ทางหลวงแผ่นดินเกิดดินถล่ม 12 แห่ง จากเหตุน้ำท่วม

สถานที่เสียหายและน้ำท่วมใหญ่มากกว่า 4,100 แห่ง

ในส่วนของงานเพื่อแก้ไขความเสียหายที่เกิดจากพายุลูกที่ 3 และฝนและน้ำท่วมหลังพายุบนทางหลวงแห่งชาติ กรมทางหลวงเวียดนามกล่าวว่า ตามคำสั่งของรัฐบาลและกระทรวงคมนาคม กรมได้ใช้วิธีแก้ปัญหาต่างๆ มากมายเพื่อแก้ไขผลกระทบจากภัยธรรมชาติ เพื่อให้สามารถฟื้นฟูการจราจรในสถานที่และช่วงถนนที่ถูกปิดกั้นได้อย่างรวดเร็ว รวมถึงแยกกระแสการจราจรและเส้นทางผ่านพื้นที่ที่ถูกปิดกั้นหรือไม่ปลอดภัยในการจราจร

ดินถล่มบนทางหลวงหมายเลข 70 จังหวัดลาวไก ได้รับการซ่อมแซมแล้ว

หน่วยงานในอุตสาหกรรมได้ประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นอย่างแข็งขันเพื่อฟื้นฟูโครงสร้างพื้นฐานด้านถนนอย่างเร่งด่วนเพื่อใช้ในการค้นหาและกู้ภัย เคลียร์เส้นทางให้สามารถสัญจรได้สะดวกเพื่อภารกิจกู้ภัยค้นหาผู้สูญหาย; ขนส่งสินค้าที่จำเป็นเพื่อให้บริการประชาชน และดูแลให้การจราจรบนทางหลวงและทางหลวงแผ่นดินกลับมาเป็นปกติ

ส่วนความเสียหายนั้น กรมทางหลวงเวียดนามระบุว่า บนทางหลวงแผ่นดินจากจังหวัดทัญฮว้าและจังหวัดทางภาคเหนือ มีจุดที่ได้รับความเสียหายหนัก รวมทั้งสิ้น 4,177 จุด เช่น น้ำท่วม ป้ายจราจร สถานีเก็บค่าผ่านทาง สะพานท่าเทียบเรือ และอื่นๆ

โดยมีสถานที่ได้รับความเสียหายจากดินถล่ม การทรุดตัวของดิน ถนนชำรุด สะพาน ท่อระบายน้ำ และโครงสร้างอื่นๆ เสียหาย จำนวน 3,924 แห่ง ผิวถนน 253 จุดถูกน้ำท่วมเนื่องจากฝน น้ำท่วม และน้ำที่เพิ่มสูงขึ้นในพื้นที่ทางหลวงแผ่นดิน รวมทั้งในกรุงฮานอยและจังหวัดทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือบางแห่ง

สะพานฟองจาวพังถล่ม 2 ช่วง ระงับการให้บริการสะพานบนทางหลวงแผ่นดินอีก 4 แห่งเป็นการชั่วคราว เพื่อความปลอดภัยในสภาวะน้ำแม่น้ำที่ไหลแรงและสูง หยุดให้บริการท่าเรือข้ามฟาก 3 แห่ง (จากทั้งหมด 4 แห่ง) บนทางหลวงแผ่นดินในจังหวัดนามดิ่ญและไทบิ่ญ เนื่องจากปริมาณน้ำที่สูงและแรง สะพานโป๊ะในจังหวัดนามดิ่ญได้รับความเสียหาย

ปริมาณการทรุดตัวและการฟื้นฟูถนนโดยประมาณอยู่ที่ดินและหินหลายแสนลูกบาศก์เมตร และต้องซ่อมแซมผิวถนนหลายแสนตารางเมตรเพื่อฟื้นฟูการจราจร นอกจากนี้ยังต้องซ่อมป้ายจราจร สถานีเก็บเงิน สะพานท่าเทียบเรือ สะพานอื่นๆ และท่อระบายน้ำด้วย

ที่น่าสังเกตคือ มี 567 จุดที่มีดินถล่ม ดินทรุด ถนนทรุด และท่อระบายน้ำเสียหาย ทำให้การจราจรติดขัด

12 จุดยังไม่เปิดการจราจรเนื่องจากดินถล่ม

สำนักงานบริหารถนนเวียดนามกล่าวว่า เมื่อเวลา 15.00 น. ของวันที่ 14 กันยายน มีจุดดินถล่ม 555 แห่งจากทั้งหมด 567 แห่ง ได้รับการซ่อมแซมและลดพื้นที่เพื่อเคลียร์ผิวถนนทั้งหมด หรือเคลียร์ผิวถนนเพียงบางส่วนเพื่อให้การจราจรคล่องตัว

ขณะนี้เหลือเพียง 12 จุดเท่านั้น ที่ยังไม่เคลียร์ เนื่องจากเกิดดินถล่มและทรุดตัวของถนนที่มีปริมาณมาก ตั้งอยู่ในพื้นที่ภูมิประเทศที่เข้าถึงได้ยากสำหรับเครื่องจักรในการก่อสร้าง

ตัวเลขนี้ลดลง 197 ตำแหน่งจากรายงานวันที่ 12 กันยายน 2024

เพียงจังหวัดลาวไกซึ่งเป็นพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบหนักจากพายุลูกที่ 3 ประสบเหตุดินถล่มและดินโคลนถล่มบนทางหลวงแผ่นดินรวม 58 ครั้ง ส่งผลให้การจราจรติดขัด กองกำลังบริหารถนนได้ดำเนินการเชิงรุกและเร่งด่วนเพื่อรับมือกับดินถล่มทันทีที่เกิดขึ้น

ณ เวลา 15.00 น. ของวันที่ 14 กันยายน พ.ศ. 2567 ได้มีการเคลียร์พื้นที่จราจรแล้ว 54 จุด เหลือเพียง 3 จุดเท่านั้นที่มีดินถล่ม ถนนแตก และมีความลาดชันเชิงลบหลายจุด สภาพธรณีวิทยาที่ซับซ้อน มีน้ำใต้ดินจำนวนมาก และมีปริมาณน้ำที่มาก อย่างไรก็ตาม กรมทางหลวงเวียดนามได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องระดมเครื่องจักรและอุปกรณ์เพื่อเน้นการรับมือกับพื้นที่ดินถล่มที่เหลืออยู่ โดยมุ่งมั่น ที่จะเปิดถนนให้สัญจรได้ตั้งแต่วันที่ 16 กันยายน พ.ศ. 2567

ผู้นำฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามกล่าวว่า ปัจจุบัน หน่วยงานต่างๆ กำลังมุ่งเน้นไปที่งานกู้ภัย โดยดูแลการจราจรเพื่อช่วยเหลือ ขนส่งสินค้าจำเป็น และอำนวยความสะดวกด้านการจราจรสำหรับงานอื่นๆ ดังนั้นความเสียหายต่อโครงสร้างพื้นฐานทางถนนจึงไม่ได้รับการประเมินอย่างถูกต้องและครบถ้วน

การประมาณค่าเบื้องต้น ของค่าใช้จ่ายด้านความปลอดภัยในการจราจร ซึ่งรวมถึงค่าใช้จ่ายในการเคลียร์ทรุดตัว การเติมถนน การสร้างทางเลี่ยงชั่วคราว สะพานชั่วคราวและท่อระบายน้ำ การเปลี่ยนสัญญาณไฟ และการฟื้นฟูสภาพการจราจรบนทางหลวงแผ่นดินที่ได้รับผลกระทบจากพายุลูกที่ 3 และการสัญจรหลังพายุเป็นการชั่วคราว คาดว่าจะอยู่ที่มากกว่า 500 พันล้านดอง

ค่าใช้จ่ายในการบูรณะทางหลวงแผ่นดินที่เสียหายอันเนื่องมาจากพายุ น้ำท่วม และดินถล่ม เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคและข้อบังคับนั้น ประเมินไว้ที่ 1,500 พันล้านดอง (ไม่รวมค่าใช้จ่ายในการบูรณะสะพาน Phong Chau แห่งใหม่ที่มี 4 เลน ตามแผนที่ได้รับอนุมัติ ซึ่งประเมินไว้ที่ประมาณ 400 พันล้านดอง)

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/con-12-diem-sat-lo-do-mua-lu-tren-quoc-lo-chua-the-khac-phuc-192240914183412205.htm