นักลงทุนแข่งขันกันสร้างโครงการบ้านพักอาศัยในด่งนาย บิ่ญเซือง ลองอัน

รายงานของ DKRA Real Estate Services Group (DKRA Group) เรื่อง “ตลาดอสังหาริมทรัพย์สำหรับที่อยู่อาศัยในนครโฮจิมินห์และพื้นที่โดยรอบ ไตรมาสที่ 4 ปี 2566” ระบุว่า ตลาดมีอุปทานและการบริโภคเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้าในบางกลุ่ม

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อุปทานใหม่และการบริโภคส่วนใหญ่จะกระจุกตัวอยู่ในตลาดด่งนาย เป็นครั้งแรกที่นครโฮจิมินห์ไม่มีอุปทานใหม่สำหรับการขายในไตรมาสนี้

การเปิดทางหลวงจะก่อให้เกิดเงื่อนไขในการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ (ภาพประกอบ)

รายงานการวิจัยของสถาบันวิจัยอสังหาริมทรัพย์ Dat Xanh (Dat Xanh - FERI) เกี่ยวกับตลาดอสังหาริมทรัพย์ทางตอนใต้ โดยเฉพาะนครโฮจิมินห์และจังหวัดใกล้เคียง แสดงให้เห็นว่าภูมิภาคนี้ยังคงเป็นภูมิภาคชั้นนำในด้านอุปทานหลักในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2566 อุปทานอพาร์ตเมนต์ในนครโฮจิมินห์และบิ่ญเซืองคิดเป็น 97.3% ของตะกร้าอพาร์ตเมนต์หลักและ 65.7% ของตะกร้าทั่วไปของภูมิภาค

โดยเฉพาะในไตรมาสที่ 3 ปี 2566 จำนวนอุปทานอพาร์ทเมนท์ใหม่ในนครโฮจิมินห์อยู่ที่ประมาณ 4,000 รายการ เพิ่มขึ้น 74% จากปีก่อน ราคาขายเฉลี่ยอยู่ระหว่าง 60-80 ล้าน/ ^ตรม. เพิ่มขึ้น 2%-3% จากปีก่อน ซึ่งอัตราการดูดซับห้องชุดอยู่ที่ราว 22%

อัตราการดูดซึมจากอุปทานขั้นต้นในพื้นที่ทั้งนครโฮจิมินห์และจังหวัดใกล้เคียงอยู่ที่ประมาณ 15 – 20% โดยเฉพาะอัตราการดูดซึมในนครโฮจิมินห์สูงกว่าจังหวัดใกล้เคียงอื่นๆ ที่ประเมินไว้เฉลี่ยเกิน 22%

ในส่วนของราคาขาย จากข้อมูลของ Dat Xanh-FERI เมืองบริวารของนครโฮจิมินห์ เช่น บินห์เซือง ด่งนาย ลองอาน มีราคาขายคงที่ โดยมีราคาเฉลี่ยของอพาร์ตเมนต์อยู่ที่ 27-43 ล้าน ^{ตารางเมตร} ทาวน์เฮ้าส์ ราคาตั้งแต่ 25-91 ล้าน/ ^ตร.ม. ราคาขายวิลล่าเฉลี่ยอยู่ที่ 60-130 ล้าน/ ^ตร.ม. เพิ่มขึ้น 5-8% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า ราคาขายเฉลี่ยของตึกแถวยังคงอยู่ที่ 30-143 ล้าน/ ^ตรม . ขณะที่ราคาที่ดินก็ไม่เพิ่มขึ้นเช่นกัน ยังคงผันผวนอยู่ที่ 15-55 ล้าน/ ^ตร.ม.

กลุ่มบริษัท DKRA คาดการณ์ว่าอุปทานที่ดินในไตรมาส 4 ปี 2566 อาจเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับไตรมาส 3 ปี 2566 โดยมีแนวโน้มปรับตัวขึ้นลงอยู่ที่ 350 - 420 แปลง โดยส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในจังหวัดด่งนาย ลองอัน และบิ่ญเซือง

นายโว หยุน ตวน เกียต ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาด แผนกที่อยู่อาศัย บริษัท ซีบีอาร์อี เวียดนาม กล่าวว่า นโยบายของรัฐบาลในการส่งเสริมโครงการลงทุนภาครัฐสำหรับภาคใต้ โดยเฉพาะพื้นที่ติดกับนครโฮจิมินห์ เช่น สนามบินนานาชาติลองถั่น ถนนวงแหวนหมายเลข 3 ทางด่วนสายตะวันออก และโครงการทางด่วนอื่นๆ อีกมากมายในภาคตะวันตก... มีเป้าหมายเพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจ ถือเป็นเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยอย่างยิ่งต่อการพัฒนาตลาดอสังหาริมทรัพย์ในภูมิภาค

นายเกียรติยกตัวอย่างว่าโครงการที่เปิดขายในภาคเหนือในปัจจุบันอยู่ค่อนข้างไกลจากใจกลางเมือง เนื่องจากมีระบบโครงสร้างพื้นฐานที่พัฒนาแล้วในท้องที่เหล่านี้ ดังนั้นในพื้นที่ภาคใต้ที่มีทางหลวงและทางด่วนก็จะส่งเสริมให้เกิดกระแสการสร้างเมืองศูนย์กลางด้วยเช่นกัน เนื่องจากต้นทุนการลงทุนในปัจจุบันสูง พื้นที่ในใจกลางเมืองจึงเหลือไม่มากนัก

นี่เป็นโอกาสสำหรับจังหวัดด่งนาย, บิ่ญเซือง, ลองอัน หรือเขตรอบนอกนครโฮจิมินห์ เช่น บิ่ญจัน, กู๋จี ระบบทางหลวงพิเศษไม่เพียงแต่ส่งผลดีต่อนครโฮจิมินห์เท่านั้น แต่ยังส่งผลดีต่อจังหวัดด่งนาย จังหวัดบิ่ญเซือง และจังหวัดลองอันด้วย โดยก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงทั่วทั้งภูมิภาค ซึ่งอธิบายได้ว่าทำไมนักลงทุนจึงแข่งกันสร้างและเปิดโครงการในพื้นที่เหล่านี้ในช่วงไม่นานนี้

นอกจากนี้ ระบบรถไฟใต้ดินยังช่วยสร้างภาพลักษณ์โดยรวมให้กับพื้นที่ด้านตะวันออกของนครโฮจิมินห์ทั้งหมดอีกด้วย โครงการที่สร้างตามแนวรถไฟฟ้ามีราคาเพิ่มสูงมาก บางโครงการเพิ่มขึ้นเกือบ 150 % นอกจากนี้ โครงการที่เพิ่มขึ้นตั้งแต่ 50% - 70% ก็ถือเป็นเรื่องปกติมาก

ที่มา: https://nld.com.vn/kinh-te/chu-dau-tu-dua-nhau-lam-du-an-nha-o-tai-dong-nai-binh-duong-long-an-20231014101857137.htm