กระทรวงคมนาคมเพิ่งออกเอกสารตอบคำร้องของผู้มีสิทธิออกเสียงในจังหวัด Khanh Hoa เรื่องการเปิดทางข้ามทางรถไฟเฉพาะทางที่กิโลเมตรที่ 1288+320 ของเส้นทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ เมือง Ninh Hoa อีกครั้ง
ตามรายงานของคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดคั้ญฮหว่า ทางการรถไฟเวียดนามได้ปิดทางข้ามระดับที่กิโลเมตรที่ 1288+320 ของทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ ทำให้ยานพาหนะที่ใช้ประโยชน์จากหินในเหมืองหิน Hon Gioc Mo (บริษัท ADC บริหารจัดการเหมืองหินและทางข้ามระดับเฉพาะทาง) เข้าไปในเขตที่อยู่อาศัย Ninh Duc ตำบล Ninh Loc เมือง Ninh Hoa ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
คณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดคั๋ญฮหว่าได้ร้องขอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาเปิดทางข้ามระดับนี้อีกครั้งเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากควันและฝุ่นจากกิจกรรมการขนส่งของบริษัท ADC
กระทรวงคมนาคมขอให้จังหวัดคั๊ญฮหว่าสั่งให้หน่วยงานและบริษัทต่างๆ ดำเนินการตามข้อกำหนดทางเทคนิคเพื่อเปิดทางข้ามทางรถไฟพิเศษแห่งใหม่ (ภาพ: อินเทอร์เน็ต)
เพื่อตอบสนองต่อปัญหานี้ กระทรวงคมนาคมกล่าวว่า เมื่อวันที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2567 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดคั้ญฮหว่าได้ส่งเอกสารร้องขอให้กระทรวงคมนาคมเปิดใช้งานทางข้ามระดับที่มีการรักษาความปลอดภัยที่ กม. 1288+320 ของเส้นทางรถไฟฮานอย-โฮจิมินห์ อีกครั้ง เพื่อรองรับการขนส่งหินจากเหมืองหินโฮนโจ๊กโม ซึ่งจัดหาอุปกรณ์สำหรับโครงการสำคัญ
พร้อมกันนี้ ยังได้ดำเนินการกั้นทางข้ามระดับบริเวณใกล้เคียง กม.1288+088 ให้แคบลงเหลือ 1.5 เมตร เป็นเวลาสูงสุด 3 เดือน เพื่อให้คนเดินเท้าและรถจักรยานยนต์ผ่านได้ ก่อนจะรื้อทางข้ามระดับออกไป
เมื่อวันที่ 30 มกราคม 2567 กระทรวงคมนาคมได้ออกเอกสารเห็นชอบนโยบายเปิดใช้ทางข้ามระดับเฉพาะ กม.1288+320 อีกครั้ง โดยมีเงื่อนไขดังนี้ ผู้ลงทุนจะต้องดำเนินการก่อสร้างระบบทางแยกและท่อระบายน้ำให้แล้วเสร็จ สร้างประตูหมู่บ้านหลังจากที่ท้องถิ่นเลือกสถานที่แล้ว มุ่งมั่นที่จะให้ผู้คนได้ใช้ทางข้ามระดับเฉพาะที่ กม. 1288+320
พร้อมกันนี้ ให้ดำเนินการกั้นรั้วและลดระดับทางข้ามทางรถไฟอัตโนมัติ กม.1288+088 ให้แคบลงเหลือประมาณ 1.5 เมตร เพื่อให้คนเดินเท้าและรถจักรยานยนต์ข้ามทางรถไฟได้นานสูงสุด 3 เดือน หลังจากระยะเวลานี้ด่านตรวจระดับอัตโนมัติ กม.1288+088 จะปิดทั้งหมด
อย่างไรก็ตาม ตามรายงานของ Vietnam Railway Authority และ Vietnam Railway Corporation ระบุว่า ปัจจุบัน บริษัท ADC ยังไม่ปฏิบัติตามคำร้องขอของกระทรวงคมนาคม
ต่อมา กระทรวงคมนาคมยังได้ส่งเอกสารถึงคณะกรรมการประชาชนจังหวัดคั้ญฮหว่า เพื่อขอให้หน่วยงานท้องถิ่นและบริษัท ADC ดำเนินการตามข้อกำหนดทางเทคนิคของทางข้ามระดับโดยด่วน ก่อนที่จะส่งให้บริษัทการรถไฟเวียดนามพิจารณาและตัดสินใจนำทางข้ามระดับเฉพาะที่มีเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยที่กิโลเมตรที่ 1288+320 เปิดใช้งานและใช้งานได้ตามกฎหมาย
ในช่วงเวลาที่ทางข้ามระดับเตือนภัยอัตโนมัติที่ กม. 1288+088 ยังไม่ปิดอย่างสมบูรณ์ กระทรวงคมนาคมได้ขอร้องให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดคานห์ฮัวสั่งหน่วยงานท้องถิ่นให้จัดระบบเฝ้าระวังที่ทางข้ามระดับแห่งนี้ เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรทางรถไฟจะปลอดภัย
"เพื่อให้ทางข้ามระดับที่มีเจ้าหน้าที่ควบคุมดูแลที่ กม. 1288+320 ของเส้นทางรถไฟฮานอย-โฮจิมินห์เปิดใช้งานและใช้งานได้ในเร็วๆ นี้ กระทรวงคมนาคมได้ขอร้องให้คณะผู้แทนรัฐสภาของจังหวัดคั้ญห์หว่าหารือกับคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดคั้ญห์หว่าเพื่อสั่งให้หน่วยงานท้องถิ่นดำเนินการตามข้อกำหนดทางเทคนิคของทางข้ามระดับนี้โดยด่วน และดำเนินการโฆษณาชวนเชื่อและระดมคนในท้องถิ่นให้ใช้ทางข้ามระดับแห่งใหม่ที่ กม. 1288+320 เมื่อเปิดใช้งานและใช้งานได้แล้ว" กระทรวงคมนาคมเสนอ
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/chua-du-dieu-kien-mo-lai-duong-ngang-chuyen-dung-tai-khanh-hoa-192240802093926713.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)