ทางด่วนเดียนโจว-บ๋ายโวต มีสิทธิ์เก็บค่าผ่านทาง

เมื่อสภาตรวจสอบแห่งรัฐสำหรับการยอมรับการก่อสร้างยอมรับผลการยอมรับแบบมีเงื่อนไขของนักลงทุน โครงการทางด่วนเดียนโจว - บ๋ายโวตก็มีสิทธิ์ที่จะดำเนินการอย่างเป็นทางการและเริ่มเก็บค่าผ่านทางได้

7 เดือน ให้บริการรถยนต์ 3 ล้านคัน

เมื่อวันที่ 27 ธันวาคม คณะกรรมการตรวจสอบของรัฐสำหรับการยอมรับการก่อสร้าง ได้ตรวจสอบการยอมรับโครงการทางด่วนสายเดียนโจว-บ๋ายโวต ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนสายตะวันออก ในช่วงปี 2560 - 2563

คุณ Nguyen Quoc Viet กรรมการผู้จัดการใหญ่บริษัท Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (บริษัทผู้ดำเนินโครงการ) รายงานภาพรวมของโครงการต่อคณะผู้แทนทำงาน

โครงการส่วนประกอบ Dien Chau - Bai Vot เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม 2021 ภายในวันที่ 30 เมษายน 2024 นักลงทุนจะจัดการยอมรับแบบมีเงื่อนไขเพื่อนำส่วน Dien Chau - ทางหลวงหมายเลข 46B แห่งชาติไปใช้งานชั่วคราว

และภายในวันที่ 30 มิถุนายน 2569 ส่วนที่เหลือ (ทางหลวงหมายเลข 46B - ทางหลวงหมายเลข 8A) จะเปิดดำเนินการเพื่อรองรับการเดินทางของประชาชน ภายในวันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2567 โครงการจะก่อสร้างรายการโครงการทั้งหมดเสร็จสิ้น

ผู้แทนตรวจสอบระบบการจัดการและปฏิบัติการการจราจรอัจฉริยะ ITS ของโครงการ

ในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2564 จนถึงปัจจุบัน หน่วยงานประจำของสภาตรวจสอบแห่งรัฐสำหรับการยอมรับการก่อสร้าง ได้จัดให้มีการตรวจสอบเอกสารการออกแบบและการตรวจสอบภาคสนามของงานก่อสร้าง การตรวจสอบการจัดการคุณภาพ เอกสารการก่อสร้าง และการยอมรับรายการก่อสร้างเป็นจำนวนมาก

ภายหลังการตรวจสอบในแต่ละครั้ง คณะผู้แทนจะออกเอกสารขอให้ผู้ลงทุนชี้แจงหรือจัดระเบียบการแก้ไขปัญหาทางเทคนิคในสถานที่ก่อสร้าง การจัดการด้านคุณภาพ การออกแบบ การก่อสร้าง การรับงาน การจัดการกับปัญหาทางเทคนิคที่เกิดขึ้น...

นายเหงียน กว๊อก เวียด กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ฟุก ทานห์ หุ่ง อินเวสต์เมนต์ จอยท์ คอมพานี (บริษัทผู้ดำเนินโครงการ) กล่าวว่า โครงการส่วนประกอบเดียนโจว - บ๊ายโวต เริ่มดำเนินการชั่วคราวมาเป็นเวลา 7 เดือนแล้ว โดยให้บริการรถยนต์ฟรีจำนวน 3 ล้านคัน

จนถึงปัจจุบันผลงานของโครงการทั้งหมดได้ผ่านเกณฑ์ที่สภาจะพิจารณาและอนุมัติผลการยอมรับของนักลงทุนตามระเบียบ เพื่อนำโครงการไปปฏิบัติใช้งานอย่างเป็นทางการและเริ่มเก็บค่าธรรมเนียม

รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน กล่าวในการประชุม

การใช้ประโยชน์อย่างเป็นทางการและการดำเนินการเก็บค่าผ่านทาง

หลังจากรับฟังความคิดเห็นของที่ปรึกษาออกแบบ ที่ปรึกษากำกับดูแล หน่วยงานก่อสร้าง และคณะกรรมการบริหารโครงการ 6 รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน รองประธานสภาตรวจสอบแห่งรัฐด้านการยอมรับการก่อสร้าง กล่าวว่า "โครงการนี้เคยอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบากหลายครั้ง การระบาดของโควิด-19 ดำเนินไปอย่างซับซ้อน ท้องถิ่นหลายแห่งได้ดำเนินการแยกตัวทางสังคมตามคำสั่ง 16 ราคาของวัตถุดิบและวัสดุพุ่งสูงขึ้น งานด้านการเงินของนักลงทุน งานเคลียร์พื้นที่ในช่วงแรกยังคงเผชิญอุปสรรค...

เพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าว รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและผู้นำกระทรวงคมนาคมได้ลงพื้นที่โดยตรงเพื่อให้กำลังใจนักลงทุนและผู้รับจ้างหลายครั้ง ร่วมกับฝ่ายที่เกี่ยวข้องขจัดอุปสรรคอุปสรรค...เพื่อให้โครงการดำเนินไปอย่างรวดเร็ว ด้วยการสนับสนุนจากผู้นำและประชาชนของทั้งสองจังหวัด โครงการดังกล่าวจึงสำเร็จลุล่วงได้”

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงก่อสร้าง รองประธานถาวรสภาตรวจเงินแผ่นดิน Pham Minh Ha ยอมรับผลการยอมรับแบบมีเงื่อนไขของนักลงทุน

รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน อนุมัติผลการยอมรับของนักลงทุน และเน้นย้ำว่าตามสัญญา ระยะเวลาการเก็บค่าผ่านทางคือมากกว่า 16 ปี 6 เดือน

ระหว่างนี้ผู้ลงทุนและผู้ดำเนินโครงการจะต้องดูแลให้มีการใช้ประโยชน์อย่างปลอดภัยต่อผู้เข้าร่วมการจราจร และไม่ส่งผลกระทบต่อผู้คนรอบโครงการ

“หากไม่รับประกัน เช่น ความขรุขระ ไม่สม่ำเสมอ ราบเรียบของผิวถนน เราจะปิดถนนและห้ามเก็บค่าผ่านทาง กรมทางหลวงมีหน้าที่ดูแลความปลอดภัยในการจราจรบนเส้นทาง” นายตวน กล่าว

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมยังรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากผู้เชี่ยวชาญ หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และผู้แทนองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นด้วย พร้อมกันนี้เรายังมุ่งมั่นที่จะให้ฝ่ายที่เกี่ยวข้องตรวจสอบและจัดการให้เป็นไปตามกฎระเบียบอีกด้วย

นาย Pham Minh Ha รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงก่อสร้าง รองประธานถาวรของสภาตรวจสอบแห่งรัฐด้านการยอมรับการก่อสร้าง แสดงความยินดีกับนักลงทุนในการเอาชนะอุปสรรค และทำให้โครงการเสร็จสมบูรณ์ตามกำหนดเวลาที่มุ่งมั่น

ด้วยผลลัพธ์นี้ ทางด่วนเดียนโจว-บ๋ายโวตจึงมีสิทธิ์เปิดใช้งานและเริ่มเก็บค่าผ่านทางได้อย่างเป็นทางการ

นายฮาเองก็ยอมรับผลการยอมรับแบบมีเงื่อนไขของผู้ลงทุนด้วย พร้อมกันนี้ เขายังเน้นย้ำว่าทางด่วนเดียนโจว-บ๋ายโวตได้ทดลองใช้ระบบบริหารจัดการและดำเนินงานจราจรอัจฉริยะ ITS มาแล้ว 7 เดือน จึงมั่นใจได้ว่าเมื่อระบบนี้เริ่มใช้งานอย่างเป็นทางการ จะไม่มีความสับสนหรือความประหลาดใจใดๆ เกิดขึ้น

“อย่างไรก็ตาม ฝ่ายที่เกี่ยวข้องต้องเสริมและจัดทำรายงานให้ครบถ้วนตามที่ผู้แทนได้แสดงความเห็นไว้ เพื่อให้สภาสามารถจัดทำร่างรายงานการรับงานก่อสร้างเสนอประธานสภาตรวจเงินแผ่นดินได้” นายฮา แถลง

ดังนั้น ด้วยการที่สภาอนุมัติผลการยอมรับของนักลงทุน โครงการทางด่วนเดียนโจว-บ๋ายโวตจึงมีสิทธิ์ที่จะดำเนินการ ใช้ประโยชน์อย่างเป็นทางการ และเริ่มดำเนินการเก็บค่าผ่านทางได้

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-dien-chau-bai-vot-du-dieu-kien-trien-khai-thu-phi-192241227171244539.htm