โอกาสเปิดกว้างสำหรับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์

ในปัจจุบันเครือข่ายถนนของเวียดนามมีจำกัด ระบบท่าเรือยังไม่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​รวมไปถึงทางรถไฟและทางน้ำภายในประเทศยังไม่ได้ถูกใช้อย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม รัฐบาลมุ่งเน้นการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายปี เพื่อสร้างโอกาสให้กับการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์

ในปัจจุบันเครือข่ายถนนของเวียดนามมีจำกัด ระบบท่าเรือยังไม่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​รวมไปถึงทางรถไฟและทางน้ำภายในประเทศยังไม่ได้ถูกใช้อย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม รัฐบาลมุ่งเน้นการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายปี เพื่อสร้างโอกาสให้กับการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์

การลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานและการพัฒนาการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลอย่างเข้มแข็งจะช่วยเสริมสร้างตำแหน่งของเวียดนามให้เป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ที่สำคัญ

มุ่งเน้นพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน

โครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ เช่น แผนการสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ให้เสร็จภายในปี 2568 การก่อสร้างทางรถไฟบรรทุกสินค้าที่เชื่อมต่อลาวไกกับท่าเรือฮานอยและไฮฟอง ทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ อาคารผู้โดยสาร 3 (ท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ต) และการก่อสร้างท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น จะเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งเสริมกิจกรรมทางเศรษฐกิจของเวียดนาม

นอกเหนือจากแผนงานเหล่านี้ การปฏิรูปรัฐบาลที่กำลังดำเนินอยู่เพื่อปรับปรุงขั้นตอนการบริหารให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น ปรับปรุงคุณภาพของกฎระเบียบและการบังคับใช้ และสนับสนุนอุตสาหกรรมที่ยั่งยืน จะเป็นสิ่งสำคัญในการสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยยิ่งขึ้นสำหรับธุรกิจทั้งในและต่างประเทศในการทำธุรกิจ

ระบบโลจิสติกส์ของเวียดนามในปัจจุบันมีลักษณะเฉพาะคือการมีส่วนร่วมของส่วนประกอบต่างๆ มากมายของเศรษฐกิจที่ดำเนินการอย่างอิสระ ส่งผลให้การเพิ่มประสิทธิภาพมีจำกัด และการวางแผนเส้นทางการขนส่งที่ไม่มีประสิทธิภาพ การแยกส่วนนี้ทำให้มีต้นทุนการดำเนินงานที่สูงขึ้นและความสามารถในการแข่งขันทางธุรกิจลดลง

ในขณะที่ความท้าทายยังคงเกิดขึ้น ภาคการขนส่งของเวียดนามก็พร้อมสำหรับการเติบโตอย่างก้าวกระโดด

เพื่อให้ได้รับประโยชน์สูงสุดจากการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานหลักนี้ ผู้ประกอบการโลจิสติกส์ควรนำโซลูชันการขนส่งหลายรูปแบบที่บูรณาการเครือข่ายถนน ทางทะเล และทางรถไฟได้อย่างราบรื่นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพให้สูงสุด การเพิ่มการบูรณาการห่วงโซ่อุปทานโดยการส่งเสริมความร่วมมือระหว่างผู้ถือผลประโยชน์จะช่วยลดต้นทุนและปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน

ต้นทุนด้านลอจิสติกส์ของเวียดนามยังคงสูงกว่าประเทศเพื่อนบ้านในภูมิภาคอย่างมาก เนื่องมาจากห่วงโซ่อุปทานที่ไม่ต่อเนื่อง ระบบราชการ และการพึ่งพากระบวนการที่ล้าสมัย ความล่าช้าในการประมวลผลเอกสารและปัญหาทางการบริหารทำให้ต้นทุนการดำเนินงานของธุรกิจเพิ่มมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลกำลังดำเนินอยู่ในเวียดนาม ซึ่งเป็นโอกาสในการปรับปรุงกระบวนการเหล่านี้ให้มีประสิทธิภาพ การนำเทคโนโลยีดิจิทัลมาใช้ทำให้เกิดการปฏิวัติการดำเนินการด้านโลจิสติกส์ เทคโนโลยีเหล่านี้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการติดตามแบบเรียลไทม์ เพิ่มประสิทธิภาพการจัดการห่วงโซ่อุปทาน และปรับปรุงความโปร่งใสของธุรกรรม

อนุกรรมการการขนส่งและโลจิสติกส์ (TLSC) ของ Eurocham เป็นผู้นำในการรณรงค์เพื่อการปรับปรุงกระบวนการศุลกากรให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ความสำเร็จที่โดดเด่นอย่างหนึ่งคือ TLSC ได้มีส่วนสนับสนุนกระบวนการส่งเสริมการออก EUR1 ซึ่งเป็นแบบฟอร์มใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้าของข้อตกลงการค้าเสรีเวียดนาม - สหภาพยุโรป (EVFTA) ในช่วงต้นปี 2567

ผ่านดัชนีความเชื่อมั่นทางธุรกิจของ EuroCham ในเวียดนาม สมาชิกของ EuroCham ได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับความล่าช้าที่เกิดจากสินค้าขาดแคลน TLSC ได้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเร่งรัดการออกแบบฟอร์มเพิ่มเติมและขจัดปัญหาคอขวด นอกจากนี้ TLSC ยังทำงานร่วมกับผู้กำหนดนโยบายเพื่อส่งเสริมการออกใบรับรองถิ่นกำเนิดสินค้าทางอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการส่งออกจากสหภาพยุโรป นี่อาจเป็นแนวทางแก้ปัญหาประการหนึ่งในการลดความซับซ้อนของขั้นตอนทางศุลกากร และลดกฎเกณฑ์และกระบวนการที่ซับซ้อนและไม่เหมาะสม

การปรับปรุงความยั่งยืน

ขณะที่เวียดนามมุ่งมั่นเพื่อการเติบโตทางเศรษฐกิจ ความยั่งยืนจะต้องยังคงเป็นลำดับความสำคัญหลัก การริเริ่มสีเขียวและการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลจะทำให้มั่นใจได้ว่าการเติบโตทางเศรษฐกิจจะเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและพร้อมสำหรับอนาคต แนวทางที่ครอบคลุมซึ่งผสมผสานการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน การปฏิรูปกฎระเบียบ แนวทางปฏิบัติที่ยั่งยืน และการบูรณาการห่วงโซ่อุปทานที่เพิ่มขึ้น จะทำให้เวียดนามเป็นหนึ่งในเศรษฐกิจชั้นนำของภูมิภาคที่มีเสถียรภาพและความเจริญรุ่งเรืองในระยะยาว

ภาคโลจิสติกส์เป็นสาเหตุสำคัญของการปล่อยก๊าซคาร์บอน ซึ่งทำให้ความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อมกลายเป็นข้อกังวลที่เพิ่มมากขึ้น ความมุ่งมั่นของเวียดนามในการรักษาความเป็นกลางทางคาร์บอนและกฎระเบียบระดับโลก เช่น กลไกการปรับพรมแดนคาร์บอนของสหภาพยุโรป เน้นย้ำถึงความต้องการเร่งด่วนสำหรับโซลูชันการพัฒนาห่วงโซ่อุปทานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น โครงการด้านโลจิสติกส์สีเขียว เช่น การใช้ยานยนต์ไฟฟ้า คลังสินค้าประหยัดพลังงาน และเส้นทางการจัดส่งที่เหมาะสมที่สุด ล้วนนำเสนอโซลูชันที่เป็นไปได้

TLSC มีบทบาทสำคัญในช่วงเปลี่ยนผ่านนี้ โดยอำนวยความสะดวกในการสนทนาระหว่างธุรกิจและผู้กำหนดนโยบาย

เพื่อให้แน่ใจว่ากรอบกฎหมายของเวียดนามสนับสนุนการดำเนินการด้านโลจิสติกส์ที่ยั่งยืน TLSC ช่วยให้ธุรกิจทุกแห่งปฏิบัติตามมาตรฐานระดับโลกในขณะที่ยังคงทำกำไรได้ ผ่านความร่วมมืออย่างต่อเนื่องกับรัฐบาล TLSC สนับสนุนแรงจูงใจและนโยบายที่ส่งเสริมการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

การขยายตัวอย่างรวดเร็วของอีคอมเมิร์ซและการค้าข้ามพรมแดนกำลังเปลี่ยนภูมิทัศน์ด้านโลจิสติกส์ของเวียดนาม

การเพิ่มขึ้นของการช้อปปิ้งออนไลน์ส่งผลให้มีความต้องการโซลูชันโลจิสติกส์แบบบูรณาการที่รวดเร็วยิ่งขึ้น ความสามารถในการจัดเก็บสินค้าที่ได้รับการอัพเกรดและเพิ่มสูงขึ้น การจัดส่งในช่วงไมล์สุดท้ายที่มีประสิทธิภาพ และพิธีการศุลกากรข้ามพรมแดนเพิ่มมากขึ้น

เศรษฐกิจดิจิทัลที่กำลังเติบโตของเวียดนามนำเสนอโอกาสให้ผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์ได้ใช้ประโยชน์จากการเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางที่ขับเคลื่อนด้วย AI การติดตามแบบเรียลไทม์ และคลังสินค้าอัจฉริยะ เทคโนโลยีเหล่านี้ช่วยเพิ่มความเร็วในการจัดส่ง ลดต้นทุน และเพิ่มความพึงพอใจของลูกค้า

TLSC ยังคงให้ความร่วมมือกับหน่วยงานต่างๆ เพื่อสนับสนุนการพัฒนากรอบทางกฎหมายสำหรับการพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์ข้ามพรมแดน TLSC ช่วยให้ธุรกิจต่างๆ ใช้ประโยชน์จากบทบาทที่เพิ่มขึ้นของเวียดนามในฐานะศูนย์กลางอีคอมเมิร์ซระดับภูมิภาค โดยการสนับสนุนขั้นตอนศุลกากรที่คล่องตัวและนโยบายการค้าที่สอดประสานกัน

ความท้าทายที่เร่งด่วนที่สุดประการหนึ่งในภาคโลจิสติกส์ของเวียดนามคือการขาดแคลนทรัพยากรบุคคลที่มีทักษะสูง

เนื่องจากการดำเนินการด้านโลจิสติกส์มีการนำระบบดิจิทัลเข้ามาใช้มากขึ้นและมีความซับซ้อนมากขึ้น ความต้องการความเชี่ยวชาญด้านการจัดการห่วงโซ่อุปทาน การวิเคราะห์ข้อมูล และระบบอัตโนมัติจึงเพิ่มมากขึ้นเช่นกัน สิ่งนี้จะเปิดโอกาสให้ส่งเสริมความร่วมมือที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นระหว่างธุรกิจและสถาบันการศึกษาเพื่อเชื่อมช่องว่างด้านทักษะ ความสามารถ และศักยภาพภายในธุรกิจเอง

การเพิ่มการประชุมเชิงปฏิบัติการเพื่อสร้างขีดความสามารถและความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนจะเป็นสิ่งสำคัญ ยิ่งไปกว่านั้น การมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการสนทนากับหน่วยงานของรัฐสามารถช่วยให้ธุรกิจต่างๆ ติดตามการเปลี่ยนแปลงของกฎระเบียบ เข้าใจนโยบาย และมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาโดยรวมของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ได้

TLSC ได้ดำเนินการเชิงรุกในเรื่องนี้ ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2567 TLSC ได้จัดการฝึกอบรมและการเจรจาครั้งสำคัญร่วมกับกรมศุลกากรนครโฮจิมินห์ งานดังกล่าวจะรวบรวมผู้นำทางธุรกิจและเจ้าหน้าที่ศุลกากรมารวมตัวกันเพื่อหารือเกี่ยวกับวิธีการนำกฎระเบียบและขั้นตอนต่างๆ มาใช้ได้อย่างมีประสิทธิผลมากที่สุด บทสนทนาเหล่านี้เป็นแพลตฟอร์มสำคัญสำหรับการแลกเปลี่ยนความรู้ เพื่อให้ทั้งธุรกิจและรัฐบาลได้รับข้อมูลและเตรียมพร้อมรับมือกับความท้าทายในอนาคต

ในขณะที่ความท้าทายยังคงเกิดขึ้น ภาคการขนส่งของเวียดนามก็พร้อมสำหรับการเติบโตอย่างก้าวกระโดด

ด้วยการแก้ไขช่องว่างโครงสร้างพื้นฐาน เร่งการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล บูรณาการความยั่งยืน ปรับตัวให้เข้ากับแนวโน้มอีคอมเมิร์ซ และลงทุนในการพัฒนากำลังคน ธุรกิจต่างๆ จะสามารถเปิดโอกาสใหม่ๆ และวางตำแหน่งเวียดนามให้เป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ที่สำคัญในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในอนาคต

(*) ประธานคณะอนุกรรมการด้านการขนส่งและโลจิสติกส์ของ Eurocham

ที่มา: https://baodautu.vn/co-hoi-rong-mo-voi-nganh-logistics-d250404.html