การปราบปรามและควบคุมโดรนในหลายกรณี

(แดนตรี) - โดรนที่บินโดยไม่ได้รับอนุญาต บินเข้าไปในเขตหวงห้าม ฝ่าฝืนสนามบิน หรือพกพาสารต้องห้าม... จะถูกระงับและควบคุมตัวไว้ชั่วคราว ตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการป้องกันภัยทางอากาศของประชาชน

เมื่อเช้าวันที่ 27 พฤศจิกายน สภานิติบัญญัติแห่งชาติลงมติเห็นชอบกฎหมายป้องกันภัยทางอากาศของประชาชน ด้วยคะแนนเสียงเห็นชอบ 449 จาก 449 เสียง (คิดเป็นร้อยละ 93.74 ของจำนวนผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติทั้งหมด) กฎหมายดังกล่าวประกอบด้วย 7 บท 47 มาตรา และจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2568 ตามมาตรา 30 ของกฎหมายว่าด้วยการให้ใบอนุญาตการบินสำหรับอากาศยานไร้คนขับและยานพาหนะบินอื่นๆ การให้ใบอนุญาตการบินจะต้องสอดคล้องกับข้อกำหนดทางเทคนิคและการใช้งานที่ตั้งใจไว้ของอากาศยานไร้คนขับ ในส่วนของอำนาจหน้าที่ กระทรวงกลาโหม มีหน้าที่ออกใบอนุญาตบิน หรือมอบอำนาจในการออกใบอนุญาตบินให้แก่หน่วยงานในสังกัด กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ เป็นผู้ออกใบอนุญาตการบินหรือมอบหมายอำนาจให้หน่วยงานในสังกัดมีอำนาจในการออกใบอนุญาตการบินสำหรับอากาศยานไร้คนขับและยานพาหนะบินได้อื่นๆ ของกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ และแจ้งให้กระทรวงกลาโหมทราบเพื่อดำเนินการจัดการอย่างประสานงาน

Chế áp, tạm giữ máy bay không người lái trong nhiều trường hợp - 1 — เช้าวันที่ 27 พฤศจิกายน สภานิติบัญญัติแห่งชาติ ลงมติผ่านกฎหมายป้องกันภัยทางอากาศของประชาชน (ภาพ: ฮ่อง ฟอง)

กรณีอนุญาติให้บินในเขตห้ามหรือจำกัดการบินหรือพื้นที่อื่นใดที่กระทบต่อการปฏิบัติการบินของอากาศยานทหาร จะต้องได้รับความยินยอมจากกระทรวงกลาโหมเสียก่อน กฎหมายยังกำหนดอีกว่า ในกรณีที่กระทรวงกลาโหมหรือกระทรวงความมั่นคงสาธารณะออกใบอนุญาตบินในพื้นที่สนามบิน สนามบิน และพื้นที่อื่น ๆ ที่มีผลกระทบต่อกิจกรรมการบินของอากาศยานพลเรือน จะต้องได้รับความยินยอมจาก กระทรวงคมนาคม เนื้อหาการระงับการบินของอากาศยานไร้คนขับและยานพาหนะบินได้อื่นๆ กำหนดไว้ในมาตรา 33 แห่งพระราชบัญญัติฯ ทั้งนี้ การระงับการบินจะดำเนินการในกรณีที่การบินไม่เป็นไปตามเนื้อหาของใบอนุญาตการบิน ด้วยเหตุผลด้านการป้องกันประเทศ ความมั่นคง และความปลอดภัยการบิน นักบินที่ไม่เหมาะสม; อากาศยานไร้คนขับ, ยานบินอื่นๆ ที่ไม่ได้จดทะเบียนหรือไม่ได้จดทะเบียนถูกต้อง; มาตรา 34 กำกับดูแลการปราบปรามและการกักขังชั่วคราวอากาศยานไร้คนขับและยานพาหนะบินได้อื่นๆ กรณีการระงับและควบคุมตัวโดรนและยานพาหนะบินอื่นๆ ชั่วคราว ตามที่กฎหมายกำหนด ได้แก่ - บินโดยไม่มีใบอนุญาตบิน; บินเข้าไปในเขตห้ามบินหรือเขตจำกัดการบินโดยไม่ได้รับอนุญาต การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดการระงับเที่ยวบิน - การบุกรุกพื้นที่สนามบิน สนามบิน หรือพื้นที่ใกล้เคียงสนามบิน สนามบินที่มีเครื่องบินพลเรือนและเครื่องบินทหารปฏิบัติการ - การใช้โดรนหรือยานพาหนะบินได้อื่น ๆ เพื่อเผยแพร่ ยุยง ล่อลวง บิดเบือน ทำลายล้างพรรคและรัฐ หรือกระทำการอื่น ๆ ที่ผิดกฎหมาย - การใช้โดรนหรือยานพาหนะบินได้อื่น ๆ ในการบรรทุกอุปกรณ์ อาวุธ วัตถุระเบิด สารต้องห้าม หรือขนส่งสินค้าที่ผิดกฎหมาย - กรณีพิเศษอื่น ๆ ที่ได้รับคำสั่งจากเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ และผู้บัญชาการทหารบกกองทัพประชาชนเวียดนาม มีอำนาจสั่งปราบปรามและกักขังชั่วคราวอากาศยานไร้คนขับและยานพาหนะบินได้อื่นๆ ในกรณีข้างต้น ในรายงานฉบับก่อนหน้านี้ที่อธิบายและยอมรับร่างกฎหมาย ประธานคณะกรรมการป้องกันประเทศและความมั่นคง เล ตัน ทอย กล่าวว่า มีความเห็นที่แนะนำให้กำหนดอำนาจและความรับผิดชอบในการระงับเที่ยวบินให้ชัดเจน เพื่อหลีกเลี่ยงการกระทำโดยพลการและการทับซ้อน

Chế áp, tạm giữ máy bay không người lái trong nhiều trường hợp - 2 — ประธานคณะกรรมการป้องกันประเทศและความมั่นคงแห่งชาติ เล ตัน ทอย (ภาพ: ฮ่อง ฟอง)

กรรมาธิการถาวรของรัฐสภาระบุว่าการระงับเที่ยวบินนั้นดำเนินการตามกฎเกณฑ์เกี่ยวกับการกระจายอำนาจการบังคับบัญชาและการบริหารจัดการใน กระทรวงกลาโหม (ตามลำดับอำนาจในการระงับจากบนลงล่าง) กระทรวงความมั่นคงสาธารณะและหน่วยงานตำรวจมีสิทธิ์ระงับเที่ยวบินได้ ร่างกฎหมายกำหนดหลักการเพื่อให้แน่ใจว่ามีการจัดการกับการละเมิดโดรนและยานพาหนะบินอื่นๆ อย่างทันท่วงที รัฐบาลจะกำหนดขั้นตอนปฏิบัติที่ชัดเจนและชัดเจน เพื่อให้เกิดความเคร่งครัด ไม่ลำเอียง ไม่ทับซ้อนอำนาจ และกำหนดความรับผิดชอบของแต่ละระดับอย่างชัดเจน ส่วนการนำเข้า ส่งออก นำเข้าชั่วคราวเพื่อส่งออกซ้ำ ส่งออกชั่วคราวเพื่อนำเข้าซ้ำ ซึ่งอากาศยานไร้คนขับและยานพาหนะบินได้อื่นๆ (มาตรา 27) มีความเห็นแนะนำให้พิจารณามีนโยบายการส่งออกแบบเปิดกว้างในสาขานี้ นายโทอิ กล่าวว่า ในระหว่างกระบวนการรับและแก้ไขร่างกฎหมายดังกล่าว คณะกรรมการประจำสภานิติบัญญัติแห่งชาติได้ยกเลิกกฎเกณฑ์ที่ให้กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าให้ใบอนุญาตส่งออกอากาศยานไร้คนขับและยานพาหนะบินได้อื่นๆ อย่างไรก็ตาม สำหรับเครื่องบินไร้คนขับและยานพาหนะบินได้อื่นๆ ที่ใช้ในภารกิจด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง ยังคงจำเป็นต้องกำหนดให้กระทรวงกลาโหมและกระทรวงความมั่นคงสาธารณะให้ใบอนุญาตส่งออกและนำเข้าเพื่อรับรองข้อกำหนดเกี่ยวกับความลับทางทหารและความลับด้านความมั่นคง และต้องอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ

Dantri.com.vn

ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/che-ap-tam-giu-may-bay-khong-nguoi-lai-trong-nhieu-truong-hop-20241126214235875.htm