สะพานมูลค่ากว่า 5 แสนล้านดองช่วย “บรรเทา” ปัญหาจราจรติดขัดทางตอนใต้ของนครโฮจิมินห์ เปิดให้สัญจรได้อย่างเป็นทางการแล้ว

สะพานรัชเดีย เชื่อมเขต 7 กับเขตนาเบ นครโฮจิมินห์ ได้เปิดให้สัญจรอย่างเป็นทางการเช้าวันที่ 28 พฤศจิกายน เร็วกว่าแผนเดิม 1 เดือน โครงการมีส่วนช่วยในการปรับปรุงสภาพการจราจรในพื้นที่ ลดปัญหาการจราจรติดขัด และสร้างแรงผลักดันการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมในภาคใต้ของนครโฮจิมินห์

ผู้แทนทำพิธีเปิดสะพาน Rach Dia (เชื่อมเขต 7 กับเขต Nha Be นครโฮจิมินห์) เมื่อเช้าวันที่ 28 พฤศจิกายน ภาพโดย: Huu Huy

เช้านี้ 28 พฤศจิกายน คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจราจรของนครโฮจิมินห์ (เรียกโดยย่อว่า คณะกรรมการจราจร ผู้ลงทุน) เปิดตัวโครงการสะพานรัชเดีย (เชื่อมเขต 7 กับเขตนาเบ) อย่างเป็นทางการ

นายเลือง มิงห์ ฟุก ผู้อำนวยการกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า โครงการลงทุนก่อสร้างสะพานรัชเดีย มีมูลค่าการลงทุนรวม 512,000 ล้านดอง แบ่งเป็นค่าก่อสร้าง 146,000 ล้านดอง และค่าชดเชย สนับสนุน และย้ายถิ่นฐาน 290,000 ล้านดอง

สะพานรัชเดียเปิดให้สัญจรได้ ช่วยแก้ปัญหาจราจรติดขัดในพื้นที่เลวันเลือง ภาพ : หุหุย

โครงการมีเป้าหมายในการจัดสร้างสะพานรัชฎาภิเษกแห่งใหม่เพื่อทดแทนสะพานเหล็กเดิมที่ชำรุดทรุดโทรมจนไม่สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้ มีส่วนช่วยปรับปรุงสภาพการจราจรในพื้นที่ ลดปัญหาการจราจรติดขัด เพิ่มความปลอดภัยในการจราจร และมีส่วนช่วยสร้างแรงผลักดันการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่ตอนใต้ของกทม.

หลังจากดำเนินการจ่ายเงินชดเชยการเคลียร์พื้นที่อย่างเข้มงวดมาเป็นเวลา 1 ปี ด้วยความเอาใจใส่และการดูแลของผู้นำคณะกรรมการพรรคการเมือง คณะกรรมการประชาชนเมือง และแผนกต่างๆ การมีส่วนร่วมของระบบ การเมือง ทั้งหมดของทั้งสองท้องถิ่น และการสนับสนุนและฉันทามติของประชาชนในเขต 7 และเขตนาเบะ พื้นที่ทั้งหมด 100% จึงถูกส่งมอบให้กับนักลงทุนในเดือนกันยายน 2566

การจราจรบริเวณสองฝั่งสะพานรัชเดีย

โครงการสะพานรัชเดียแห่งใหม่ซึ่งใช้เวลาก่อสร้างอย่างเข้มข้นนานถึง 17 เดือน ในที่สุดก็เสร็จสมบูรณ์ มีการตรวจสอบและอนุมัติจากกรมการขนส่งทางบก (DOT) เพื่อให้การจราจรผ่านไปได้ และเปิดดำเนินการให้บริการประชาชนได้เร็วกว่ากำหนดการเดิม 1 เดือน คือ วันที่ 31 ธันวาคม 2567

“การเปิดสะพานรัชเดียเพื่อให้บริการประชาชนในวันนี้ ควบคู่ไปกับการเปิดสะพานลองเกียงในเดือนกันยายน 2566 และมุ่งมั่นจะเริ่มโครงการก่อสร้างสะพานรัชทอมในเดือนเมษายน 2568 การเริ่มโครงการก่อสร้างสะพานรัชดอยในเดือนธันวาคม 2568 จะช่วยทำให้เป้าหมายในการเปลี่ยนสะพานที่อ่อนแอ 4 สะพาน (สะพานรัชเดีย สะพานลองเกียง สะพานรัชทอม สะพานรัชดอย) บนถนนเลวันเลือง และเสริมการเชื่อมโยงการจราจรกับจังหวัด ลองอาน ให้แข็งแกร่งขึ้นในเร็วๆ นี้” - นายเลือง มินห์ ฟุก กล่าว

ภาพบางส่วนของสะพานรัชเดียที่เปิดให้สัญจรได้เช้านี้:

รถคันแรกผ่านสะพานรัชเดียใหม่ ภาพ : หุหุย

ชาวบ้านแห่ข้ามสะพานรัชเดียอย่างตื่นเต้นเช้าวันที่ 28 พฤศจิกายน ภาพ : หุย หุย

โครงการสะพานรัชฎีกา มีขนาดพื้นที่ก่อสร้าง ได้แก่ ก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กเส้นใหม่ และสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรง ยาว 318 เมตร กว้าง 9 เมตร ถึง 10.5 เมตร ภาพ : หุหุย

พร้อมกันนี้ ได้ดำเนินการก่อสร้างถนนทางเข้าสะพาน ความยาวรวม 285 ม. แบ่งเป็น ฝั่งเขต 7 ยาว 118 ม. และฝั่งอำเภอนาเบะ ยาว 167 ม. ภาพ : หุหุย

นอกจากนี้ยังมีการจัดสร้างระบบระบายน้ำ ระบบไฟฟ้า ต้นไม้ และระบบควบคุมการจราจรให้ครบถ้วนเหมาะสมตามขนาดของเส้นทาง ภาพ : หุหุย

ภาพบางส่วนของสะพานรัชเดียที่เปิดให้สัญจรได้เช้าวันที่ 28 พฤศจิกายน ภาพโดย : หุย หุย

เนื่องด้วยมีการเปิดสะพาน Rach Dia แห่งใหม่เมื่อเช้านี้ (28 พฤศจิกายน) ทางหลวง Le Van Luong จึงได้รื้อสะพานเหล็กเก่าที่เสื่อมสภาพ 2 แห่งออกไป ได้แก่ สะพาน Rach Dia และสะพาน Long Kieng (เปิดให้สัญจรได้ในเดือนกันยายน 2566) สะพานเก่าที่เหลืออีก 2 แห่ง คือ สะพานรัชทอม และสะพานรัชดอย คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 2568 ภาพ : หุหุย

ตามคำบอกเล่าของ เทียนพงศ์

ที่มา: https://www.novaland.com.vn/tin-tuc-1/thong-tin-thi-truong/cau-hon-500-billion-dong-giai-cuu-ket-xe-phia-nam-tphcm-chinh-thuc-thong-xe