ผู้เชี่ยวชาญด้านการวิจัยเรือโบราณ: 'เรือโบราณในบั๊กนิญนั้นแท้จริงแล้วมีทุ่นสองอัน'

ภาพ: FBNV

เรือลำนี้ไม่มีตะปูโลหะเลย ข้อต่อต่างๆ เป็นไม้ทั้งหมด คุณประเมินเรื่องนี้จากมุมมองของวิศวกรรมต่อเรืออย่างไร?

นายโด ไท บิ่ญ : ในส่วนของอายุเรือนั้น เรากำลังรอผลการทดสอบ C14 (วิธีการใช้ไอโซโทปคาร์บอนในการประเมินอายุ - NV ) แต่ก็มีเรื่องราวที่น่าสนใจมากมายจากการศึกษาชาติพันธุ์วิทยาของการต่อเรือ

เราลองนึกดูว่าเมื่อครั้งอดีตเมื่อบรรพบุรุษของเราเข้าป่าแล้วเห็นต้นไม้ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 1 เมตร หรืออาจจะ 1.2 - 1.5 เมตร และสูงกว่า 10 เมตร พวกเขาก็ตัดและเผาด้วยขวานและจุดไฟ ในสมัยนั้น โลหะยังไม่ได้รับการพัฒนามากนัก ผู้คนจึงใช้ขวานแกะสลักลำต้นไม้แล้วนำมาทำเป็นท่อนไม้ท่อนเดียวแทน โดยปกติแล้วจะมีการปิดทับบ่อน้ำด้วยแผ่นไม้ โดยปกติจะมีประมาณ 2 - 3 แผ่นต่อข้างของเรือ นั่นมันเยอะมากเนื่องจากบอร์ดนี้มันหนามาก พวกเขายังใช้ไฟเพื่อทำให้ส่วนล่างของเรืออ่อนตัวลงและดัดงอได้ตามความต้องการอีกด้วย

เรือโบราณใน เมืองบั๊กนิญ ถือได้ว่าเป็นเรือของประเพณีการต่อเรือในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ในเวียดนามมีประเพณีการสร้างเรือสองแบบ ประเพณีการต่อเรือทางภาคเหนือซึ่งได้รับอิทธิพลจากประเทศจีนจะใช้ตะปูในการยึด เวียดนามตอนเหนือส่วนใหญ่ใช้ตะปู อีกประเพณีหนึ่งคือเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อิทธิพลจากทางใต้ อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์...แบบเดือยและเดือย นั่นคือลักษณะเฉพาะของเทคโนโลยีการต่อเรือภาคใต้

นักโบราณคดีเองก็ประหลาดใจกับขนาดของเรือโบราณในเมืองบั๊กนิญ ในฐานะนักวิจัยเทคนิคการต่อเรือ คุณคิดอย่างไรกับขนาดนี้?

เรือแคนูขุดแบบดั้งเดิมทำจากไม้กระดานเพียง 2-3 แผ่น แต่เรือโบราณในบั๊กนิญทำด้วยไม้กระดานถึงด้านละ 8 แผ่น นั่นทำให้เกิดความลึกของเรือ จากล่างขึ้นบนสูงเหนือศีรษะประมาณ 1.8 ม. หากเป็นเรือก็เรียกว่าเรือขุดขนาดยักษ์ประกอบด้วยไม้กระดานถึง 8 แผ่น มันมีขนาดอันน่าสะพรึงกลัวมาก

ท้องเรือโบราณของจังหวัดบั๊กนิญมีความลึกมาก

ภาพ : มินห์ นัม

เวลาเรายกขึ้นแบบนั้นก็สังเกตที่หัวเรือ ท้ายเรือ บล็อคเสริม (มี 4 ตุ่มแบบนั้น)

4 ถ้วย นั่นแหละที่ฉันถือว่าพิเศษ สำหรับเรือโบราณนั้นไม่มีแนวคิดที่จะใช้กระดูกงูเรือเหมือนเรือสมัยใหม่ จึงใช้ตู้ข้างเพื่อเชื่อมตู้ข้างทางท่าเรือและทางกราบขวาเข้าด้วยกัน ในเรือโบราณของบั๊กนิญ ไม้กระดานข้างจะเชื่อมไม้กระดาน 8 แถวที่ด้านซ้ายของเรือและไม้กระดาน 8 แถวที่ด้านขวาของเรือ ในเวลาเดียวกัน ไม้กระดานดังกล่าวจะเชื่อมกับพื้นเรือซึ่งเป็นที่ขุดด้วย สลักเกลียวจะตรงลงไปในหลุมหลบภัย บล็อคนั้น (ส่วนที่เป็นผนังด้านข้างที่มีน็อตขนาดใหญ่ 4 ตัว) มีขนาดใหญ่มาก นี่เป็นรายละเอียดที่ไม่ซ้ำใคร ฉันเคยเห็นเรือแคนูขุดโบราณมาหลายลำ แต่ไม่เคยเห็นลำที่ใหญ่เท่าลำนี้เลย

ในปัจจุบันประชาชนมีความอยากรู้อยากเห็นเกี่ยวกับเรือโบราณของจังหวัดบั๊กนิญเป็นอย่างมาก โดยพวกเขายิ่งสนใจมากขึ้นเมื่อนักโบราณคดีบอกว่าเป็นเรือสองลำตัวหรือเรือท้องสองชั้น มีใครอยากรู้จริงๆ มั้ยว่าเรือลำนั้นหน้าตาเป็นยังไง?

บล็อกตู้ข้างและหมุด 4 หมุดของเรือโบราณของบั๊กนิญได้รับความชื่นชมอย่างสูงจากคุณบิ่ญเนื่องจากความหายาก

ภาพ : โดไทบินห์

ปัจจุบันเวียดนามได้สร้างเรือใบสองลำตัวหลายสิบลำ สำหรับสิ่งที่เรือลำนี้ในเมืองบั๊กนิญทำได้และทำหน้าที่อะไรนั้น ยังคงต้องติดตามดูกันต่อไป เพราะจากมุมมองของการต่อเรือ เรือทั้งสองลำนี้ก็เหมือนกับทุ่นสองอัน คือ ทำหน้าที่สร้างแรงลอยตัว ไม่ใช่เป็นช่องบรรทุกสินค้าหรือสถานที่ให้คนพายเรือ ก็คือมันไม่มีอะไรเลย จากการวิจัยพบว่าช่องเก็บสัมภาระไม่เหมาะสมเช่นกัน แล้วส่วนบนซึ่งเป็นโครงสร้างส่วนบนนั้นยังต้องมีการศึกษากันต่อไป

รองศาสตราจารย์ ดร.ตง จุง ติน กล่าวในงานสัมมนาว่า อาจจะเป็นเรือที่รับส่งบรรดากษัตริย์และขุนนางไปล่องเรือ หรืออาจจะเป็นท่าเทียบเรือลอยน้ำก็ได้ สมมติฐานนี้เราจะปล่อยให้น้องๆ วาดส่วนที่คาดหวังไว้ข้างต้น ตัวถังทั้งสองลำนี้จะต้องเชื่อมต่อถึงกัน แต่ในปัจจุบันไม่มีร่องรอยของก้านสูบบนตัวถังทั้งสองลำนี้ ถึงแม้จะต้องมีความเชื่อมโยงกันบ้างก็ตาม เพราะถ้ามีแต่ความเชื่อมโยงตรงปลาย (ที่พบ) ก็จะขาดลงทันที พวงมาลัยก็เป็นปัญหาเช่นกัน

เรายังได้ยินเรื่องราวเกี่ยวกับท่าเรือแม่น้ำเดา ซึ่งมีเรือต่างชาติแล่นผ่าน แล้วจากมุมมองทางเทคนิค เรือโบราณในจังหวัดบั๊กนิญมีสัญลักษณ์ใด ๆ แสดงว่าเรือเหล่านี้เป็นเรือในประเทศหรือต่างประเทศหรือไม่

ต่างประเทศหรือไม่ก็ยากที่จะบอก ผู้เชี่ยวชาญเรื่องการเดินเรือต่างประเทศท่านหนึ่งบอกผมว่า คุณบิ่ญ ว่านี่คือเรือแม่น้ำภายในประเทศ หมายความว่าเป็นเรือขุดที่สร้าง ณ ที่นั้นเอง แต่เรือลำนี้ก็อาจมาจากเมืองจำปาได้เช่นกัน สามารถยืนยันได้ว่าเรือลำนี้เป็นเรือที่มีส่วนผสมขององค์ประกอบเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ มีเพียงอิทธิพลจากทางใต้เท่านั้น ไม่มีอิทธิพลจากจีน ไม่มีอิทธิพลจากเหนือ นี่คือเรือที่มีร่องรอยทางวัฒนธรรมของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ร่วมกับฟิลิปปินส์ อินโดนีเซีย จำปา และเวียดนามกลาง

เรือโบราณ 2 ลำในบั๊กนิญ

ภาพถ่าย: PHAM TRIEU

นักโบราณคดีไม่พบโบราณวัตถุมากมายนักบนเรือโบราณในบั๊กนิญ แต่ด้วยขนาดที่ใหญ่โตและเทคโนโลยีที่เหนือชั้นเช่นนี้ มีเหตุผลใดที่จะเชื่อว่านี่คือเรือที่มีองค์ประกอบของราชวงศ์ใช่หรือไม่?

ไม่มีอะไรที่จะยืนยันว่าเรือลำนี้มีองค์ประกอบของราชวงศ์ เพราะอย่างที่ผมพูดข้างต้นว่ามันเป็นเพียงการลอยตัว การจะยืนยันว่าเรือของพระราชาจะออกเที่ยวหรือไม่นั้นต้องดูจากชั้นบนที่ยังไม่สามารถมองเห็นได้ โครงสร้างส่วนบนมักทำจากวัสดุที่ปัจจุบันเรียกกันว่า "ราคาถูกและเน่าเสียง่าย" เมื่อเปรียบเทียบกับบ่อน้ำ แล้วมันก็จะหายไปตามกาลเวลา ส่วนลูกลอยที่ทำจากไม้หนามากก็ยังคงเป็นแบบนั้น

ที่มา: https://thanhnien.vn/chuyen-gia-nghien-cuu-tau-co-thuyen-co-o-bac-ninh-thuc-ra-la-hai-cai-phao-185250331232009019.htm