หลังพายุลูกที่ 3 ทางรถไฟสายฮานอย-ลาวไกได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง โดยมีจุดน้ำท่วมหนักกว่า 20 จุด และพื้นที่ถูกกัดเซาะอย่างรุนแรงกว่า 45 จุด ต้นไม้ เสาสัญญาณ และเสาไฟฟ้าจำนวนมากล้มทับรางรถไฟ ส่งผลให้การดำเนินงานของเส้นทางรถไฟสายสำคัญนี้หยุดชะงัก ในเขตฝูเถาะ ทางรถไฟที่วิ่งผ่านอำเภอห่าฮัวได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงจากพื้นที่น้ำท่วมหลายแห่ง การกัดเซาะพื้นถนน การกัดเซาะหิน...
ทีมบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟที่ 4 จัดการตรวจสอบและซ่อมแซมดินถล่มและซากฐานราก
เพื่อรับมือกับผลกระทบจากพายุลูกที่ 3 บริษัท Vinh Phu Railway Joint Stock Company ได้สั่งการให้แผนกปฏิบัติการและหน่วยงานในสังกัดรีบไปที่เกิดเหตุ ย้ายต้นไม้ และซ่อมแซมดินถล่มและการกัดเซาะพื้นดินอย่างเร่งด่วน ปฏิบัติงานดูแลต้นไม้ล้มขวางทางรถไฟ ประจำจุดเสี่ยงดินถล่ม...
อย่างไรก็ตาม หลังจากที่พายุผ่านไป ได้ทำให้เกิดฝนตกหนักและน้ำท่วมฉับพลัน ทำให้ทางรถไฟบางส่วนในอำเภอห่าฮัวถูกน้ำท่วม ดินถล่มและหินถล่มลงมา ส่งผลให้พื้นถนนได้รับความเสียหาย ก่อให้เกิดความหยุดชะงักอย่างรุนแรง และเกือบจะหยุดให้บริการการขนส่งทางรถไฟในบริเวณนี้
น้ำท่วมในเมืองห่าฮัวไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบต่อทางรถไฟเท่านั้น แต่ยังทำให้เกิดน้ำท่วมและดินถล่มในพื้นที่รอบ ๆ สถานีดวนเทิงอีกด้วย โดยมีหิน ดิน ตะกอน และโคลนไหลเข้าไปในคูระบายน้ำ ตั้งแต่ กม.133+050+กม.133+095 ถึง กม.143+125+กม.143+410 เกิดการกัดเซาะพื้นถนนและฐานรากหิน ดินถล่มบริเวณพื้นถนน และบริเวณ กม.144+410+กม.144+417 ดินที่มีความลาดชันด้านบวกถูกกัดเซาะลงสู่พื้นถนน ที่สะพานเวียดตรี (กม.71+341) เรือขนาดใหญ่ซึ่งลอยเคว้งอยู่กลางน้ำได้ชนเข้ากับรถตรวจสอบ 2 คันบนช่วง 2 และ 3 และทำให้รางของรถตรวจสอบ 4 เส้นได้รับความเสียหาย หลังจากประเมินสถานการณ์เบื้องต้นบนเส้นทางรถไฟผ่านอำเภอห่าฮัวแล้ว ผู้นำบริษัทฯ ได้สั่งการให้ทีมงานและหน่วยงานต่างๆ ดำเนินการแก้ไขและซ่อมแซมโดยเร็ว
ขณะที่กำลังทำงานอย่างหนักเพื่อซ่อมแซมพื้นที่น้ำท่วมและดินถล่มบนทางรถไฟที่ผ่านอำเภอฮาฮัว นาย Truong Tien Loi รองหัวหน้าทีมบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟหมายเลข 4 บริษัท Vinh Phu Railway Joint Stock Company กล่าวว่า ขณะนี้ทีมงานมีคนอยู่ 54 คน ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ทีมงานทั้งหมดถูกแบ่งออกเป็น 2 กะทำงานตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน นอกจากนี้ยังมีทีมงานอื่นๆ ในพื้นที่ที่ไม่ได้รับผลกระทบที่ต้องเสริมกำลัง ด้วยสถานการณ์ดินถล่ม การกัดเซาะฐานราก และน้ำท่วมถนน เราได้จัดเตรียมการขนส่งหินขนาดใหญ่ไปยังคันดินที่เกิดเหตุดินถล่ม และขนส่งหินบดไปยังจุดที่เกิดดินถล่ม อย่างไรก็ตาม ยังมีพื้นที่ก่อสร้างที่มีทางแยกและอยู่ไกลจากถนนหลายแห่ง ทำให้กระบวนการดำเนินการมีความยากลำบาก อย่างไรก็ตาม ด้วยความพยายามของพนักงานบริษัท เมื่อเวลา 08.00 น. ของวันที่ 15 กันยายน รถไฟได้วิ่งด้วยความเร็ว 5 กม./ชม. จนถึงปัจจุบัน มีบางจุดได้เพิ่มความเร็วเป็น 15 กม./ชม. แล้ว
เส้นทางรถไฟฮานอย-ลาวไก เปิดให้บริการเมื่อเวลา 8.00 น. ของวันที่ 15 กันยายน
นายเล มินห์ ตรัง รองผู้อำนวยการบริษัท Vinh Phu Railway Joint Stock Company กล่าวกับเราว่า “เนื่องจากมีปริมาณงานจำนวนมากที่ต้องได้รับการซ่อมแซม ดังนั้นเพื่อย่นระยะเวลาการก่อสร้าง หน่วยงานในอุตสาหกรรมการรถไฟจึงได้ดำเนินการซ่อมแซมส่วนที่ได้รับความเสียหายเล็กน้อยของเส้นทางอย่างจริงจัง เพื่อให้สามารถนำไปใช้ขนส่งวัสดุไปยังพื้นที่ที่ได้รับความเสียหายครั้งใหญ่ได้” วัสดุและอุปกรณ์ก่อสร้างก็มีแผนสำรองเช่นกัน เพื่อไม่ให้ความคืบหน้าในการซ่อมแซมได้รับผลกระทบมากเกินไป ตามที่คาดการณ์ งานซ่อมแซมทางรถไฟสายฮานอย-ลาวไกจะเสร็จสมบูรณ์ เพื่อให้รถไฟสามารถวิ่งด้วยความเร็วที่เหมาะสมได้ภายในสิ้นเดือนตุลาคม
ทู ฮา
ที่มา: https://baophutho.vn/cong-ty-cp-duong-sat-vinh-phu-no-luc-khac-phuc-hau-qua-sau-mua-bao-219430.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)