถทำได้เนื่องจากมีปริมาณน้อย ต้นทุนสูง และส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าและประสิทธิภาพของโครงการทางด่วน...

นายเล เติง เซิน สมาชิกคณะกรรมการประจำจังหวัด รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อก กล่าวในการประชุม

ในขณะเดียวกัน จังหวัดดั๊กนงยังได้เสนอเนื้อหาจำนวนหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับความรับผิดชอบของจังหวัดด้วย

โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทางตะวันตก ช่วงจาเงีย (ดั๊กนง) - ชอนถัน (บิ่ญเฟื้อก) มีความยาวรวมประมาณ 124.13 กม. โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเฟื้อกมีระยะทางประมาณ 101.03 กม. เส้นทางผ่านจังหวัดดั๊กนง ระยะทางประมาณ 23.1 กม. โครงการดังกล่าวได้รับการตัดสินใจตามนโยบายการลงทุนโดยสภานิติบัญญัติแห่งชาติ และคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดบิ่ญเฟื้อกเป็นหน่วยงานหลักในการดำเนินการ

ในช่วงสรุปการประชุม รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม นาย Tran Quy Kien กล่าวชื่นชมจิตวิญญาณเชิงรุกของจังหวัด Binh Phuoc และ Dak Nong ในการเตรียมแผนการจัดหาแหล่งวัตถุดิบร่วมเพื่อรองรับโครงการทางด่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งทั้งสองจังหวัดได้มีการกำหนดปริมาณ แหล่งที่คาดหวัง การใช้ประโยชน์ที่เสนอ การใช้ และแผนการวางแผนสำหรับพื้นที่กำจัดขยะเพื่อรองรับโครงการแล้ว

รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม นาย Tran Quy Kien ชื่นชมความคิดริเริ่มของจังหวัด Binh Phuoc และ Dak Nong ในการเตรียมแผนการจัดหาวัตถุดิบส่วนกลางเพื่อใช้ในโครงการทางด่วน

รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม นาย Tran Quy Kien เน้นย้ำว่า โครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ช่วงตะวันตกของถนน Gia Nghia-Chon Thanh มีความสำคัญเป็นพิเศษและได้รับความสนใจอย่างมากจากพรรค รัฐบาล และนายกรัฐมนตรี จึงขอให้ทั้งสองจังหวัดปฏิบัติตามคำสั่งของรัฐบาลและนายกรัฐมนตรีอย่างเคร่งครัด ประสานงานกันอย่างใกล้ชิดให้ดำเนินการตามขั้นตอนให้แล้วเสร็จอย่างรวดเร็ว เพื่อให้โครงการเริ่มก่อสร้างได้ตรงตามกำหนด (วันที่คาดหวัง: 30 เมษายน พ.ศ. 2568) ในส่วนของคำร้องนั้น ทั้งสองจังหวัดจะส่งเอกสารไปยังกระทรวงกลาง สาขา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในเร็วๆ นี้ เพื่อใช้พิจารณาหารือและหาแนวทางแก้ไข

ที่มา: https://baobinhphuoc.com.vn/news/1/171043/da-co-phuong-an-ve-nguon-vat-lieu-xay-dung-phuc-vu-du-an-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh