ซีอีโอสายการบินและซีอีโอการท่องเที่ยวประชุมหารือแนวทางส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยว

ซีอีโอสายการบินและซีอีโอการท่องเที่ยวประชุมหารือแนวทางส่งเสริมการพัฒนาการ ท่องเที่ยว

ผู้นำบริษัทท่องเที่ยวและสายการบินจะนำเสนอแผนริเริ่มต่างๆ มากมาย โดยหวังว่าในไม่ช้านี้จะช่วยให้ภาคส่วน เศรษฐกิจ ที่สำคัญทั้งสองนี้เอาชนะความยากลำบาก และกลายมาเป็นแรงขับเคลื่อนที่สำคัญต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศ

ตัวแทน สายการบิน Vietnam Airlines ต้อนรับผู้โดยสารบนเที่ยวบินปฐมฤกษ์เส้นทาง ดานัง-ดอนเหมิน ในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน 2566

บ่ายวันนี้ (12 มิ.ย.) หนังสือพิมพ์หนานดาน จัดสัมมนาเชิงปฏิบัติการ ภายใต้หัวข้อ “การบิน – การท่องเที่ยว จับมือเชื่อมโยงการพัฒนาอย่างยั่งยืน” ณ กรุงฮานอย การประชุมเชิงปฏิบัติการครั้งนี้มีผู้นำจากกระทรวงคมนาคม กระทรวงวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐกิจ นักวิทยาศาสตร์ ผู้แทนหน่วยงานส่งเสริมการท่องเที่ยวต่างประเทศ สมาคมธุรกิจ และผู้นำจากภาคการบิน การท่องเที่ยว และธุรกิจการเดินทาง เข้าร่วม…

เนื้อหาหลัก 2 ประการที่มุ่งเน้นในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ได้แก่ การเอาชนะความขัดแย้งของการเพิ่มขึ้นของค่าโดยสารเครื่องบิน สายการบินและบริษัทท่องเที่ยวยังคงเผชิญกับความยากลำบาก และการเสนอโครงการความร่วมมือที่เป็นรูปธรรมและมีประสิทธิผลระหว่างท้องถิ่น ธุรกิจการบินและการท่องเที่ยว

ในความเป็นจริงแล้ว การแข่งขันระหว่างธุรกิจในอุตสาหกรรมการบินและการท่องเที่ยวมักจะรุนแรงอยู่เสมอ ความสัมพันธ์ระหว่างการพัฒนาการบินและการท่องเที่ยวหลายแห่งถูกตัดขาดเนื่องจากความขัดแย้งทางผลประโยชน์ภายในฝ่ายหนึ่งฝ่ายใด หรือจากการปรากฏของบุคคลที่สาม

ผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐศาสตร์กล่าวว่า ก่อนที่จะหาแนวทางแก้ไขเพื่อเสริมสร้างการเชื่อมโยงและความร่วมมือระหว่างทั้งสองอุตสาหกรรม จำเป็นต้องหากลไกการควบคุมภายในอุตสาหกรรมนั้นเอง สิ่งนี้ต้องอาศัยบทบาทของหน่วยงานบริหารของรัฐเฉพาะทาง เช่น กระทรวงคมนาคม กระทรวงวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว ร่วมกับองค์กรทางสังคมและวิชาชีพที่เกี่ยวข้อง

เพื่อก้าวไปสู่การปฏิบัติจริงมากกว่าการหารือเพียงอย่างเดียว ภายในกรอบการประชุมเชิงปฏิบัติการนี้ สายการบินและหน่วยงานในพื้นที่ได้พัฒนาโซลูชั่นเพื่อเสริมสร้างการเชื่อมโยง ดึงดูดนักท่องเที่ยว และกระตุ้นการท่องเที่ยวภายในประเทศ โดยทั่วไปสายการบินเวียดนามจะจัดให้มีที่นั่งเที่ยวบินกลางคืนเกือบ 1 ล้านที่นั่ง โดยออกเดินทางหลัง 21.00 น. และก่อน 06.00 น. ทุกวันในเส้นทางภายในประเทศหลายเส้นทาง โดยมีราคาโปรโมชั่นที่น่าดึงดูดใจมาก

สายการบินเวียดนามยังได้สร้างกลไกความร่วมมือกับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในประเทศเพื่อสร้างผลิตภัณฑ์ที่มุ่งเป้าไปที่นักท่องเที่ยวในประเทศในช่วงฤดูร้อนพีคนี้

ทั้งนี้ สายการบินได้เสนอให้จังหวัดและเมืองต่างๆ ขอความช่วยเหลือและแนะนำบริษัทท่องเที่ยว สถานประกอบการที่พัก สถานที่บันเทิง แหล่งท่องเที่ยว ฯลฯ ในพื้นที่ของตน เข้าร่วมแคมเปญเพื่อกระตุ้นความต้องการเที่ยวบินกลางคืน พร้อมเผยแพร่รายชื่อผู้ให้บริการในสื่อมวลชน เพื่อให้ลูกค้าสามารถจดจำและสั่งซื้อบริการได้ล่วงหน้า

ปัจจุบัน เมืองดานังและจังหวัดคั้ญฮวาเป็นสองพื้นที่แรกที่เข้าร่วมแคมเปญนี้ของเวียดนามแอร์ไลน์ ตามข้อตกลงดังกล่าว ตั้งแต่บัดนี้จนถึงสิ้นปีนี้ สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์และหน่วยงานในพื้นที่จะร่วมมือกันเปิดตัวโครงการกระตุ้นการท่องเที่ยว สายการบินจะเพิ่มเที่ยวบินช่วงเช้าและช่วงค่ำเพิ่มเติมโดยมีส่วนลดสูงสุดถึง 30% เมื่อเทียบกับราคาเที่ยวบินปกติ

เป็นที่ทราบกันดีว่าปี 2567 นั้นเป็นปี "วิ่งเร็ว" ที่มีความสำคัญเป็นพิเศษในการปฏิบัติตามมติของการประชุมใหญ่พรรคชาติครั้งที่ 13 และมติของรัฐสภาเกี่ยวกับแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม 5 ปี 2564-2568 ให้ประสบความสำเร็จ

ด้วยความหมายและความสำคัญดังกล่าว อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเวียดนามมีเป้าหมายที่จะต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติจำนวน 17-18 ล้านคน ซึ่งใกล้เคียงกับระดับสูงสุดในปี 2019 (ปีก่อนที่เกิดการระบาดของโควิด-19) และให้บริการนักท่องเที่ยวในประเทศจำนวน 110 ล้านคน รายได้รวมจากนักท่องเที่ยวอยู่ที่ประมาณ 840 ล้านล้านดอง

ในช่วง 5 เดือนแรกของปี 2567 การท่องเที่ยวเวียดนามได้ต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติเกือบ 7.6 ล้านคน และนักท่องเที่ยวในประเทศประมาณ 52.5 ล้านคน นับเป็นจุดสว่างและมีส่วนสนับสนุนเชิงบวกและสำคัญต่อการฟื้นตัวและการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมโดยรวมของประเทศ จึงส่งผลให้สายการบินมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการฟื้นตัวด้านการท่องเที่ยว เพราะสถิติแสดงให้เห็นว่าในปัจจุบัน นักท่องเที่ยวที่เดินทางมาเวียดนามโดยเครื่องบินมีสัดส่วนสูงมากเมื่อเทียบกับวิธีการอื่นๆ ถึงเกือบ 80%

อย่างไรก็ตาม ปัญหาการขาดแคลนเครื่องบินทั่วโลก ร่วมกับอัตราแลกเปลี่ยนและต้นทุนเชื้อเพลิงที่ผันผวนอย่างมากในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ทำให้สายการบินต้องลดศักยภาพในการจัดหา และต้องปรับอัตราค่าโดยสารขึ้น สิ่งนี้ส่งผลเสียต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเวียดนาม

ในระยะสั้น การบรรลุเป้าหมายของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวปี 2024 กลายเป็นเรื่องท้าทายในบริบทที่ประเทศของเรายังคงเผชิญกับปัจจัยที่ไม่เอื้ออำนวยต่อภาพรวมอันยากลำบากของการท่องเที่ยวทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเผชิญกับการพัฒนาที่ไม่สามารถคาดเดาได้จากสถานการณ์ภูมิรัฐศาสตร์โลก อัตราเงินเฟ้อ การเปลี่ยนแปลงของสภาพภูมิอากาศ ฯลฯ

ที่มา: https://baodautu.vn/ceo-hang-bay-ceo-lu-hanh-cung-ngo-lai-ban-cach-thuc-day-phat-trien-du-lich-d217482.html