สะพานเกียนมี บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 19B ข้ามแม่น้ำกอน (เมืองฟูฟอง อำเภอเตย์ซอน จังหวัดบิ่ญดิ่ญ) ใช้งานมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2540 ปัจจุบันการไหลของน้ำใต้สะพานมีการเปลี่ยนแปลงมาก ส่งผลให้เสาสะพาน 11 ต้นเกิดการกัดเซาะ
กระแสน้ำใต้สะพานเกียนมีเปลี่ยนแปลงไปมาก ทำให้เสาสะพาน 11 ต้น เกิดการกัดเซาะ โดยเสาสะพานมีการกัดเซาะตั้งแต่ 0.5 - 1.8 ม. ภาพโดย: ตวง ดิงห์ |
นอกจากนี้เสาสะพานเกียนมียังมีร่องรอยการชำรุดเสียหาย โดยมีเศษคอนกรีตบนเสาสะพานแตกหักอยู่หลายชิ้น ปัจจุบันหน่วยงานกำลังเสริมกำลัง สำหรับเสาสะพานที่ถูกกัดเซาะ กรมขนส่งกำลังปรับระดับและนำทรายกลับมาเพื่อสร้างพื้นผิวเรียบ ส่วนเสา 2 ต้นที่อยู่กลางสะพานนั้น เรากำลังขอความเห็นเรื่องการเสริมความแข็งแรง ภาพโดย: ตวง ดิงห์ |
สะพานเกียนมี ยาวประมาณ 547เมตร. ตั้งแต่เริ่มเปิดใช้งานสะพานนี้ได้รับการซ่อมแซมบำรุงรักษาแล้ว 2 ครั้ง ภาพโดย: ตวง ดิงห์ |
กรมขนส่งจังหวัดบิ่ญดิ่ญกล่าวว่าได้ขอความเห็นจากฝ่ายบริหารถนนของเวียดนาม เพื่อพิจารณาและอนุมัติแผนแก้ไขปัญหาและซ่อมแซมเสาสะพาน 11 ต้นที่ถูกกัดเซาะโดยด่วนในเร็วๆ นี้ ภาพโดย: ตวง ดิงห์ |
ในขณะเดียวกัน สะพานในอำเภอวิญถัน (Binh Dinh) หลังจากผ่านมา 29 ปี ก็ทรุดโทรมลงอย่างมาก โดยสะพานสั่นอย่างรุนแรงทุกครั้งที่มีรถบรรทุกวิ่งผ่าน ภาพโดย: ตวง ดิงห์ |
เนื่องจากมีข้อกังวลเกี่ยวกับสะพานที่จะพังถล่ม ทางการจึงได้ติดป้ายห้ามรถเข้าทั้งสองฝั่งของสะพาน ตามที่ผู้นำคณะกรรมการประชาชนอำเภอวิญถันกล่าว คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญได้ตกลงที่จะนำสะพานบิ่ญดิ่ญเข้าไว้ในรายการเตรียมการลงทุนในช่วงปี 2569 - 2573 คณะกรรมการประชาชนอำเภอได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการจ้างหน่วยที่ปรึกษาเพื่อออกแบบสะพานใหม่ ภาพโดย: ตวง ดิงห์ |
ในอนาคตอันใกล้นี้ อำเภอวิญถันจะพัฒนาแผนเพื่อให้แน่ใจว่าปลอดภัยและป้องกันไม่ให้ประชาชนเดินทางในช่วงฤดูน้ำท่วมและน้ำมาก พร้อมกันนี้ ให้เบี่ยงการจราจรไปยังสะพานวิญเฮียบที่อยู่ห่างออกไป 1.5 กม. เพื่อความปลอดภัย ภาพโดย: ตวง ดิงห์ |
สะพานดิงห์บิ่ญ ข้ามแม่น้ำกอน สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2538 โดยมีความยาว 180 เมตร สะพานนี้เชื่อมต่อเมือง Vinh Thanh กับชุมชนทางตะวันออกของแม่น้ำ Kon เช่น Vinh Thinh, Vinh Hiep และ Vinh Hoa ภาพโดย: ตวง ดิงห์ |
ตามข้อมูลของกรมขนส่งของจังหวัดบิ่ญดิ่ญ ขณะนี้มีสะพานแคบและอ่อนแอจำนวน 27 แห่งบนถนนในจังหวัดที่จำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมเพื่อความปลอดภัยในการจราจรและประสานภาระการปฏิบัติงาน ขณะนี้สะพานเหล่านี้ได้รับการตรวจสอบแล้วและมีป้ายแสดงขีดจำกัดการรับน้ำหนัก ภาพ : กรมการขนส่ง |
งานเสริมกำลังป้องกันการพังทลายของฐานเสาสะพานอันเลา กม.25+727 ของเส้นทาง DT.629 |
ตามรายงานของกรมการขนส่ง ในช่วงที่ผ่านมา กรมได้ใช้ทรัพยากรภายในในการซ่อมแซมและแก้ไขความเสียหาย เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานจะปลอดภัยในช่วงฤดูน้ำท่วม |
ในระยะยาว เพื่อให้มั่นใจว่าสะพานจะทำงานได้อย่างมั่นคง ยั่งยืน และสอดคล้องกับน้ำหนักบรรทุกบนเส้นทาง กรมการขนส่งจึงแนะนำให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดพิจารณาและอนุญาตให้ซ่อมแซมและเสริมฐานราก เสา และคานสะพานให้มีโครงสร้างที่ทนทานยิ่งขึ้น โดยใช้งบประมาณอาชีพ เศรษฐกิจ ประจำปีที่จัดสรรให้กับกรม |
ขณะเดียวกันให้กำหนดนโยบายจัดโครงการก่อสร้างและทดแทนสะพานที่ชำรุดและแคบ เพื่อความปลอดภัยในการเดินทาง และประสานกำลังการบรรทุกบนถนนสายต่าง ๆ โดยใช้แหล่งลงทุนสาธารณะระยะกลางในช่วงปี พ.ศ. 2569 - 2573 |
ที่มา: https://tienphong.vn/cau-dai-hon-500m-bac-qua-song-kon-o-binh-dinh-bi-xoi-lo-11-tru-post1684232.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)