ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ของรัสเซียกว่า 20% ที่เข้ามายังท่าเรือในยุโรปถูกขายต่อให้กับประเทศอื่นๆ ทั่ว โลก
หนังสือพิมพ์ไฟแนนเชียลไทมส์ อ้างข้อมูลจากสถาบัน เศรษฐศาสตร์ พลังงานและการวิเคราะห์ทางการเงิน (IEEFA) รายงานว่า จากปริมาณก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ของรัสเซียจำนวน 17.8 พันล้านลูกบาศก์เมตรที่ส่งมอบให้กับสหภาพยุโรป (EU) ในช่วงเก้าเดือนแรกของปีนั้น ร้อยละ 21 ถูกถ่ายโอนไปยังเรือลำอื่น ๆ ที่มีจุดหมายปลายทางไปยังประเทศนอกสหภาพยุโรป รวมถึงจีน ญี่ปุ่น และบังกลาเทศ
ในปีนี้ ท่าเรือในสหภาพยุโรปที่รับก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) จากรัสเซียมากที่สุดคือท่าเรือซีบรูจ (เบลเยียม) และมงตัวร์-เดอ-เบรอตาญ (ฝรั่งเศส) อนา-มาเรีย ยัลเลอร์-มาคาเรวิช นักวิเคราะห์ด้านพลังงานจาก IEEFA กล่าวว่า กิจกรรมการขนถ่ายสินค้า (การถ่ายโอนสินค้าจากเรือลำหนึ่งไปยังอีกเรือหนึ่งระหว่างการขนส่ง) ลดลงหลังจากรัสเซียเริ่มปฏิบัติการ ทางทหาร ในยูเครนในปี 2022 อย่างไรก็ตาม กิจกรรมนี้ยังคงเกิดขึ้นในปริมาณมากและอาจถูกมองข้ามไป
"สหภาพยุโรปไม่ได้พิจารณาประเด็นนี้เมื่อหารือเรื่องการห้ามกับรัสเซีย พวกเขาไม่ได้คำนึงถึงการขนถ่ายสินค้า" จัลเลอร์-มาคาเรวิชกล่าว สัญญาการขนถ่ายก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ของรัสเซียถูกห้ามในสหราชอาณาจักรและเนเธอร์แลนด์ แต่ยังคงมีผลบังคับใช้ระหว่างเรือบรรทุกสินค้าในเบลเยียม ฝรั่งเศส และสเปน
เรือบรรทุกน้ำมันกำลังมุ่งหน้าไปยังทะเลดำ ภาพ: รอยเตอร์
อามุนด์ วิก อดีตผู้นำด้านพลังงานของนอร์เวย์ กล่าวว่า รัฐบาลยุโรปยังคงชะงักงันในประเด็นนี้ "พวกเขาระมัดระวังเป็นอย่างมากเกี่ยวกับเรื่องนี้เมื่อฤดูหนาวใกล้เข้ามา" เขากล่าว
ต่างจากถ่านหินและน้ำมันดิบ ก๊าซธรรมชาติจากรัสเซียในปัจจุบันยังไม่ถูกคว่ำบาตรโดยสหภาพยุโรป คณะกรรมาธิการยุโรป (EC) เพียงแต่ขอให้ประเทศสมาชิกยุติการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลจากรัสเซียภายในปี 2027 เป็นอย่างช้าที่สุด
ก่อนหน้านี้ สหภาพยุโรปนำเข้าก๊าซธรรมชาติจากรัสเซียประมาณ 155 พันล้านลูกบาศก์เมตรผ่านทางท่อส่ง ซึ่งคิดเป็น 40% ของปริมาณการใช้ก๊าซประจำปี ปัจจุบัน เพื่อทดแทนเชื้อเพลิงดังกล่าว สหภาพยุโรปกำลังเพิ่มการนำเข้าก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) จากประเทศต่างๆ เช่น สหรัฐอเมริกา นอร์เวย์ และกาตาร์ ถึงกระนั้น ในปีนี้สหภาพยุโรปก็ยังคงนำเข้าก๊าซธรรมชาติเหลวจากรัสเซียในปริมาณสูงสุดเป็นประวัติการณ์
เจ้าหน้าที่ยุโรปอธิบายว่า พวกเขายังคงนำเข้าก๊าซจากรัสเซียต่อไป เพราะได้ลงนามในสัญญาซื้อขายระยะยาวที่ทำไว้ก่อนเกิดความขัดแย้ง หากสัญญาเหล่านี้ถูกยกเลิก บริษัทในยุโรปจะต้องจ่ายค่าชดเชยให้แก่รัสเซีย ตัวอย่างเช่น สัญญา 20 ปีระหว่างบริษัทก๊าซ Fluxys ของเบลเยียมกับ Yamal (รัสเซีย) จะหมดอายุในปี 2039
นักวิเคราะห์เชื่อว่าการขนส่งก๊าซช่วยให้รัสเซียเพิ่มรายได้จากการขายก๊าซได้ แม้ว่าสหภาพยุโรปจะพยายามควบคุมการเงินของมอสโกให้เข้มงวดขึ้นก็ตาม กระทรวงพลังงานของเบลเยียมระบุว่า "จะจัดการกับปัญหานี้อย่างเด็ดขาด" และ "กำลังรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับแนวทางที่มีประสิทธิภาพ"
กระทรวงพลังงานของฝรั่งเศสระบุว่าไม่มีแผนที่จะหยุดการขนถ่ายก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) จากรัสเซียที่ท่าเรือของฝรั่งเศส โฆษกกระทรวงกล่าวว่า "ฝรั่งเศสและยุโรปได้ลดการบริโภคก๊าซจากรัสเซียลงอย่างมากโดยการกระจายแหล่งจัดหา"
ฮา ทู (อ้างอิงจาก FT, RT)
[โฆษณา_2]
ลิงก์แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)