(CLO) เครื่องบินรบสเตลท์รุ่นที่ 6 ของจีน ซึ่งค้นพบครั้งแรกในช่วงปลายเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 ได้ดึงดูดความสนใจจากผู้เชี่ยวชาญทางทหาร
ภาพรั่วไหลของโมเดลเครื่องบินเหล่านี้ปรากฏพร้อมกันที่บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่สองแห่งของจีน ได้แก่ Shenyang Aircraft Corporation และ Chengdu Aircraft Industry Group
แม้ว่าจะยังไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการจากกองทัพ แต่เครื่องบินลำนี้ซึ่งเรียกชั่วคราวว่า J-36 ก็มีรายงานว่าอยู่ระหว่างการพัฒนาโดยมีฟีเจอร์ใหม่ๆ ที่น่าสนใจ แต่ต้องแลกมาด้วยความยืดหยุ่นและการปฏิบัติการบนเรือบรรทุกเครื่องบินเพื่อมุ่งเน้นไปที่ภารกิจพิเศษอื่นๆ ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่านี่เป็นก้าวสำคัญของความทะเยอทะยานในการปรับปรุงกองทัพอากาศของจีน
เครื่องบินรบสเตลท์รุ่นที่ 6 ลำแรกของจีนดูเหมือนว่าจะได้ทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 26 ธันวาคม ภาพ: Weibo/มหาวิทยาลัยโซล
คุณสมบัติการออกแบบที่โดดเด่น
J-36 ได้รับการออกแบบโดยไม่มีหาง คล้ายกับเครื่องบินสเตลท์ที่ทันสมัยที่สุดของสหรัฐฯ เช่น B-21 Raider การออกแบบแบบไม่มีหางช่วยลดการตรวจจับของเรดาร์ แต่ยังจำกัดความคล่องตัวอีกด้วย
สิ่งนี้อาจบอกเป็นนัยว่า J-36 ไม่ได้มุ่งเน้นไปที่การต่อสู้ระยะประชิด แต่กลับมุ่งเป้าไปที่ภารกิจเชิงกลยุทธ์ เช่น การโจมตีเป้าหมายจากระยะไกลหรือการนำระบบไร้คนขับในการปฏิบัติการขนาดใหญ่
เครื่องบินรบ B-21 Raider ของสหรัฐอเมริกา ภาพ: CC/William OBrien
จอห์น วอเตอร์ส อดีตนักบินขับไล่ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ กล่าวว่า การออกแบบดังกล่าวได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อความสามารถในการพรางตัวมากกว่าความคล่องตัว เขาเปรียบเทียบเครื่องบิน J-36 กับเครื่องบิน B-21 Raider โดยเน้นย้ำว่าเครื่องบินขนาดใหญ่เช่น J-36 นั้นไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อการรบทางอากาศระยะใกล้ แต่เน้นภารกิจเชิงยุทธศาสตร์มากกว่า
โหลดและประสิทธิภาพที่น่าประทับใจ
ผู้เชี่ยวชาญประเมินว่า J-36 มีน้ำหนักขึ้นบินสูงสุดเกิน 45 ตัน แซงหน้า MiG-31 ของรัสเซีย การออกแบบที่ใหญ่และช่องเก็บอาวุธขนาดใหญ่ทำให้สามารถบรรทุกขีปนาวุธอากาศสู่อากาศและอากาศสู่พื้นพิสัยไกล รวมถึงขีปนาวุธ PL-17 ที่มีพิสัยสูงสุด 400 กม. ขีปนาวุธนี้มีความเร็วเกินมัค 4 ทำให้สามารถดักจับและโจมตีจากระยะไกลได้ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการรบในสถานการณ์การรบทางอากาศยุคใหม่
เครื่องบินรบ MiG-31 ของรัสเซีย ภาพ: CC/Wiki
ปีเตอร์ เลย์ตัน อดีตเจ้าหน้าที่กองทัพอากาศออสเตรเลีย กล่าวว่าโครงสร้างขนาดใหญ่และระบบลงจอดแบบสองล้อของเครื่องบิน J-36 ถือเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงพลังและปริมาณบรรทุกของเครื่องบินได้อย่างชัดเจน เขายังคาดการณ์อีกว่า J-36 สามารถปฏิบัติภารกิจคุ้มกันเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ของจีนหรือปกป้องพื้นที่ยุทธศาสตร์โดยไม่ต้องมีระบบป้องกันภัยทางอากาศภาคพื้นดิน
บทบาทในการทำสงครามโดยใช้ข้อมูล
คาดว่า J-36 จะกลายเป็นจุดเชื่อมต่อสำคัญในการทำสงครามแบบเครือข่ายข้อมูล แทนที่จะเป็นเครื่องบินแนวหน้า เครื่องบินลำนี้ทำหน้าที่เป็นศูนย์บัญชาการ เชื่อมโยงระบบไร้คนขับ เครื่องบินขับไล่ J-20 และ J-35A
ผู้วิจารณ์กองทัพเรือ Lu Guo-Wei กล่าวว่า J-36 มีความสามารถในการรวบรวม ประมวลผล และแบ่งปันข้อมูลสนามรบได้แบบเรียลไทม์ ช่วยปรับปรุงการรับรู้สถานการณ์และเพิ่มประสิทธิภาพการรบของกองกำลังทั้งหมด ความสามารถในการผสานรวมนี้คล้ายคลึงกับโครงการ Next Generation Air Dominance (NGAD) ของกองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา ซึ่งมุ่งเน้นไปที่การประสานงานระบบที่มีคนขับและไม่มีคนขับอย่างใกล้ชิด
ความท้าทายและข้อจำกัดของการดำเนินงานของผู้ให้บริการ
แม้ว่าจะพบเครื่องบินรุ่น J-36 สองรุ่นที่มีการออกแบบที่แตกต่างกัน แต่ความสามารถในการบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินของเครื่องบินยังคงเป็นคำถามใหญ่ เวอร์ชันที่พบเห็นที่เสิ่นหยางมีการออกแบบที่กะทัดรัดมากขึ้น โดยมีเครื่องยนต์คู่และเครื่องยนต์ทรงตัวที่พับได้ ดูเหมือนว่าจะเหมาะสมกับภารกิจบนเรือบรรทุกเครื่องบินมากกว่า
อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญ เช่น ปีเตอร์ เลย์ตัน เน้นย้ำว่าการดัดแปลง J-36 เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดในการขึ้นและลงจากเรือบรรทุกเครื่องบินอาจไม่มีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจีนมีเครื่องบินรุ่น J-35 ที่ทุ่มเทให้กับภารกิจนี้อยู่แล้ว
เลย์ตันยังชี้ให้เห็นว่าความเร็วในการลงจอดของ J-36 อาจสูงถึง 180 นอต สูงกว่า 135 นอตของเครื่องบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินมาก เพื่อเอาชนะปัญหานี้ เครื่องบินจำเป็นต้องเพิ่มแผ่นปิดปีกและระบบเบรกที่ซับซ้อน ซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพการออกแบบลดลง
การเปลี่ยนแปลงเชิงยุทธศาสตร์ของกองทัพอากาศ PLA
การนำเครื่องบิน J-36 มาใช้แสดงให้เห็นว่าจีนกำลังเปลี่ยนจากกลยุทธ์การป้องกันแบบเดิมไปเป็นกลยุทธ์การโจมตีในระยะไกล แม้จะขาดการสนับสนุนจากระบบป้องกันภัยทางอากาศภาคพื้นดินในพื้นที่ที่ห่างไกลจากดินแดนของตนก็ตาม
Kelly Grieco ผู้เชี่ยวชาญจาก Stimson Center ให้ความเห็นว่า J-36 เป็นสัญลักษณ์ของการเปลี่ยนแปลงไปสู่สงครามที่ใช้เทคโนโลยีอัตโนมัติและ AI ขั้นสูง วิธีการนี้ไม่เพียงช่วยลดความเสี่ยงต่อชีวิตมนุษย์เท่านั้น แต่ยังช่วยลดระยะเวลาการสังหารเป้าหมายลงอย่างมาก ตั้งแต่การตรวจจับ การติดตาม ไปจนถึงการโจมตี
แม้จะมีความท้าทายทางเทคนิคและเชิงกลยุทธ์ แต่ J-36 ถือเป็นก้าวสำคัญของศักยภาพกองทัพอากาศจีน ด้วยความสามารถในการบูรณาการเข้ากับเครือข่ายสงครามสมัยใหม่และปฏิบัติภารกิจระยะไกล เครื่องบินจำลองนี้จึงไม่เพียงแต่เป็นสัญลักษณ์ของการพัฒนาด้านเทคโนโลยีเท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องมือในการปรับเปลี่ยนกลยุทธ์ทางทหารในอนาคตของจีนอีกด้วย
นอกจากเครื่องบินรุ่นปัจจุบัน เช่น J-20 และ J-35 แล้ว J-36 ยังมีบทบาทสำคัญในการเสริมสร้างอำนาจและอิทธิพลของกองทัพอากาศจีนบนเวทีระหว่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทที่มหาอำนาจทางทหารอื่นๆ ก็กำลังเร่งพัฒนาเครื่องบินรุ่นที่ 6 ของตนเองเช่นกัน
ง็อก อันห์ (ตาม SCMP, โซนสงคราม)
ที่มา: https://www.congluan.vn/tiem-kich-the-he-thu-6-cua-trung-quoc-la-gi-co-so-duoc-b-21-raider-cua-my-va-mig-31-cua-nga-post329193.html
การแสดงความคิดเห็น (0)