ศึกภาษีศุลกากรระหว่างสหรัฐฯ-จีน: เครื่องบินโบอิ้งถูกส่งกลับสหรัฐฯ แล้ว

เครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ (ภาพประกอบ Getty Images/VNA)

ข้อมูลจากเว็บไซต์ติดตามการบิน AirNav Radar แสดงให้เห็นว่า 737 MAX ออกเดินทางจากศูนย์การผลิตเครื่องบินโจวซานของบริษัทโบอิ้ง ใกล้กับเซี่ยงไฮ้ เมื่อเช้าวันที่ 21 เมษายน และกำลังมุ่งหน้าสู่เกาะกวม ซึ่งเป็นดินแดนของสหรัฐฯ ในมหาสมุทรแปซิฟิก

กวมเป็นหนึ่งในจุดจอดของเที่ยวบินที่วิ่งระยะทางประมาณ 8,000 กิโลเมตรระหว่างศูนย์การผลิตของบริษัทโบอิ้งในเมืองซีแอตเทิลและศูนย์การผลิตโจวซาน ซึ่งเป็นที่ที่เครื่องบินจะถูกส่งไปประกอบขั้นสุดท้ายก่อนส่งมอบให้กับสายการบินของจีน

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 20 เมษายน เครื่องบิน 737 MAX ที่ทาด้วยสีประจำสายการบินเซียะเหมินของจีน ก็ได้บินกลับจากโจวซานและลงจอดที่สนามบินของบริษัทโบอิ้งในซีแอตเทิลด้วย

ยังไม่ชัดเจนว่าฝ่ายใดเป็นผู้ตัดสินใจส่งเครื่องบินทั้งสองลำกลับคืนให้กับสหรัฐฯ

เดือนนี้ นายทรัมป์ขึ้นภาษีนำเข้าสินค้าจากจีนเป็น 145% และบางรายการเป็น 245% เพื่อเป็นการตอบโต้ จีนได้กำหนดภาษีนำเข้าสินค้าจากสหรัฐฯ สูงถึงร้อยละ 125

ตามข้อมูลของบริษัทที่ปรึกษาการบิน IBA เครื่องบิน 737 MAX ใหม่แต่ละลำมีมูลค่าตลาดอยู่ที่ประมาณ 55 ล้านเหรียญสหรัฐ ในบริบทนั้น การได้รับเครื่องบินใหม่นั้นอาจทำให้สายการบินของจีนได้รับผลกระทบอย่างหนักหากต้องเสียภาษีเพิ่มเติม

เครื่องบินที่เพิ่งหันกลับออกเดินทางจากซีแอตเทิลไปยังโจวซานเมื่อไม่ถึงเดือนที่แล้ว บริษัทโบอิ้งยังไม่ได้ให้การตอบสนองอย่างเป็นทางการต่อเหตุการณ์ดังกล่าว

การกลับมาของเครื่องบิน 737 MAX ซึ่งเป็นเครื่องบินขายดีที่สุดของโบอิ้ง สะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงในการส่งมอบเครื่องบินลำใหม่ เนื่องจากการลดหย่อนภาษีในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศซึ่งมีมาอย่างยาวนานกำลังได้รับผลกระทบ

สงครามภาษีที่ทวีความรุนแรงขึ้นและการส่งมอบที่หยุดชะงัก เกิดขึ้นในขณะที่บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินอย่างโบอิ้งกำลังดิ้นรนเพื่อฟื้นตัวจากการห้ามส่งออกเครื่องบิน 737 MAX เป็นเวลานานเกือบ 5 ปี และช่วงความตึงเครียดทางการค้าก่อนหน้านั้น

นักวิเคราะห์บางคนกล่าวว่าการขาดความชัดเจนเกี่ยวกับนโยบายภาษีใหม่นี้อาจทำให้การส่งมอบเครื่องบินต้องหยุดชะงัก ผู้บริหารสายการบินบางรายกล่าวว่าพวกเขาจะชะลอการรับเครื่องบินใหม่แทนที่จะจ่ายภาษีที่สูง

ตามรายงานของ VNA

ที่มา: https://baothanhhoa.vn/cuoc-doi-dau-thue-quan-giua-my-trung-quoc-may-bay-boeing-bi-tra-nguoc-lai-my-246358.htm