คนงานทำงานตลอดช่วงวันหยุดตรุษจีน

(NLĐO) - ในโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญหลายโครงการ คนงานกำลังทำงานอย่างต่อเนื่องตลอดช่วงวันหยุดตรุษจีน เพื่อเร่งความคืบหน้าและทำให้โครงการแล้วเสร็จโดยเร็วที่สุด

บริษัท Truong Son Construction Corporation ได้ส่งทีมงานก่อสร้าง 5 ทีมไปปฏิบัติงานตลอดช่วงวันหยุดตรุษจีนที่โครงการสะพาน Phong Chau ภาพ: Nam Khanh

โครงการทางด่วนจี๋ถัน-วันฟง ครอบคลุมระยะทางกว่า 48 กิโลเมตรในจังหวัด ฟู้เยน เริ่มต้นที่ทางแยกจี๋ถัน (ตั้งอยู่ในตำบลจี๋ถัน อำเภอตุยอัน) เชื่อมต่อกับทางด่วนกวีญอน-จี๋ถัน และสิ้นสุดที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 1 (ตั้งอยู่ในตำบลฮวาซวนนาม อำเภอดงฮวา) เชื่อมต่อกับถนนทางเข้าด้านเหนือของอุโมงค์เดโอคา และทางด่วนวันฟง-ญาตรัง โครงการนี้มีงบประมาณลงทุนรวมเกือบ 11,000 ล้านดอง เริ่มต้นเมื่อต้นปี 2566 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่สี่ของปี 2568

ผู้รับเหมาหลายรายที่ทำงานในโครงการทางด่วนจี๋ถั่น-วันฟอง ตระหนักถึงความรับผิดชอบของตน จึงได้จัดให้วิศวกรและคนงานทำงานตลอดช่วงวันหยุดตรุษจีนปีงู เพื่อให้โครงการเสร็จทันกำหนด

ผู้รับเหมาก่อสร้างทำงานตลอดช่วงวันหยุดตรุษจีนในโครงการทางด่วนจี๋ถัน-วันฟง ภาพ: เฉา ซอน

ที่กิโลเมตรที่ 47+600 (สุดทางด่วนจี๋ถั่น-วันฟอง) หลังจากรอการวางรากฐานมาหลายเดือน และการก่อสร้างหยุดชะงักไปเกือบสองเดือนเนื่องจากฝนตก บริษัท ตู่ลัป คอนสตรัคชั่น จำกัด ได้ระดมกำลังคนงานอย่างเต็มที่เพื่อดำเนินการก่อสร้างส่วนที่ได้รับมอบหมายให้แล้วเสร็จทั้งหมด

วิศวกรเหงียน ดินห์ จุง รองผู้จัดการฝ่ายก่อสร้าง บริษัท ตู ลัป คอนสตรัคชั่น กล่าวว่า การก่อสร้างยังคงดำเนินต่อไปตามปกติแม้ในช่วงก่อนเทศกาลตรุษจีน ปีนี้ฝนตกต่อเนื่องยาวนานทำให้เกิดความยากลำบากและต้องหยุดการก่อสร้างชั่วคราว แต่ในขณะนี้ สภาพอากาศเอื้ออำนวย แม้ว่าเทศกาลตรุษจีนจะใกล้เข้ามาแล้ว ทางผู้รับเหมาก็ได้สนับสนุนให้คนงานอยู่ต่อและดำเนินการก่อสร้างต่อไป

“ทุกคนยินดีที่จะอยู่ต่อ โดยมองว่านี่เป็นหน้าที่และความรับผิดชอบร่วมกันของหน่วยงาน ทุกคนเข้าใจดีว่าต้องเสียสละความสุขส่วนตัวเพื่อชดเชยวันที่สภาพอากาศไม่เอื้ออำนวยระหว่างการก่อสร้าง” นายจุงกล่าว

ช่วงเที่ยงที่ทางแยกฮัวตาม (ตัดกับทางหลวงหมายเลข 1 ที่กิโลเมตรที่ 43+536) เครื่องจักรกลยังคงทำงานกันอย่างคึกคัก บนถนนทางเข้าด้านใต้ทั้งสองสายของทางแยก รถบดถนนถูกใช้งานอย่างขยันขันแข็ง ขณะที่ด้านล่างสะพานลอย ขบวนรถบรรทุกยังคงเร่งรีบขนส่งวัสดุสำหรับการก่อสร้างคันดินถนน บนถนนทางเข้าหมายเลข 2 ทีมควบคุมงานก่อสร้างกำลังเจาะเพื่อเก็บตัวอย่างเพื่อตรวจสอบความแน่นของพื้นถนน

นายโง เทียน ฮา รองผู้อำนวยการโครงการของกลุ่มบริษัทก่อสร้างภาคกลางของเวียดนาม กล่าวว่า ตั้งแต่ปลายปีที่ผ่านมา พนักงานและคนงานของกลุ่มบริษัทได้ตั้งใจที่จะอยู่ประจำไซต์ก่อสร้างและทำงานตลอดช่วงวันหยุดตรุษจีน “พวกเรากินและพักผ่อนในไซต์งาน วิศวกร ผู้ควบคุมเครื่องจักร และคนขับรถทุกคนพร้อมที่จะปฏิบัติหน้าที่ ฉลองตรุษจีนในไซต์งาน และทำงานตลอดช่วงตรุษจีนเพื่อชดเชยช่วงเวลาที่ว่างงานในฤดูฝน” นายฮา กล่าว

จากรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 (ผู้ลงทุนในโครงการ) ผู้รับเหมาได้ดำเนินการปรับปรุงฐานรากดินอ่อนแล้วเสร็จไปกว่า 15 กิโลเมตร คิดเป็นเกือบ 90% การก่อสร้างคันดิน K95 เสร็จไปแล้ว 71% และฐานรากหินบดเสริมซีเมนต์เสร็จไปแล้ว 31% หลายช่วงของเส้นทางได้ปูด้วยแอสฟัลต์แล้ว ผู้รับเหมายังได้สร้างสะพานครบทั้ง 32 แห่ง คิดเป็น 100% (รวมถึงพื้นสะพานกว่า 94%)... ผลผลิตสะสมจนถึงปัจจุบันมีมูลค่า 5,527 พันล้านดอง คิดเป็นเกือบ 69% ของมูลค่าสัญญา และเร็วกว่ากำหนดการโครงการเกือบ 1%

เร่งดำเนินการก่อสร้างสะพานฟองเชาแห่งใหม่ให้แล้วเสร็จโดยเร็ว

ในโครงการก่อสร้างสะพานฟงเชาแห่งใหม่ บนทางหลวงหมายเลข 32C ในจังหวัด ฟู้โถ ผู้รับเหมาจะคงทีมงานก่อสร้างไว้ 5 ทีมตลอดช่วงวันหยุดตรุษจีนตามปกติ เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จภายในหนึ่งปีนับจากวันที่เริ่มงาน

บริษัท Truong Son Construction Corporation ได้ส่งทีมงานก่อสร้าง 5 ทีมไปปฏิบัติงานตลอดช่วงวันหยุดตรุษจีนที่โครงการสะพาน Phong Chau ภาพ: Nam Khanh

การพังทลายของสะพานฟงเชาเนื่องจากพายุไต้ฝุ่นยากิในปี 2024 ทำให้เกิดความสูญเสียชีวิตและทรัพย์สินอย่างมาก และทำให้การจราจรบนทางหลวงหมายเลข 32C หยุดชะงัก ในช่วงบ่ายของวันที่ 21 ธันวาคม 2024 กระทรวงคมนาคม ได้จัดพิธีเปิดการก่อสร้างสะพานฟงเชาแห่งใหม่ ตามที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายเจิ่น ฮง มินห์ กล่าว การเร่งการก่อสร้างสะพานฟงเชาเป็นภารกิจเร่งด่วนและสำคัญยิ่ง ดังนั้น เลขาธิการใหญ่ โต ลัม และนายกรัฐมนตรี ฟาม มินห์ ชินห์ จึงได้สั่งการและเรียกร้องให้เร่งดำเนินการก่อสร้างสะพานฟงเชาแห่งใหม่ให้แล้วเสร็จภายใต้คำสั่งก่อสร้างฉุกเฉิน โดยโครงการจะเปิดใช้งานในปี 2025

พันเอก เหงียน ตวน อัญ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ตรวงเซิน คอนสตรัคชั่น คอร์ปอเรชั่น (ผู้รับเหมา) กล่าวว่า ด้วยการเตรียมการที่ดีตั้งแต่เริ่มต้น ทำให้ผู้รับเหมาสามารถควบคุมความคืบหน้าได้เป็นอย่างดี ตามที่นายตวน อัญ กล่าว รายการต่างๆ ที่กำหนดความคืบหน้าของโครงการ เช่น การรื้อถอนสะพานฟงเชาเก่าและการก่อสร้างเสาเข็มเจาะ ได้ดำเนินไปอย่างราบรื่น ผู้รับเหมาได้ควบคุมสถานการณ์และคำนวณเวลาการก่อสร้างอย่างละเอียด ส่งผลให้ผลงานการก่อสร้างของโครงการจนถึงปัจจุบันเร็วกว่ากำหนดประมาณ 15 วัน

ตามที่ผู้บริหารของบริษัทก่อสร้าง Truong Son กล่าว เพื่อให้โครงการแล้วเสร็จก่อนวันที่ 22 ธันวาคม 2568 ตามคำสั่งของรัฐบาล เป้าหมายเร่งด่วนคือการทำให้ฐานรากและเสาเข็มสามารถทนทานต่อระดับน้ำก่อนเกิดอุทกภัยเล็กน้อยในปี 2568 (อุทกภัยประเภทหนึ่งที่เกิดจากฝนตกหนักในช่วงฤดูอุทกภัยเล็กน้อย ซึ่งเกิดขึ้นประมาณปลายเดือนพฤษภาคมของทุกปี) ผู้รับเหมาวางแผนที่จะดำเนินการก่อสร้างต่อไปในช่วงวันหยุดตรุษจีนปี 2568

พันเอก เหงียน ตวน อัญ กล่าวว่า "ทีมงานก่อสร้างทั้งห้าทีม (สองทีมทำงานที่เสาตอม่อ T4 และ T5 หนึ่งทีมรื้อถอนสะพานเก่า หนึ่งทีมสร้างสะพานทางเข้า และหนึ่งทีมสร้างคันดิน...) จะยังคงดำเนินงานตามปกติเพื่อเร่งการดำเนินงานของโครงการ"

ตามแผนที่ได้รับอนุมัติ โครงการสะพานฟองเชาแห่งใหม่บนทางหลวงหมายเลข 32C ในจังหวัดฟู้โถ กำลังได้รับการลงทุนภายใต้คำสั่งก่อสร้างฉุกเฉิน โดยมีความยาวรวมเกือบ 653 เมตร จุดเริ่มต้นอยู่ที่กิโลเมตรที่ 0+00 (ประมาณกิโลเมตรที่ 21+50.0 ของทางหลวงหมายเลข 32C ที่เลี่ยงเมืองเวียดตรี) ตั้งอยู่ในตำบลฝุ่งเหงียน อำเภอลำเถา จังหวัดฟู้โถ จุดสิ้นสุดอยู่ที่กิโลเมตรที่ 0+652.88 (ประมาณกิโลเมตรที่ 18+551.4 ของทางหลวงหมายเลข 32C) ตั้งอยู่ในตำบลวันซวน อำเภอตามหนอง จังหวัดฟู้โถ สะพานจะเป็นโครงสร้างถาวรที่สร้างด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กและคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรง โดยมีความกว้าง 20.5 เมตร เพื่อให้เข้ากับความกว้างของพื้นถนน

โครงการนี้มีเงินลงทุนรวมกว่า 635,000 ล้านดอง โดยมาจากงบประมาณสำรองของรัฐบาลกลาง ตามแผน โครงการจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568

ที่มา: https://nld.com.vn/cong-nhan-lam-viec-xuyen-tet-196250127162644211.htm