ผู้เชี่ยวชาญเสนอให้สร้างThanh Da ให้เป็นสวนสาธารณะแทนการสร้างพื้นที่ในเมือง

ผู้เชี่ยวชาญด้านการวางแผนกล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศกำลังแย่ลง ดังนั้นการสร้างสวนสาธารณะริมแม่น้ำไซง่อน เช่น คาบสมุทรบิ่ญโกย-ทานห์ดา จะเป็นกลยุทธ์ระยะยาวในการปกป้องประชาชน

ข้อเสนอนี้ได้รับการเสนอโดยนักวางแผนชาวฝรั่งเศสต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ใน การประชุมเชิงปฏิบัติการพัฒนาพื้นที่ใช้งานและทางเดินแม่น้ำไซง่อนโดยอิงตามประสบการณ์ของฝรั่งเศสเกี่ยวกับแม่น้ำแซน ซึ่งจัดขึ้นเมื่อ วันที่ 2 มีนาคมในนครโฮจิมินห์

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ กลุ่มที่ปรึกษาขององค์กรวิทยาศาสตร์และผู้เชี่ยวชาญเวียดนามระดับโลก (AVSE Global) และสถาบันวางแผนภูมิภาคปารีส (IPR) ได้นำเสนอผลการวิจัยและแนวคิดเบื้องต้นสำหรับการวางแผนระเบียงแม่น้ำไซง่อน

คุณโลรองต์ เปแร็ง จากสถาบันวางแผนภูมิภาคปารีส แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการพัฒนาพื้นที่ริมแม่น้ำไซง่อน

ภายหลังจากการวิจัย กลุ่มที่ปรึกษาได้เสนอให้พัฒนาระเบียงแม่น้ำไซง่อนโดยแบ่งเป็น 4 โซนย่อย

เขตที่ 1 จากเมืองทูเดาม็อต (บิ่ญเซือง) ไปจนถึงชายแดนนครโฮจิมินห์ และจังหวัดเตยนินห์ มีความยาว 48 กม . พื้นที่ดังกล่าวได้รับการเสนอให้พัฒนาเป็นอุทยานธรรมชาติแห่งใหม่เพื่ออนุรักษ์และปรับปรุงการเกษตร ภูมิทัศน์ และมรดกของเขตชานเมือง

โซนที่ 2 ตั้งแต่สะพานรถไฟ ถึงสะพานถู่เดาะหมอ ระยะทาง 25 กม. พื้นที่นี้จะเป็นพื้นที่สร้างพื้นที่ใหม่ระหว่างเมืองและชนบท จึงจำเป็นต้องแปลงพื้นที่เกษตรกรรมขนาดใหญ่ที่เหลือให้เป็นสวนเกษตร พักผ่อนหย่อนใจ และนิเวศน์

เขต 3 รวมคาบสมุทรThanh Da และพื้นที่โดยรอบตั้งแต่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 52 ถึงทางรถไฟสายโฮจิมินห์-ฮานอย ความยาว 13.5 กม. ที่ปรึกษาเสนอให้พัฒนาพื้นที่ดังกล่าวให้เป็นเขตเมืองที่มีการใช้งานผสมผสานความหนาแน่นสูงและสวนเกษตรและพักผ่อนหย่อนใจที่ถูกน้ำท่วมขนาด 300 เฮกตาร์

โซน 4 (พื้นที่ประตูสู่ศูนย์กลางในอนาคต) มีความยาว 16 กม. ตั้งแต่ทางแยกแม่น้ำด่งนาย/นาเบไปจนถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 52 ซึ่งเป็นทางเข้าสู่ศูนย์กลางเมืองของนครโฮจิมินห์ โดยผ่านเขตที่เก่าแก่และมีประชากรหนาแน่นที่สุดบางแห่ง

นายโลรองต์ เปแร็ง จากสถาบันวางแผนภูมิภาคปารีส ให้ความเห็นเกี่ยวกับการวางแผนระเบียงแม่น้ำไซง่อนว่า ปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศกำลังเลวร้ายลง ดังนั้น การสร้างสวนสาธารณะริมแม่น้ำจึงเป็นกลยุทธ์ระยะยาวในการปกป้องประชาชน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เขาเสนอให้วางแผนสร้างคาบสมุทรบิ่ญโค่ย-ถันดาให้เป็นสวนสาธารณะแบบอเนกประสงค์แทนที่จะพัฒนาพื้นที่ในเมืองที่นี่ ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่ามีความจำเป็นที่จะต้องอนุรักษ์คาบสมุทรThanh Da ไว้ในสภาพปัจจุบัน เพื่อให้น้ำจากแม่น้ำไซง่อนไหลผ่านได้มากที่สุด และไม่สร้างถนนบนผิวน้ำมากเกินไปหรือทำให้คาบสมุทรเป็นรูปธรรมมากเกินไป

คาบสมุทร Thanh Da มองจากมุมสูง - ภาพถ่ายโดย: Le Toan

นอกจากนี้ พื้นที่ทางตอนเหนือของนครโฮจิมินห์ (กู๋จี) ยังเป็นสถานที่เหมาะที่จะพิจารณาสร้างอุทยานแห่งชาติอีกด้วย นายโลรองต์ เพอร์ริน ยังแนะนำว่าเมืองควรมีนโยบายการจัดการที่ดี นอกเหนือไปจากการส่งเสริมมูลค่าทางเศรษฐกิจแล้ว ควรรักษาและอนุรักษ์มรดกที่เกี่ยวข้องกับแม่น้ำด้วย

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า ด้วยความยาว 256 กม. ซึ่งเฉพาะส่วนที่ไหลผ่านนครโฮจิมินห์ก็มีความยาวถึง 80 กม. ถือว่าแม่น้ำไซง่อนมีศักยภาพมหาศาลในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ หากเราประเมินความสำคัญของแม่น้ำต่อการพัฒนาเมืองได้อย่างเหมาะสม นี่จะเป็นกุญแจสำคัญในการเปิดโอกาสการพัฒนาในอีก 30 ปีข้างหน้า

นาย Tran Ngoc Chinh ประธานสมาคมการวางแผนและพัฒนาเมืองเวียดนาม กล่าวว่า เมืองสามารถเน้นไปที่การพัฒนาแม่น้ำไซง่อนระยะทาง 15-20 กม. แรกผ่านพื้นที่ Thu Thiem และคาบสมุทร Thanh Da-Binh Quoi เพราะถือเป็น "ไข่มุก" ของเมือง

“หากมีการวางแผนและดำเนินการอย่างดี ในอีก 10-15 ปี แม่น้ำไซง่อนจะไม่เพียงแต่เป็นจุดเด่นของเมืองเท่านั้น แต่ยังจะโด่งดังไปทั่วโลกอีกด้วย” นายชินห์กล่าว

นาย Phan Van Mai ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวในการประชุมเชิงปฏิบัติการว่า นครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการตามแผนงานที่สำคัญ 3 แผน ได้แก่ แผนงานนครโฮจิมินห์ในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ทบทวนและปรับปรุงผังเมืองทั่วไปของนครโฮจิมินห์ถึงปี 2040 วิสัยทัศน์ถึงปี 2060 และพัฒนาผังเมืองทั่วไปของนครทูดึ๊ก

ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์กล่าวว่าในการวางแผนครั้งต่อไป นครโฮจิมินห์ได้กำหนดให้การวางแผนแม่น้ำไซง่อนเป็นศูนย์กลางซึ่งมีความสำคัญมาก ต่อการพัฒนานคร

“ทางเมืองจะนำความคิดเห็นและการอภิปรายมาพิจารณาในแผนหลัก นอกจากนี้ ทางเมืองจะแสวงหาแนวทางที่แตกต่าง และนำกลไกเฉพาะมาใช้ในการดำเนิน กลยุทธ์และพัฒนาแม่น้ำไซง่อนในอนาคต” นายไมเน้นย้ำ

แหล่งที่มา