อุตสาหกรรมโลจิสติกส์เต็มไปด้วยโอกาสมากมาย

ปัจจุบัน เครือข่ายถนนของเวียดนามยังมีจำกัด ระบบท่าเรือยังไม่ทันสมัย ​​และระบบรถไฟและทางน้ำภายในประเทศยังไม่ได้ถูกใช้งานอย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม รัฐบาล ได้ลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานอย่างต่อเนื่องมาหลายปีแล้ว ซึ่งเป็นการสร้างโอกาสให้ภาคอุตสาหกรรมโลจิสติกส์พัฒนาขึ้น

ปัจจุบัน เครือข่ายถนนของเวียดนามยังมีจำกัด ระบบท่าเรือยังไม่ทันสมัย ​​และระบบรถไฟและทางน้ำภายในประเทศยังไม่ได้ถูกใช้งานอย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม รัฐบาลได้ลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานอย่างต่อเนื่องมาหลายปีแล้ว ซึ่งเป็นการสร้างโอกาสให้ภาคอุตสาหกรรมโลจิสติกส์พัฒนาขึ้น

การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานและการส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลอย่างจริงจัง จะช่วยยกระดับสถานะของเวียดนามให้เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่สำคัญ

เน้นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน

โครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ เช่น แผนการสร้างทางด่วนให้แล้วเสร็จ 3,000 กิโลเมตรภายในปี 2025 การก่อสร้างทางรถไฟขนส่งสินค้าเชื่อมระหว่างลาวกายกับท่าเรือฮานอยและไฮฟอง ทางรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ อาคารผู้โดยสาร 3 (สนามบินนานาชาติเตินเซินญัต) และการก่อสร้างสนามบินนานาชาติลองแทง จะมีส่วนช่วยอย่างมากในการกระตุ้นกิจกรรม ทางเศรษฐกิจ ของเวียดนาม

นอกเหนือจากแผนเหล่านี้แล้ว การปฏิรูปอย่างต่อเนื่องของรัฐบาลที่มุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงขั้นตอนการบริหารให้คล่องตัวยิ่งขึ้น ปรับปรุงคุณภาพการออกและการบังคับใช้กฎระเบียบ และการสนับสนุนอุตสาหกรรมที่ยั่งยืน จะมีความสำคัญอย่างยิ่งในการสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยมากขึ้นสำหรับธุรกิจทั้งในประเทศและต่างประเทศ

ระบบโลจิสติกส์ของเวียดนามในปัจจุบันมีลักษณะเฉพาะคือการมีส่วนร่วมของภาคเศรษฐกิจต่างๆ มากมายที่ดำเนินงานอย่างอิสระ ส่งผลให้การเพิ่มประสิทธิภาพทำได้จำกัดและการวางแผนเส้นทางไม่มีประสิทธิภาพ ความกระจัดกระจายนี้ทำให้ต้นทุนการดำเนินงานสูงขึ้นและลดความสามารถในการแข่งขันของธุรกิจลง

แม้ว่ายังคงมีความท้าทายอยู่บ้าง แต่ภาคโลจิสติกส์ของเวียดนามก็พร้อมสำหรับการเติบโตอย่างก้าวกระโดด

เพื่อใช้ประโยชน์จากการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานหลักนี้อย่างเต็มที่ ผู้ประกอบการด้านโลจิสติกส์ควรนำโซลูชันการขนส่งแบบหลายรูปแบบมาใช้ ซึ่งบูรณาการเครือข่ายทางถนน ทางทะเล และทางรถไฟเข้าด้วยกันอย่างราบรื่น เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด การเสริมสร้างการบูรณาการห่วงโซ่อุปทานโดยการส่งเสริมความร่วมมือระหว่างผู้มีส่วนได้ส่วนเสียจะช่วยลดต้นทุนและปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน

ต้นทุนด้านโลจิสติกส์ของเวียดนามยังคงสูงกว่าประเทศอื่นๆ ในภูมิภาคอย่างมาก เนื่องจากห่วงโซ่อุปทานที่กระจัดกระจาย ระบบราชการที่ซับซ้อน และการพึ่งพาขั้นตอนการทำงานที่ล้าสมัย ความล่าช้าในการดำเนินการด้านเอกสารและปัญหาคอขวดทางด้านการบริหารจัดการยิ่งทำให้ต้นทุนการดำเนินงานของธุรกิจเพิ่มสูงขึ้นไปอีก

อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลที่กำลังเกิดขึ้นในเวียดนามได้นำเสนอโอกาสในการปรับปรุงกระบวนการเหล่านี้ให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น การนำเทคโนโลยีดิจิทัลมาใช้ได้ปฏิวัติการดำเนินงานด้านโลจิสติกส์ เทคโนโลยีเหล่านี้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการติดตามแบบเรียลไทม์ ปรับปรุงการจัดการห่วงโซ่อุปทาน และเพิ่มความโปร่งใสในการทำธุรกรรม

คณะอนุกรรมการด้านการขนส่งและโลจิสติกส์ (TLSC) ของยูโรแชมเป็นผู้นำในการสนับสนุนการปรับปรุงและเพิ่มประสิทธิภาพของกระบวนการศุลกากร ความสำเร็จที่โดดเด่นคือการมีส่วนร่วมของ TLSC ในกระบวนการส่งเสริมการออกแบบฟอร์ม EUR.1 ซึ่งเป็นใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้าสำหรับข้อตกลงการค้าเสรีเวียดนาม-สหภาพยุโรป (EVFTA) ในช่วงต้นปี 2024

จากการสำรวจดัชนีความเชื่อมั่นทางธุรกิจของยูโรแชมในเวียดนาม สมาชิกของยูโรแชมได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับความล่าช้าที่เกิดจากการขาดแคลนสินค้า TLSC ได้ทำงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเร่งการออกแบบฟอร์มเพิ่มเติมและแก้ไขปัญหาคอขวด นอกจากนี้ TLSC ยังร่วมมือกับผู้กำหนดนโยบายเพื่อส่งเสริมการออกใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้าอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการส่งออกของสหภาพยุโรป ซึ่งอาจเป็นแนวทางแก้ไขเพื่อลดความซับซ้อนของขั้นตอนศุลกากรและลดกฎระเบียบและกระบวนการที่ซับซ้อนและไม่สามารถนำไปปฏิบัติได้จริง

เสริมสร้างความยั่งยืน

ขณะที่เวียดนามมุ่งมั่นที่จะพัฒนาเศรษฐกิจ ความยั่งยืนต้องยังคงเป็นสิ่งสำคัญลำดับต้นๆ โครงการริเริ่มด้านสิ่งแวดล้อมและการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลจะช่วยให้การเติบโตทางเศรษฐกิจเป็นไปอย่างยั่งยืนและพร้อมสำหรับอนาคต แนวทางแบบองค์รวมที่ผสมผสานการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน การปฏิรูปกฎระเบียบ แนวปฏิบัติที่ยั่งยืน และการบูรณาการห่วงโซ่อุปทานที่ดียิ่งขึ้น จะทำให้เวียดนามก้าวขึ้นเป็นหนึ่งในประเทศเศรษฐกิจชั้นนำของภูมิภาคที่มีเสถียรภาพและความเจริญรุ่งเรืองในระยะยาว

ภาคโลจิสติกส์เป็นแหล่งปล่อยก๊าซคาร์บอนที่สำคัญ ทำให้ความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อมกลายเป็นเรื่องที่น่ากังวลมากขึ้น ความมุ่งมั่นของเวียดนามในการบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนและกฎระเบียบระดับโลก เช่น กลไกการปรับภาษีคาร์บอนชายแดนของสหภาพยุโรป เน้นย้ำถึงความจำเป็นเร่งด่วนสำหรับโซลูชันห่วงโซ่อุปทานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น โครงการโลจิสติกส์สีเขียว เช่น การใช้ยานพาหนะไฟฟ้า คลังสินค้าประหยัดพลังงาน และเส้นทางการขนส่งที่เหมาะสมที่สุด ล้วนเป็นโซลูชันที่สามารถนำมาใช้ได้จริง

TLSC มีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนแปลงนี้ โดยอำนวยความสะดวกในการเจรจาระหว่างภาคธุรกิจและผู้กำหนดนโยบาย

เพื่อให้มั่นใจว่ากรอบกฎหมายของเวียดนามสนับสนุนแนวทางการขนส่งที่ยั่งยืน TLSC ช่วยให้ธุรกิจต่างๆ ปฏิบัติตามมาตรฐานสากลไปพร้อมกับการรักษาผลกำไร โดยผ่านความร่วมมืออย่างต่อเนื่องกับรัฐบาล TLSC สนับสนุนมาตรการจูงใจและนโยบายที่ส่งเสริมการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

การขยายตัวอย่างรวดเร็วของอีคอมเมิร์ซและการค้าข้ามพรมแดนกำลังเปลี่ยนแปลงภูมิทัศน์ด้านโลจิสติกส์ของเวียดนาม

การเติบโตของการช้อปปิ้งออนไลน์ส่งผลให้ความต้องการโซลูชันด้านโลจิสติกส์ที่รวดเร็วและครบวงจรเพิ่มมากขึ้น รวมถึงการยกระดับและเพิ่มขีดความสามารถของคลังสินค้า ความสามารถในการจัดส่งสินค้าถึงมือลูกค้าในขั้นตอนสุดท้าย และการผ่านพิธีการศุลกากรข้ามพรมแดนอย่างมีประสิทธิภาพ

เศรษฐกิจดิจิทัลที่กำลังเติบโตของเวียดนามเปิดโอกาสให้ผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์สามารถใช้ประโยชน์จากการเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางด้วย AI การติดตามแบบเรียลไทม์ และคลังสินค้าอัจฉริยะ เทคโนโลยีเหล่านี้ช่วยเพิ่มความเร็วในการจัดส่ง ลดต้นทุน และเพิ่มความพึงพอใจของลูกค้า

TLSC ยังคงร่วมมือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างต่อเนื่อง เพื่อสนับสนุนการพัฒนากรอบกฎหมายสำหรับการค้าอิเล็กทรอนิกส์ข้ามพรมแดน โดยการสนับสนุนขั้นตอนศุลกากรที่คล่องตัวและนโยบายการค้าที่สอดคล้องกัน TLSC ช่วยให้ธุรกิจต่างๆ สามารถใช้ประโยชน์จากบทบาทที่เพิ่มขึ้นของเวียดนามในฐานะศูนย์กลางการค้าอิเล็กทรอนิกส์ระดับภูมิภาคได้

หนึ่งในความท้าทายที่เร่งด่วนที่สุดในภาคโลจิสติกส์ของเวียดนามคือการขาดแคลนบุคลากรที่มีทักษะสูง

เนื่องจากกระบวนการโลจิสติกส์มีความเป็นดิจิทัลและซับซ้อนมากขึ้นเรื่อย ๆ ความต้องการผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดการห่วงโซ่อุปทาน การวิเคราะห์ข้อมูล และระบบอัตโนมัติจึงเพิ่มขึ้นเช่นกัน สิ่งนี้เปิดโอกาสให้เกิดความร่วมมือที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นระหว่างธุรกิจและสถาบัน การศึกษา เพื่อลดช่องว่างด้านทักษะ ความสามารถ และศักยภาพภายในธุรกิจเอง

การเสริมสร้างศักยภาพด้วยการจัดอบรมเชิงปฏิบัติการและการสร้างความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนจะเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง นอกจากนี้ การมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการพูดคุยกับหน่วยงานภาครัฐจะช่วยให้ธุรกิจต่างๆ สามารถปรับตัวให้ทันต่อการเปลี่ยนแปลงด้านกฎระเบียบ เข้าใจนโยบาย และมีส่วนร่วมในการพัฒนาโดยรวมของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ได้

TLSC ได้ดำเนินมาตรการเชิงรุกในด้านนี้ ในเดือนกันยายน 2567 TLSC ได้จัดการฝึกอบรมและหารือที่สำคัญร่วมกับกรมศุลกากรนครโฮจิมินห์ กิจกรรมนี้ได้รวบรวมผู้นำทางธุรกิจและเจ้าหน้าที่ศุลกากรเพื่อหารือเกี่ยวกับการบังคับใช้กฎระเบียบและขั้นตอนต่างๆ อย่างมีประสิทธิภาพที่สุด การหารือเหล่านี้เป็นเวทีสำคัญสำหรับการแลกเปลี่ยนความรู้ เพื่อให้มั่นใจว่าทั้งภาคธุรกิจและภาครัฐได้รับทราบและเตรียมพร้อมสำหรับความท้าทายในอนาคต

แม้ว่ายังคงมีความท้าทายอยู่บ้าง แต่ภาคโลจิสติกส์ของเวียดนามก็พร้อมสำหรับการเติบโตอย่างก้าวกระโดด

ด้วยการแก้ไขปัญหาช่องว่างด้านโครงสร้างพื้นฐาน ส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลอย่างจริงจัง บูรณาการความยั่งยืน ปรับตัวให้เข้ากับแนวโน้มอีคอมเมิร์ซ และลงทุนในการพัฒนาบุคลากร ธุรกิจต่างๆ สามารถปลดล็อกโอกาสใหม่ๆ และยกระดับสถานะของเวียดนามให้เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่สำคัญในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในอนาคตได้

(*) ประธานคณะอนุกรรมการด้านการขนส่งและโลจิสติกส์ของยูโรแชม

แหล่งที่มา: https://baodautu.vn/co-hoi-rong-mo-voi-nganh-logistics-d250404.html