จะเกิดอะไรขึ้นถ้ารัสเซียสร้างอุโมงค์ใต้น้ำไปยังไครเมีย?

Chuyện gì xảy ra nếu Nga xây đường hầm dưới biển nối Crimea? - 1 — เรือรบ รัสเซียเคลื่อนตัวข้างสะพานไครเมีย (ภาพ: รอยเตอร์)

หนังสือพิมพ์วอชิงตันโพสต์ รายงานเมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายนว่าหน่วยงานความมั่นคงของยูเครนมีข้อมูลเกี่ยวกับการเจรจาระหว่างรัสเซียและจีนในเดือนตุลาคมเกี่ยวกับการสร้างอุโมงค์ใต้น้ำที่เชื่อมคาบสมุทรไครเมียกับรัสเซีย ในบริบทที่สะพานไครเมียข้ามช่องแคบเคิร์ชเป็นเป้าหมายของการโจมตีหลายครั้งเมื่อเร็วๆ นี้

สะพานเคิร์ชทำหน้าที่เป็นเส้นทางส่งกำลังบำรุงที่สำคัญสำหรับกองกำลังรัสเซีย และเป็นเส้นทางบกเพียงเส้นทางเดียวของมอสโกวไปยังไครเมีย ซึ่งเป็นคาบสมุทรทะเลดำที่ถูกผนวกเข้ากับรัสเซียในปี 2014

ยูเครนโจมตีสะพานถนนและทางรถไฟยาว 19 กม. ในเดือนตุลาคมปีที่แล้ว และโจมตีอีกครั้งในเดือนกรกฎาคมปีนี้ สะพานที่มีถนนสี่เลนและทางรถไฟสองรางมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการสนับสนุนการรุกทางทหารของรัสเซียในยูเครนตอนใต้

ภาพถ่ายดาวเทียมที่ได้มาโดย นิตยสาร Newsweek แสดงให้เห็นความเสียหายของเส้นทางรถไฟบนสะพาน Kerch หลังจากการโจมตีของยูเครนครั้งที่สอง กระทรวงกลาโหม อังกฤษประเมินว่าด้วยเหตุนี้ สะพานจึงกลายเป็น "ภาระด้านความปลอดภัย" ที่สำคัญของมอสโก

Chuyện gì xảy ra nếu Nga xây đường hầm dưới biển nối Crimea? - 2 — คาบสมุทรไครเมียในตอนใต้ของยูเครน (ภาพ: BBC)

รายงานจาก วอชิงตันโพสต์ ระบุว่า ผู้บริหารธุรกิจชาวรัสเซียและจีนหวังว่าการสร้างอุโมงค์ไปยังคาบสมุทรไครเมียจะช่วยสร้างเส้นทางคมนาคมใหม่และหลีกเลี่ยงการโจมตีของยูเครน

รายงานจาก นิตยสาร Newsweek ระบุว่าประธานาธิบดีวลาดิมีร์ ปูตินได้ส่งสัญญาณถึงความปรารถนาในการสร้างอุโมงค์ใต้น้ำที่เชื่อมระหว่างดินแดนของรัสเซียและคาบสมุทรไครเมียในปี 2014 หลังจากที่รัสเซียผนวกคาบสมุทรดังกล่าวเข้าไป Maxim Sokolov รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของรัสเซียกล่าวในครั้งนั้นว่า "จะมีการพิจารณาทางเลือกในการก่อสร้างอุโมงค์ใต้ช่องแคบเคิร์ชด้วยเช่นกัน"

อย่างไรก็ตาม พลโทเกษียณอายุราชการ เบน ฮ็อดเจส ให้สัมภาษณ์กับนิตยสาร Newsweek ว่าอุโมงค์ใต้น้ำ "จะมีความเสี่ยงทั้งในระหว่างการก่อสร้างและหลังจากสร้างเสร็จ"

นายฮ็อดจ์สแสดงความเห็นว่าไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับรัสเซียที่จะสร้างโครงการนี้

“มีความท้าทายทางเทคนิคที่แท้จริงที่เกี่ยวข้องกับแนวคิดในการสร้างอุโมงค์นี้ พื้นทะเลดำ/อาซอฟในบริเวณนั้นไม่เหมาะสำหรับสะพานเคิร์ชด้วยซ้ำ ดังนั้นกิจกรรมแผ่นดินไหวจึงอาจเป็นปัญหาที่แท้จริงสำหรับอุโมงค์นี้” ฮอดจ์สกล่าว

Keir Giles นักวิจัยอาวุโสด้านโครงการรัสเซียและยูเรเซียจากสถาบันวิจัย Chatham House ในลอนดอน เปิดเผยกับนิตยสาร Newsweek ว่าอุโมงค์ใต้น้ำยังคงก่อให้เกิดปัญหาแก่รัสเซียอยู่

ผู้เชี่ยวชาญไจลส์ กล่าวว่า “หากมีการสร้างอุโมงค์นี้ขึ้นจริง อุโมงค์นี้จะเป็นเส้นทางที่ปลอดภัยกว่าในการไปและกลับจากคาบสมุทรไครเมีย แต่ก็ยังคงเป็นจุดที่คับคั่งและเสี่ยง และตราบใดที่ความขัดแย้งยังคงดำเนินต่อไป ใครก็ตามที่เดินผ่านอุโมงค์นี้ก็จะรู้สึกวิตกกังวลอย่างมาก”

สถาบันการศึกษาด้านสงครามซึ่งตั้งอยู่ในกรุงวอชิงตันประเมินในเดือนสิงหาคมว่าการโจมตีของยูเครนต่อโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมคาบสมุทรไครเมียกับยูเครนตอนใต้และรัสเซียแผ่นดินใหญ่ส่งผลกระทบต่อความสามารถในการขนส่งทรัพยากรของมอสโก นี่เป็นการขัดขวางความพยายามของรัสเซียที่จะตอบโต้การรุกตอบโต้ที่กำลังดำเนินอยู่ของยูเครนด้วย

เคียฟอ้างว่าเป็นผู้รับผิดชอบต่อการโจมตีบางกรณี ผู้สังเกตการณ์ระบุว่า ยูเครนดูเหมือนพยายามตัดเส้นทางบกของรัสเซียจากไครเมียไปยังจังหวัดทางตะวันออกและใต้ของยูเครน

แหล่งที่มา