ท่าเรือไซง่อนเสนอลงทุนสร้างท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศนาโรง-คานห์ฮอย

ท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศญาร็อง-คานห์ฮอย จะก่อสร้างบนพื้นที่ 68,618 ตารางเมตร มีมูลค่าการลงทุนทั้งหมดประมาณ 624.9 พันล้านดอง และคาดว่าจะแล้วเสร็จระหว่างปี 2568 ถึงปี 2570

บริษัท Saigon Port Joint Stock Company เพิ่งส่งข้อเสนอไปยังกระทรวงคมนาคมและคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับโครงการลงทุนท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศ Nha Rong - Khanh Hoi ซึ่งเป็นโครงการสำคัญที่มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 624.9 พันล้านดอง ตามข้อเสนอ โครงการท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศนาร้อง-คานห์ฮอย เสนอให้สร้างบนพื้นที่ 68,618 ตารางเมตร ซึ่งรวมถึงพื้นที่ 3 และส่วนหนึ่งของสะพาน K10 ที่ขยายไปจนถึงถนนเหงียนตัตถ์ เขต 4 นครโฮจิมินห์ โครงการนี้มุ่งหวังที่จะสร้างท่าเรือที่สามารถรองรับเรือสำราญระหว่างประเทศ โดยสามารถจุผู้โดยสารได้ถึง 1,000 คน พร้อมด้วยบริการจอดเรือยอทช์

มุมมองโครงการท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศนาร้อง-คานห์โหย

นอกจากท่าเรือแล้ว โครงการยังมีเป้าหมายที่จะก่อสร้างอาคารที่รวมศูนย์บริการจัดการเหมืองแร่ จัตุรัส สถานีขนส่ง และลานจอดเรือข้ามฟากอีกด้วย ท่าเรือไซง่อนมีแผนจะทำให้โครงการนี้แล้วเสร็จระหว่างปี 2568 ถึง 2570 โดยมีโครงสร้างทางการเงินรวมถึงหุ้น 30% และเงินกู้ 70% จากธนาคารพาณิชย์และแหล่งทุนทางกฎหมายอื่นๆ

ท่าเรือไซง่อนยืนยันว่าโครงการนี้สอดคล้องอย่างยิ่งกับแนวทางของเมืองและรัฐบาลในการย้ายท่าเรือขนส่งสินค้าออกจากใจกลางเมือง โดยเปลี่ยนหน้าที่ของท่าเรือนาร้อง-คั๊งโห่ยให้เป็นท่าเรือที่ให้บริการผู้โดยสารระหว่างประเทศ นายเหงียน เล ชอน ทัม ผู้อำนวยการใหญ่ท่าเรือไซง่อน เชื่อว่าด้วยข้อเสนอนี้ ท่าเรือไซง่อนมุ่งมั่นที่จะอนุรักษ์มรดกทางวัฒนธรรมอันยาวนาน 160 ปีของท่าเรือไว้ พร้อมทั้งพัฒนาศูนย์กลางเพื่อรองรับนักท่องเที่ยวเรือสำราญทั้งในและต่างประเทศ อีกทั้งยังมีส่วนสนับสนุนเศรษฐกิจการท่องเที่ยวของนครโฮจิมินห์โดยเฉพาะและภาคใต้โดยทั่วไป ทราบกันดีว่าปัจจุบันท่าเรือนาร่อง-คานห์ฮอยได้ต้อนรับเรือสำราญขนาดใหญ่ระหว่างประเทศจำนวนมาก เช่น เรือ Seabourn Encore ยาว 210 เมตร บรรทุกผู้โดยสารได้มากกว่า 1,000 คน เรือ Azamara Onward บรรทุกลูกเรือ 400 คน บรรทุกผู้โดยสารได้มากกว่า 600 คน และเรือ Silversea Cruises บรรทุกลูกเรือ 290 คน บรรทุกผู้โดยสารได้มากกว่า 300 คน ตามการวางแผนการขนส่งผู้โดยสารทางทะเลไปยังท่าเรือนครโฮจิมินห์ในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 คาดว่าจะมีผู้โดยสารมาถึงท่าเรือในพื้นที่แม่น้ำไซง่อนประมาณ 101,500 คน ซึ่งรวมถึงผู้โดยสารระหว่างประเทศ 81,200 คน โครงการท่าเรือนาร่อง-คานห์ฮอย ไม่เพียงแต่ให้บริการแก่นักท่องเที่ยวต่างชาติเท่านั้น แต่ยังมีจุดมุ่งหมายเพื่อใช้ประโยชน์จากบริการขนส่งในประเทศ โดยเฉพาะเส้นทางท่องเที่ยวริมแม่น้ำและเรือความเร็วสูงที่เชื่อมต่อไปยังเมืองวุงเต่าและกงด๋าว ในส่วนของกิจกรรมทางธุรกิจ ในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2567 ท่าเรือไซง่อนบันทึกรายได้ 568,530 ล้านดอง เพิ่มขึ้น 29.3% จากช่วงเวลาเดียวกัน และมีกำไรหลังหักภาษี 121,080 ล้านดอง เมื่อพิจารณาจากขนาดสินทรัพย์ ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2567 สินทรัพย์รวมของ Saigon Port ยังคงเพิ่มขึ้นเล็กน้อยที่ 2.3% เมื่อเทียบกับต้นปี เทียบเท่ากับการเพิ่มขึ้น 122.7 พันล้านดอง เป็น 5,489.3 พันล้านดอง โดยจำนวนเงินสดที่ท่าเรือไซง่อนถือครองอยู่สูงถึง 700,240 ล้านดอง คิดเป็นร้อยละ 12.8 ของสินทรัพย์ทั้งหมด

หนังสือพิมพ์การลงทุน

ที่มา: https://vimc.co/cang-sai-gon-de-xuat-dau-tu-cang-tau-khach-quoc-te-nha-rong-khanh-hoi/