โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย CT.08 ผ่านจังหวัดนามดิ่ญและไทบิ่ญ ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีให้ลงทุนภายใต้แนวทางการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)
เส้นทางนี้สร้างขึ้นตามมาตรฐานทางด่วน (TCVN 5729:2012) โดยมีเลนเต็ม 4 เลน และความเร็วออกแบบไว้ที่ 120 กม./ชม. ระยะเวลาการดำเนินโครงการคาดว่าจะดำเนินการในปี พ.ศ. 2566 - 2570
โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย CT.08 ผ่านจังหวัดนามดิ่ญและไทบิ่ญ จะดำเนินการในรูปแบบ PPP
ขณะนี้อยู่ระหว่างการจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมของโครงการ การสำรวจภูมิประเทศ ธรณีวิทยา และอุทกวิทยาที่เสร็จสิ้นแล้ว เสร็จสิ้นการออกแบบพื้นฐาน การลงทุนทั้งหมด และแผนการเงิน
พร้อมกันนี้ หน่วยงาน สาขา และท้องถิ่น ยังให้ความสำคัญต่อเนื้อหาด้านต่างๆ เช่น การจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม และกรอบนโยบายด้านการชดเชย การสนับสนุนการเคลียร์พื้นที่และการย้ายถิ่นฐานใหม่ของโครงการ เพื่อเร่งความคืบหน้าในการดำเนินการ
เส้นทางมีระยะทางประมาณ 60.9 กม. จุดเริ่มต้นของโครงการอยู่ที่ กม.ที่ 19+300 บริเวณจุดเริ่มต้นของสะพานลอยแม่น้ำเดย์ ในเมืองนามดิ่ญ ในตำบลงีอาไท อำเภองีอาหุ่ง จังหวัดนามดิ่ญ จุดสิ้นสุดอยู่ที่ประมาณกิโลเมตรที่ 80+200 บริเวณทางแยกระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37 สายใหม่และถนนเลียบชายฝั่ง ในเขตตำบล Thuy Trinh อำเภอ Thai Thuy จังหวัด Thai Binh
ขณะนี้เส้นทางโครงการผ่านจังหวัดไทบิ่ญอยู่ระหว่างการดำเนินการเคลียร์พื้นที่ ในเขตอำเภอไทรทวี งานขุดลอกและวัดได้เสร็จสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่แล้ว โดยทางอำเภอมีแผนที่จะจัดพื้นที่จัดสรรพื้นที่จำนวน 4 พื้นที่
เขตเกียนเซืองกำลังดำเนินการจัดทำเอกสารที่ดิน ตรวจสอบและลงนามในตารางสถิติของแต่ละครัวเรือน และวางแผนจัดสรรพื้นที่ที่อยู่อาศัย 11 แห่ง คาดว่าจะมีพื้นที่รวมกว่า 25 เฮกตาร์ ผู้ลงทุนโครงการได้สั่งการให้หน่วยที่ปรึกษาทำการสำรวจและขุดเจาะที่เหมืองทรายแม่น้ำ 12 แห่ง และเหมืองทรายทะเล 4 แห่ง และสรุปผลการสำรวจเพื่อรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัด
ในการประชุมโครงการนี้ นายเหงียน คั๊ก ทัน ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดไทบิ่ญ ได้ขอให้กรม สาขา ท้องถิ่น และคณะกรรมการบริหารโครงการเสริมสร้างการประสานงานกับนักลงทุนเพื่อเสนอโครงการและอธิบายความคิดเห็นของกระทรวงและสาขาต่างๆ ในรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการโดยเร็วที่สุด ปรับปรุงผังทางแยกให้สอดคล้องตลอดเส้นทาง
ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ขอให้กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมประสานงานและสนับสนุนนักลงทุนในการเสนอโครงการและที่ปรึกษาเพื่อดำเนินการสำรวจและสำรวจเหมืองทรายแม่น้ำและทะเลและแหล่งที่มาของวัสดุต่างๆ อย่างเร่งด่วนเพื่อการก่อสร้างโครงการ โดยอิงตามการวางแผนเหมืองทรายแม่น้ำและทะเลที่มีอยู่ เร่งจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อมและกรอบนโยบายการชดเชย สนับสนุน GPMB
คณะกรรมการบริหารโครงการทำหน้าที่ประธานและประสานงานกับแผนก สาขา และนักลงทุน เพื่อกำหนดเส้นทางสำคัญและความคืบหน้าการดำเนินโครงการให้ใกล้เคียงความเป็นจริง เพื่อรายงานต่อกระทรวงคมนาคม พร้อมกันนี้ ให้คำนวณเชิงรุก จัดทำเอกสารประมูล ศึกษาทางเลือกในการจ้างผู้เชี่ยวชาญเพื่อสนับสนุนการดำเนินโครงการ มุ่งมั่นเริ่มโครงการในเดือนพฤศจิกายน
การแสดงความคิดเห็น (0)