บริษัทเวียดนามผลิตแบตเตอรี่ให้ VinFast, Honda, Thaco... ตั้งเป้าสร้างรายได้ 11,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐต่อวัน

VF5 ของ VinFast ใช้แบตเตอรี่ที่ผลิตโดย Pinaco - ภาพ: VF

ลงทุนสร้างโรงงานใหม่มูลค่าหลายพันล้าน

Southern Battery Joint Stock Company (Pinaco) ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2519 เป็นที่รู้จักกันโดยทั่วไปในผลิตภัณฑ์สองประเภท ได้แก่ Dong Nai Battery และ Con O Battery

ในปัจจุบันบริษัทนี้เป็นซัพพลายเออร์แบตเตอรี่และแบตเตอรี่สะสมไฟฟ้าให้กับผู้ผลิตยานยนต์รายใหญ่หลายรายในเวียดนาม เช่น VinFast, Honda Vietnam , Thaco, Hyundai Thanh Cong... โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Pinaco จัดหาแบตเตอรี่ CMF ที่จำเป็นสำหรับรถยนต์ทั้งสองสายที่มีผลผลิต VinFast, VF5 และ VF3 มากที่สุด

ในปี 2024 ตลาดภายในประเทศจะสร้างรายได้ให้ Pinaco มากกว่า 2,490 พันล้านดอง คิดเป็นประมาณร้อยละ 65 ของรายได้ทั้งหมด

บริษัทนี้มีแผนที่จะลงทุนมากกว่า 1,000 พันล้านดองเพื่อสร้างโรงงานแห่งใหม่ในเขตอุตสาหกรรม An Phuoc จังหวัดด่งนาย

โรงงานมีพื้นที่ 6.5 ไร่ กำลังการผลิตเครื่องจักร 1.3 ล้านกิโลวัตต์ชั่วโมง/ปี คณะกรรมการบริหารของบริษัทกล่าวว่าในปีนี้พวกเขาจะมุ่งเน้นไปที่การเร่งความคืบหน้าในการลงทุนเพื่อตอบสนองความต้องการแบตเตอรี่ CMF ของ VinFast และลูกค้าต่างประเทศได้อย่างรวดเร็ว

การแข่งขันสินค้าต่างประเทศ

ปัจจุบันผลิตภัณฑ์ของบริษัทส่งออกไปยัง 44 ประเทศและอาณาเขต ซึ่งแบตเตอรี่ส่งออกไปยัง 10/11 ประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ บริษัท Pinaco ไม่มีบริษัทย่อย มีโรงงานผลิตเพียงสามแห่งในด่งนายและนครโฮจิมินห์

แม้ว่าจะเป็นแบรนด์ที่มีการพัฒนามาเกือบ 50 ปี แต่ Pinaco ต้องเผชิญกับความท้าทายมากมาย

ความต้องการบริโภคภายในประเทศที่ลดลง ประกอบกับการแข่งขันจากแบตเตอรี่นำเข้าราคาถูก ทำให้ปริมาณการขายของบริษัทลดลง

คณะกรรมการบริหารของ Pinaco ประเมินว่าเทคโนโลยีแบตเตอรี่กำลังเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว โดยมีเทคโนโลยีใหม่ๆ เกิดขึ้นมากมาย เช่น แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ เซลล์เชื้อเพลิง แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน เป็นต้น

ในขณะเดียวกัน ผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่คาร์บอนสังกะสีที่ Pinaco กำลังผลิตนั้นอยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีเก่า ซึ่งอัตราการเติบโตกำลังชะลอตัวลง โดยเฉพาะแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ (R20 ขนาด D) กำลังลดลงอย่างรวดเร็ว และคาดว่าวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์จะ "สิ้นสุดลงในอนาคตอันใกล้นี้"

ในทางตรงกันข้าม แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดยังคงมีมูลค่าสูงเนื่องจากมีต้นทุนต่ำ รีไซเคิลได้ดี และความต้องการจะยังคงเพิ่มขึ้นในอีก 3-5 ปีข้างหน้าเมื่อใช้กับยานพาหนะ บริษัทประกอบรถยนต์และจักรยานยนต์ยังให้ความสำคัญกับความร่วมมือและการใช้ผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตแบตเตอรี่ในประเทศ เช่น Pinaco อีกด้วย

ในการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2568 ที่จะถึงนี้ คณะกรรมการบริหารของ Pinaco จะนำแผนการออกหุ้นมากกว่า 23.2 ล้านหุ้นให้กับผู้ถือหุ้นเดิมเพื่อเพิ่มทุนเข้าที่ประชุมเพื่ออนุมัติ

โครงสร้างผู้ถือหุ้นของ Pinaco ไม่มีการเปลี่ยนแปลงในช่วงปีที่ผ่านมา โดย Vietnam Chemical Group เป็นเจ้าของ 51.4% ของทุนของ Pinaco, The Furukawa Battery (ญี่ปุ่น) ถือ 10.5% และสหภาพแรงงาน Pinaco ถือ 4.06% โดยผู้ถือหุ้นชาวญี่ปุ่นยังคงรักษาตำแหน่งผู้ถือหุ้นรายใหญ่ใน Pinaco ตั้งแต่ปี 2016 จนถึงปัจจุบัน

ตลาดแบตเตอรี่ของเวียดนามมีความแตกกระจาย บริษัทของเวียดนาม เช่น Pinaco, Habaco หรือ Tibaco จะต้องแข่งขันกับบริษัทต่างชาติขนาดใหญ่หลายแห่ง เช่น Vision Group (จีน), Kung Long (ไต้หวัน), CSB (ไต้หวัน)...

ตามข้อมูลของ Vietdata การผลิตยานยนต์ไฟฟ้าโดยใช้แบตเตอรี่ลิเธียมขนาดใหญ่ที่สามารถผลิตไฟฟ้าได้ 400 - 800V ผู้ผลิตยังคงต้องใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรด 12V เพื่อใช้งานไฟ แตร ใบปัดน้ำฝน...

นี่เป็นโอกาสสำหรับผู้ผลิตแบตเตอรี่ในเวียดนามที่จะรักษาระดับการผลิตไว้ในขณะที่เปลี่ยนเส้นทางทรัพยากรและพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ขั้นสูงอื่นๆ คาดว่าแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดจะยังคงครองตลาดรถยนต์และจักรยานยนต์ ขณะที่ความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้น

อ่านเพิ่มเติม กลับไปยังหัวข้อ

ฮ่อง ฟุก

ที่มา: https://tuoitre.vn/cong-ty-viet-san-xuat-ac-quy-cho-vinfast-honda-thaco-muon-thu-11-ti-moi-ngay-20250403000716716.htm