เส้นทางรถไฟสายอันบิ่ญ-ทูเทียม และทูเทียม ยังไม่ได้รวมอยู่ในแผน

เส้นทางรถไฟ An Binh-Thu Thiem และ Thu Thiem-Tan Kien ยังไม่ได้รวมอยู่ในแผน

เส้นทางรถไฟ 2 สาย คือ สายอานบิ่ญ-ทูเทียม และสายทูเทียม-เติ่นเกียน ยังไม่ได้รับการพิจารณาให้รวมอยู่ในผังเมืองนครโฮจิมินห์และผังเมือง วันพฤหัสบดี ดึ๊ก ภายในปี 2583

กรมการวางแผนและสถาปัตยกรรมของนครโฮจิมินห์เพิ่งส่งเอกสารถึงกรมขนส่ง (GTVT) เกี่ยวกับการวางแผนสถานีรถไฟในพื้นที่สำคัญของนครโฮจิมินห์

ตามข้อมูลจากกรมการวางแผนและสถาปัตยกรรม เมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม 2567 กรมการวางแผนและสถาปัตยกรรมและกรมการขนส่งได้ประชุมเพื่อทบทวนองค์ประกอบด้านการจราจรในโครงการเพื่อปรับการวางแผนทั่วไปของนครโฮจิมินห์เป็นปี 2040 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2060

หลังจากตรวจสอบแล้ว พบว่าหน่วยงาน 2 แห่งได้แสดงความคิดเห็นว่าไม่ควรพิจารณารวมเส้นทางรถไฟ 2 สาย คือ อันบิ่ญ (ดีอัน, บิ่ญเซือง) – ทูเทียม (โฮจิมินห์) และทูเทียม – เตินเกียน (เขตบิ่ญจัน) ไว้ในโครงการปรับการวางแผนทั่วไปของนครโฮจิมินห์ถึงปี 2040 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2060 และการวางแผนนครทูดึ๊กถึงปี 2040

อย่างไรก็ตาม หน่วยงานทั้งสองแห่งนี้ได้ขอให้ที่ปรึกษาตรวจสอบเส้นทางอย่างรอบคอบและเสริมคำอธิบายการวางแผนที่เป็นไปได้ (การดูแลรักษาทางเดิน) ของเส้นทาง Thu Thiem - Tan Kien เพื่อรองรับความต้องการการพัฒนาในอนาคต เมื่อบรรลุเงื่อนไขแล้ว คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จะรายงานต่อกระทรวงคมนาคมและรัฐบาลเพื่อเสริมการวางแผนในเวลาที่เหมาะสม

สถานีรถไฟบางแห่งในพื้นที่เมืองโฮจิมินห์

สำหรับเส้นทางหว่าหุ่ง-ตานเกียน จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับการรับรองข้อกำหนดทางเทคนิค (รัศมีทางโค้ง จุดตัด) พิจารณาผลกระทบต่อภูมิทัศน์ในเมือง ชี้แจงความเป็นไปได้ของเส้นทาง และผลกระทบทางสังคมของงานที่เกี่ยวข้องเมื่อเสนอส่วนเส้นทางนี้

สำหรับสถานี Thu Thiem ตามโครงการปรับปรุงผังการก่อสร้างเมืองโดยละเอียด (ผังเขต) ในมาตราส่วน 1/2000 ที่ได้รับการอนุมัติโดยคณะกรรมการประชาชนเมืองในมติหมายเลข 3634/QD-UBND ลงวันที่ 11 กรกฎาคม 2017 ที่ตั้งสถานีอยู่ในบล็อก: III-GA2 (7.7 เฮกตาร์), III-GA3 (2.3 เฮกตาร์), III-GA4 (0.8 เฮกตาร์), III-GA5 (2.4 เฮกตาร์)

ดังนั้น กรมผังเมืองและสถาปัตยกรรม จึงขอให้กรมขนส่งแสดงความคิดเห็นต่อกระทรวงคมนาคมเกี่ยวกับการจัดวางสถานีทูเทียมภายในขอบเขตผังเมืองและพื้นที่ที่กำหนด

ที่ท่าเรือเฮียบเฟื้อก กรมวางแผนและสถาปัตยกรรมกล่าวว่าที่ตั้งสถานีรถไฟที่เสนอไว้ตรงนี้ไม่เหมาะสมกับที่ตั้งในโครงการวางแผนรายละเอียดในขอบเขต 1/2000 ของสวนอุตสาหกรรมเฮียบเฟื้อก (ระยะที่ 3)

ดังนั้นหน่วยงานบริหารแผนงานจึงได้เสนอให้แสวงหาข้อตกลงกับบริษัท ตันถวน อินดัสเตรียล ดีเวลลอปเมนท์ จำกัด เกี่ยวกับที่ตั้งและพื้นที่ของสถานี

สำหรับเส้นทางรถไฟที่เชื่อมต่อไปยังท่าเรือฟื๊อกอัน ขอแนะนำให้พิจารณาความเป็นไปได้ในการขยายและขนาดของสถานีขนส่งสินค้าเพื่อรองรับพื้นที่ที่มีศักยภาพในการวางแผนท่าเรือที่เกาะโกเกีย อำเภอเกิ่นเส่อ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเส้นทางรถไฟบรรทุกสินค้าที่วิ่งขนานหรือใช้เส้นทางร่วมกับถนนวงแหวน 4 กรมผังเมืองและสถาปัตยกรรมได้เสนอให้กำหนดแผนผังภายในเขตทางของถนนวงแหวน 4 และตำแหน่งสถานีที่เสนอสำหรับการขนส่งสินค้า เพื่อเป็นพื้นฐานในการปรับปรุงในโครงการวางแผนทั่วไปของนครโฮจิมินห์จนถึงปี 2040 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2060

กรมผังเมืองและสถาปัตยกรรมได้ขอให้กรมขนส่งปรับปรุงเนื้อหาโครงการปรับผังเมืองทั่วไปของนครโฮจิมินห์ถึงปี 2040 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2060 เพื่อกำหนดตำแหน่งและพื้นที่สถานีรถไฟ พื้นที่วางแผนแบบจำลอง TOD ที่เหมาะสม และจัดระบบเชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะ เช่น รถไฟในเมือง รถประจำทาง ฯลฯ

ที่มา: https://baodautu.vn/chua-dua-vao-quy-hoach-tuyen-duong-sat-an-binh---thu-thiem-va-thu-thiem---tan-kien-d222480.html