โอกาสใหม่ด้านการค้าและการพัฒนาเขตเศรษฐกิจทางทะเล

การก่อตั้งสะพานบ๋าลาย 8 และถนนเลียบชายฝั่งจังหวัดเบ๊นเทรคาดว่าจะเป็น “เส้นทางสายไหม” ที่จะเปิดโอกาสใหม่ๆ สำหรับการค้าและดึงดูดทุนการลงทุนสำหรับการก่อสร้าง มีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเขตเศรษฐกิจทางทะเลที่มีพลวัตในพื้นที่ทางตะวันออกของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

จังหวัดเบ๊นแตรเริ่มโครงการก่อสร้างสะพานบ๋าลาย 8 บนถนนเลียบชายฝั่งของจังหวัดเบ๊นแตร และเริ่มโครงการถนนเลียบชายฝั่งที่เชื่อมจังหวัดเบ๊นแตรกับจังหวัดเตี่ยนซางและจ่าวินห์ เมื่อวันที่ 2 ตุลาคม พ.ศ. 2567

โครงการก่อสร้างสะพานบ๋าลาย 8 จะแล้วเสร็จหลังจากก่อสร้าง 2 ปี มีส่วนช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลในจังหวัดเบ๊นเทรและบริเวณชายฝั่งใกล้เคียง โครงการนี้ถือเป็นโครงการจราจรขนาดใหญ่ที่มีความสำคัญอย่างยิ่ง และเป็นการสร้างความก้าวหน้าในการบรรลุเป้าหมายในการส่งเสริมการพัฒนาในพื้นที่ภาคตะวันออกของจังหวัดที่มีถนนผ่าน

นายกาว มินห์ ดึ๊ก ผู้อำนวยการกรมขนส่งจังหวัดเบ๊นเทร กล่าวว่า โครงการสะพานบ๋าลาย 8 มีมูลค่าการลงทุนสูงถึง 2,255 พันล้านดอง แบ่งเป็น 3 แพคเกจการประมูล สะพานมีความยาว 527.6 เมตร มีการออกแบบที่ทันสมัย ​​ตรงตามมาตรฐานการรับน้ำหนัก HL.93 กว้าง 22.5 เมตร และถนนทางเข้ามีความยาว 12.37 กิโลเมตร มีช่องทางรถ 4 ช่องทางและช่องทางผสม 2 ช่องทาง สะพานแห่งนี้จะเป็นหนึ่งในโครงการจราจรสำคัญที่ส่งเสริมการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานของจังหวัดเบ๊นเทรให้ทันสมัย

ตามที่ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเบ๊นเทร นาย Tran Ngoc Tam กล่าว โครงการก่อสร้างสะพาน Ba Lai 8 ที่ตั้งอยู่ในเขตทางหลวงเลียบชายฝั่งของจังหวัดเบ๊นเทร ไม่เพียงแต่เป็นโครงการด้านการจราจรเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญลักษณ์แห่งความคาดหวังอันยิ่งใหญ่ในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่นอีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นการขยายพื้นที่ไปในพื้นที่บริเวณจังหวัดเบ๊นเทรทางทิศตะวันออกโดยเฉพาะ และบริเวณสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงโดยทั่วไป

“เมื่อโครงการแล้วเสร็จจะช่วยให้จังหวัดสามารถสร้างถนนเลียบชายฝั่งได้ 52 กม. ซึ่งเปิดเส้นทางเศรษฐกิจใหม่ให้กับจังหวัด ซึ่งก็คือเศรษฐกิจทางทะเล โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อรองรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในทิศทางตะวันออกของจังหวัดตามแผนงานของจังหวัดในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 Ben Tre มุ่งมั่นที่จะพัฒนาไปทางตะวันออก Ben Tre มองว่านี่เป็นโอกาสที่จะบรรลุความปรารถนาที่จะรุกล้ำทะเลเพื่อร่ำรวย” นาย Tran Ngoc Tam ประธานกรรมการประชาชนจังหวัด Ben Tre ยืนยัน

การกำหนดให้การขนส่งเป็นเส้นเลือดหลักของเศรษฐกิจ การวางศิลาฤกษ์สะพาน Ba Lai 8 และโครงการสร้างถนนเลียบชายฝั่งที่เชื่อมจังหวัด Ben Tre กับจังหวัด Tien Giang และ Tra Vinh มีเป้าหมายเพื่อให้บรรลุแนวคิดการพัฒนาที่มุ่งเน้นไปที่ทิศตะวันออกที่จังหวัด Ben Tre คาดหวัง

ตามที่ดร. Tran Huu Hiep ผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐกิจสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง กล่าวว่า จำเป็นต้องเริ่มก่อสร้างสะพาน Ba Lai 8 และโครงการก่อสร้างถนนชายฝั่งตะวันออกของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

เนื่องจากสะพานบ๋าไล 8 เป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญในจังหวัดเบ๊นเทร ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์การพัฒนาการขนส่งในท้องถิ่น และยังเป็นจุดเชื่อมโยงสำคัญที่เชื่อมระเบียงชายฝั่งทะเลอีกด้วย จากนั้นสร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ เสริมสร้างการเชื่อมโยงระหว่างเบ๊นเทรและจังหวัดชายฝั่งทะเลตามแนวแกนนครโฮจิมินห์ - เตียนซาง - เบ๊นเทร - จ่าวินห์ - ซ็อกตรัง - บั๊กเลียว และก่าเมา

นาย Tran Ngoc Tam ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Ben Tre กล่าวว่า เมื่อสะพาน Ba Lai 8 และถนนเลียบชายฝั่งของจังหวัด Ben Tre สร้างเสร็จแล้ว จะช่วยให้โครงข่ายการจราจรบนถนนสมบูรณ์ขึ้น ทำให้ระบบจราจรของจังหวัดทันสมัยขึ้น และเชื่อมต่อกับระบบจราจรในระดับภูมิภาคและระดับประเทศได้อย่างสะดวก

ถนนสายนี้จะเปิดพื้นที่พัฒนาให้กับพื้นที่ภาคตะวันออกของจังหวัดเบ๊นเทรด้วย เป็นเงื่อนไขที่ดีต่อการดึงดูดการลงทุนและการพัฒนาภาคเศรษฐกิจสำคัญ เช่น อุตสาหกรรม พลังงานหมุนเวียน พลังงานสะอาด การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ การแปรรูปอาหารทะเลในทิศทางของเทคโนโลยีขั้นสูง

นายดาว ง็อก ทานห์ เลขาธิการพรรคและประธานคณะกรรมการบริหารบริษัทก่อสร้างและนำเข้า-ส่งออกเวียดนาม (VINACONEX) กล่าวว่า โครงการลงทุนก่อสร้างสะพานบ๋าลาย 8 เป็นหนึ่งในโครงการขนส่งที่สำคัญในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางโดยใช้งบประมาณกลางสำหรับช่วงปี 2021 - 2025

โครงการนี้ตั้งอยู่ในเขตทางเดินเลียบชายฝั่ง ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงจังหวัดเบ๊นเทรกับเตี๊ยนซางและจ่าวินห์ในเวลาเดียวกัน เมื่อโครงการสะพานบ๋าลาย 8 เสร็จสมบูรณ์ จะช่วยปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในภูมิภาค เพิ่มการค้า ดึงดูดทุนการลงทุน และสร้างแรงผลักดันที่ยิ่งใหญ่สำหรับการพัฒนาเขตเศรษฐกิจทางทะเล อุตสาหกรรม เกษตรกรรมไฮเทค และการท่องเที่ยว อีกทั้งยังมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองเบ๊นเทรและจังหวัดใกล้เคียงอย่างมีนัยสำคัญ

ในพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการสะพานบ๋าไล 8 เมื่อวันที่ 2 ตุลาคม พ.ศ. 2567 รองนายกรัฐมนตรีถาวรเหงียนฮัวบิ่ญต้อนรับเบ๊นเทรในฐานะจังหวัดหนึ่งในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง โดยเป็นผู้นำในการดำเนินการและก่อสร้างถนนเลียบชายฝั่งสายแรกในภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้

ตามที่รองนายกรัฐมนตรีถาวรกล่าวไว้ นี่คือถนนที่เชื่อมต่อระหว่างเมืองเบ๊นเทรกับจังหวัดชายฝั่งทะเลของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ทำลายความโดดเดี่ยว ช่วยให้โครงสร้างพื้นฐานเชื่อมต่อกับทางหลวงได้อย่างสอดประสานกัน ย่นระยะทางการเดินทางสู่นครโฮจิมินห์ได้เพียงไม่กี่สิบกิโลเมตร ลดภาระบนทางหลวงหมายเลข 1 จึงลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ได้อย่างมาก

ด้วยถนนสายนี้ทำให้เบ็นเทรสามารถเรียกคืนพื้นที่ได้มากถึง 50,000 ไร่ สำหรับจังหวัดใกล้เคียง เช่น เตี๊ยนซาง และจ่าวินห์ โครงการนี้ยังนำมาซึ่งโอกาสที่คล้ายคลึงกันอีกด้วย จากนั้นจะเปิดโอกาสให้เกิดการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่เข้มแข็ง พัฒนาชีวิตทางวัตถุและจิตวิญญาณของผู้คน

การวางศิลาฤกษ์สะพานบ๋าลาย 8 และการเปิดตัวถนนเลียบชายฝั่งสายแรกในภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ ซึ่งเป็นแรงขับเคลื่อนที่จำเป็นไม่เพียงแต่เป็นเรื่องราวเกี่ยวกับการสร้างระบบขนส่งระหว่างภูมิภาคให้กลายเป็น "เส้นทางสายไหม" เท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความมุ่งมั่นของรัฐบาลท้องถิ่นอีกด้วย ซึ่งถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในจังหวัดเบ๊นเทร

ตามรายงานของ VNA

ที่มา: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/co-hoi-moi-cho-giao-thuong-phat-trien-cac-khu-kinh-te-bien/20241028102754723